Metadata
Author: EurLex-2
Data
Danish[da]
Når fartøjet har indtaget den krængningsvinkel, som er fremkaldt ved de i stk. 2, litra a) til c), omhandlede påvirkninger, skal der være et fribord på mindst 0,20 m tilbage.
German[de]
In der durch die Krängungskräfte nach Nr. 2 Buchstaben a bis c hervorgerufenen Lage des Schiffes muß ein Restfreibord von mindestens 200 mm verbleiben.
Greek[el]
Όταν το πλοίο βρίσκεται σε γωνία κλίσης η οποία προκύπτει από τις καταπονήσεις οι οποίες αναφέρονται στην παράγραφο 2 στοιχεία α) έως γ), πρέπει να παραμείνει ένα ύψος εξάλων τουλάχιστον 0,20 m.
English[en]
With the vessel at the angle of heel resulting from the forces referred to in Section 2(a) to (c) the remaining freeboard must be not less than 0.20 m.
Spanish[es]
Si el buque se encuentra sometido a un ángulo de escora resultante de las solicitaciones mencionadas en las letras a) a c) del apartado 2, deberá mantenerse un francobordo de 0,20 m como mínimo.
Finnish[fi]
Edellä 2 kohdan a-c alakohdan mukaisessa kallistusvoimien aiheuttamassa aluksen asennossa on jäännösvaralaidan oltava vähintään 200 mm.
French[fr]
Le bateau étant sous l'angle de gîte résultant des sollicitations visées au chiffre 2, lettres a) à c), un franc-bord d'au moins 0,20 m doit subsister.
Italian[it]
Con la nave sottoposta all'angolo di sbandamento risultante dalle sollecitazioni di cui al paragrafo 2, lettera da a) a c), deve rimanere un bordo libero di almeno 0,20 m.
Dutch[nl]
Bij de ligging van het schip, veroorzaakt door de in lid 2, onder a), b) en c), genoemde kenterende momenten moet een resterend vrijboord van ten minste 0,2 m aanwezig zijn.
Portuguese[pt]
Estando a embarcação sob o ângulo de adernamento resultante das solicitações referidas no no 2, alíneas a) a c), deve subsistir um bordo livre não inferior a 0,20 m.
Swedish[sv]
När fartyget har en slagsida som uppstått genom de påverkningar som avses i punkt 2 a-c, skall det ha ett fribord på minst 0,20 m.