Metadata
Author: EurLex-2
Data
Bulgarian[bg]
3. странично измятане на венеца на колелото след охлаждане + 1,5/–0,5 mm.
Czech[cs]
3. maximální boční posunutí věnce kola po ochlazení + 1,5/–0,5 mm.
Danish[da]
3. maksimal sideværtsforskydning af hjulkransen efter køling + 1,5/-0,5 mm.
German[de]
3. maximale Verwerfung des Radkranzes nach dem Abkühlen + 1,5/-0,5 mm.
Greek[el]
3. μέγιστη πλευρική μετατόπιση της στεφάνης μετά την ψύξη + 1,5/-0,5mm
English[en]
3. maximum lateral displacement of the rim after cooling + 1,5/-0,5mm.
Spanish[es]
3. máximo desplazamiento lateral de la llanta tras enfriarse + 1,5/– 0,5 mm
Estonian[et]
3. pöia maksimaalne põiksuunaline nihe pärast jahutamist + 1,5/–0,5 mm.
Finnish[fi]
3. Pyörän kulkukehän suurin sivuttaissiirtymä jäähdytyksen jälkeen +1,5/-0,5 mm.
French[fr]
3. déjettement maximal de la jante après refroidissement + 1,5/-0,5 mm.
Croatian[hr]
3. maksimalni bočni pomak vijenca nakon hlađenja + 1,5/- 0,5 mm.
Hungarian[hu]
3. A kerékabroncs maximális oldalelmozdulása + 1,5/-0,5mm, lehűlés után
Italian[it]
3. scostamento laterale massimo della corona dopo il raffreddamento + 1,5/-0,5 mm.
Lithuanian[lt]
3. didžiausias skersinis ratlankio poslinkis ataušinus yra + 1,5/-0,5 mm.
Latvian[lv]
3. loka maksimālā sāniskā nobīde pēc atdzesēšanas + 1,5/-0,5 mm.
Maltese[mt]
3. spustament massimu laterali tar-rim wara li jiksaħ ta' +1,5/-0,5mm.
Dutch[nl]
3. maximale uitwijking van de velg na afkoeling + 1,5/-0,5 mm.
Polish[pl]
3. Maksymalne boczne przemieszczenie obręczy po ochłodzeniu + 1,5/-0,5 mm.
Portuguese[pt]
3. deslocamento lateral máximo do aro após o arrefecimento +1,5/-0,5mm.
Romanian[ro]
3. deplasarea laterală maximă a jantei după răcire + 1,5/-0,5 mm.
Slovak[sk]
3. maximálne postranné vychýlenie venca po ochladení + 1,5/-0,5 mm.
Slovenian[sl]
3. največji bočni premik platišča po ohlajanju + +1,5/–0,5mm.
Swedish[sv]
3. Största förskjutning av hjulringen i sidled efter kylning + 1,5/-0,5mm