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Author: patents-wipo
Data
German[de]
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bremsdruckverteilung auf die Achsen eines Fahrzeugs mit Druckmittelbremse, welches bremsbaren Rädern zugeordnete, als Istwertgeber dienende Drehzahlgeber umfasst, wobei die zwischenachsige Bremsdruckverteilung nach Maßgabe einer Differenz zwischenachsiger Raddrehzahlen oder zwischenachsiger Radschlupfwerte an den Achsen geregelt wird und für die Regelung der Bremsdruckverteilung die Überschreitung eines vorgegebenen Grenzwerts durch die Differenz der zwischenachsigen Raddrehzahlen oder der zwischenachsigen Radschlupfwerte bei einer Bremsung dient (Differenzschlupfregelung).
English[en]
The invention relates to a method for brake pressure distribution between the axles of a vehicle with a pressure medium brake, which vehicle comprises rotational speed sensors, which rotational speed sensors are assigned to wheels which can be braked and which rotational speed sensors serve as actual value sensors, wherein the brake pressure distribution between axles is regulated as a function of a difference in wheel rotational speeds between axles or wheel slip values between axles at the axles, and the exceedance of a predefined limit value by the difference in the wheel rotational speed between axles or the wheel slip values between axles during a braking process serves for the regulation of the brake pressure distribution (differential slip regulation).
French[fr]
L'invention concerne un procédé de distribution de la pression de freinage aux essieux d'un véhicule avec des freins actionnés par pression, qui comprend des capteurs de vitesse servant de générateurs de valeurs réelles associés aux roues freinables. La distribution de la pression de freinage entre-essieux est régulée en fonction d'une différence des vitesses des roues entre-essieux ou de valeurs de patinage des roues entre-essieux au niveau des essieux, et l'on utilise, pour la régulation de la répartition de la pression de freinage, le dépassement d'une valeur limite prédéfinie par la différence des vitesses des roues entre-essieux ou des valeurs de patinage des roues entre-essieux lors d'un freinage (régulation du patinage différentiel).