Besonderhede van voorbeeld: -5608433008534667211

Bulgarian

Следва ли дефинираното в член 2, буква л) от Регламент (ЕО) No 261/2004 (1) понятие за „отмяна“ да се тълкува в смисъл, че се отнася и до ситуация, като описаната в конкретния случай, в който, въпреки че полетът е излетял под първоначално обявения номер, не е изпълнен като полет без междинни кацания, за какъвто е обявен първоначално, а като полет с планирано преди излитането междинно прехвърляне, проведен с друг самолет и от друга авиокомпания при условията на субчартиране?

Czech

Musí být pojem „zrušení“ uvedený v čl. 2 písm. l) nařízení (ES) č. 261/2004 (1) vykládán v tom smyslu, že se v takové situaci, jako v tomto řízení, týká také případu, že k odletu došlo sice pod původním číslem letu, ale nešlo o původně plánovaný nepřerušený let, nýbrž let s mezipřistáním, které bylo naplánováno před odletem, jakož i s jiným letadlem a s jinou letovou společností v rámci subcharteru?

Danish

Skal begrebet aflysning, der er defineret i artikel 2, litra l), i forordning (EF) nr. 261/2004 (1), fortolkes således, at det i en situation som i den foreliggende sag også omfatter et tilfælde, hvor flyet ganske vist er startet under det oprindelige flynummer, men hvor flyvningen ikke som planlagt foregår uden stop, idet den derimod foretages med både en mellemlanding, der er planlagt inden afgang, og som subcharter med et andet fly og et andet flyselskab?

German

Ist der in Art 2 lit. l der Verordnung (EG) Nr. 261/2004 (1) definierte Begriff der Annullierung dahin auszulegen, dass er in einer Situation wie der des vorliegenden Verfahrens auch den Fall betrifft, dass der Flug zwar unter der ursprünglichen Flugnummer gestartet ist, aber nicht wie ursprünglich geplant als Non-Stop-Flug, sondern mit einer vor dem Abflug geplanten Zwischenlandung ausgeführt wird sowie mit einem anderen Fluggerät und einer anderen Fluggesellschaft im Subcharter?

Greek

Πρέπει να θεωρηθεί ότι, υπό συνθήκες όπως της υπό κρίση υποθέσεως, η οριζόμενη στο άρθρο 2, στοιχείο ιβ', του κανονισμού (ΕΚ) 261/2004 (1) έννοια της ματαιώσεως καταλαμβάνει και την περίπτωση που, μολονότι η απογείωση πραγματοποιείται υπό τον αρχικό αριθμό πτήσεως, εντούτοις η πτήση εκτελείται όχι σύμφωνα με τον αρχικό προγραμματισμό ως πτήση χωρίς ενδιάμεση στάση, αλλά με προγραμματισμένη πριν την απογείωση ενδιάμεση προσγείωση, καθώς και με διαφορετικό αεροσκάφος και από διαφορετικό αερομεταφορέα στο πλαίσιο υπομισθώσεως (subcharter);

English

Is the expression cancellation, which is defined in Article 2(l) of Regulation No 261/2004, (1) to be interpreted as meaning that in a situation such as that in the present case it also applies where, although the flight departed under the original flight number, it was not a non-stop flight as originally planned but involved a stopover scheduled before departure, and another aircraft and airline company were used in a sub-charter arrangement?

Spanish

¿Se ha de interpretar el concepto de cancelación que contiene el artículo 2, letra l), del Reglamento (CE) no 261/2004 (1) en el sentido de que en una situación como la del procedimiento principal comprende también el caso en que, pese a iniciarse el vuelo con el número de vuelo original, no se realiza sin escalas, como estaba previsto, sino con una escala programada antes de la salida y con una aeronave diferente y otra compañía aérea en régimen de subcontratación («subcharter»)?

Estonian

Kas määruse (EÜ) nr 261/2004 (1) artikli 2 punktis l määratletud mõistet „tühistamine” tuleb tõlgendada nii, et sellises olukorras nagu käesolevas menetluses puudutab see ka juhtumit, mil lend väljub küll algse lennu numbri all, kuid see ei toimu vahemaandumiseta (non-stop) lennuna nagu algselt plaanitud, vaid enne väljelendu kavandatud vahemaandumisega ning seda teostatakse teise lennukiga ja teise lennuettevõtja poolt allhankena tehtava tellimuslennuna (subcharter)?

Finnish

Onko asetuksen (EY) N:o 261/2004 (1) 2 artiklan l alakohdassa määriteltyä peruuttamisen käsitettä tulkittava niin, että se koskee pääasiassa kyseessä olevan kaltaisessa tilanteessa myös tapausta, jossa lento kyllä lähtee alkuperäisellä lennon numerolla, mutta lentoa ei toteuteta alkuperäisen suunnitelman mukaisena välilaskuttomana lentona vaan ennen lähtöä tehdyn suunnitelman mukaisesti välilaskullisena sekä toisella lentokoneella ja toisella lentoyhtiöllä subcharter-järjestelyn avulla?

French

La notion d’annulation, définie à l’article 2, sous l), du règlement (CE) no 261/2004 (1), doit-elle être interprétée en ce sens que, dans une situation comme celle en cause dans la présente procédure, elle couvre également le cas où le vol, bien que parti sous le numéro de vol initial, n’a pas été effectué comme prévu initialement en tant que vol «non-stop», mais au contraire avec une escale programmée avant le décollage ainsi qu’avec un autre aéronef et une autre compagnie aérienne en sous-affrètement ?

Croatian

Treba li pojam „otkazivanja” iz članka 2. točke (l) Uredbe (EZ) br. 261/2004 (1) tumačiti na način da se u situaciji kao što je ona u predmetnom postupku odnosi i na slučaj kada je let doduše započeo pod izvornim brojem leta, ali nije — kao što je prvotno planirano — bio realiziran kao non-stop let, već je imao međuslijetanje koje je planirano još prije polijetanja, te kada je let realiziran s drugim avionom i drugom avio-kompanijom u charteru?

Hungarian

Úgy kell-e értelmezni a járat törlése 261/2004/EK rendelet (1) 2. cikkének l) pontjában meghatározott fogalmát, hogy az a jelen ügyben szereplő helyzetben arra az esetre is vonatkozik, hogy a járat elindult ugyan az eredeti járatszám alatt, de azt az eredetileg tervezettől eltérően nem közbenső leszállás nélkül, hanem egy, az indulás előtt betervezett közbenső leszállással, valamint másik repülőgéppel és subcharter keretében egy másik légitársasággal üzemeltették?

Italian

Se la nozione di cancellazione del volo di cui all’articolo 2, lettera l), del regolamento (CE) n. 261/2004 (1) debba essere interpretata nel senso che, in una situazione come quella del procedimento principale, essa comprenda anche il caso in cui il volo sia partito con il numero di volo originario ma sia stato operato non come volo non stop, come inizialmente previsto, ma con uno scalo programmato prima del decollo e con un aeromobile noleggiato da un’altra compagnia («subcharter»).

Lithuanian

Ar Reglamento (EB) Nr. 261/2004 (1) 2 straipsnio 1 dalyje apibrėžtą atšaukimo sąvoką reikia aiškinti taip, kad tokioje situacijoje kaip nagrinėjamoje šioje byloje ji taip pat apima ir atvejį, kai skrydis, nors ir tęsiamas naudojant pradinį skrydžio numerį, tačiau jis jau nėra skrydis be tarpinio nusileidimo, kaip buvo iš anksto numatyta, bet vykdomas su prieš išvykimą iš anksto numatytu tarpiniu nusileidimu, skrydžiui naudojamas kitas orlaivis ir jį vykdo kita užsakomųjų skrydžių oro linijų bendrovė (subcharter)?

Latvian

Vai Regulas (EK) Nr. 261/2004 (1) 2. panta l) punktā definētais jēdziens [“]atcelšana[”] ir interpretējams tādējādi, ka tas tādā situācijā, kāda ir izskatāmajā tiesvedībā, attiecas arī uz gadījumu, kad lidojums gan ir uzsākts ar sākotnējo lidojuma numuru, tomēr nav veikts, kā sākotnēji plānots, kā lidojums bez starpnolaišanās, bet gan ar pirms izlidošanas ieplānoto starpnolaišanos, kā arī ar citu lidaparātu un citu aviosabiedrību kā subčārtera reiss?

Maltese

Il-kunċett ta’ kanċellazzjoni, iddefinit fl-Artikolu 2(l) tar-Regolament (KE) Nru 261/2004 (1), għandu jiġi interpretat fis-sens li, f’sitwazzjoni bħal dik inkwistjoni f’din il-proċedura, huwa jkopri wkoll il-każ fejn it-titjira, minkejja li tkun inbdiet taħt in-numru ta’ titjira inizjali, ma tkunx twettqet kif previst inizjalment bħala titjira “non-stop”, iżda bil-kontra b’waqfa pprogrammata qabel it-tluq kif ukoll b’inġenju tal-ajru ieħor u b’kumpannija tal-ajru oħra taħt sub-charter?

Dutch

Moet het in artikel 2, sub l, van verordening nr. 261/2004 (1) gedefinieerde begrip annulering aldus worden uitgelegd dat het in een situatie als in het hoofdgeding ook het geval betreft waarin de vlucht weliswaar aanving onder het oorspronkelijke vluchtnummer, maar niet zoals oorspronkelijk gepland als non-stopvlucht, maar met een vóór het vertrek geplande tussenlanding is uitgevoerd, alsook met een ander vliegtuig en een andere luchtvaartmaatschappij per subcharter?

Polish

Czy pojęcie odwołania zdefiniowane w art. 2 lit. l rozporządzenia (WE) nr 261/2004 (1) należy interpretować w ten sposób, że w sytuacji tego rodzaju, jak w niniejszej sprawie dotyczy ono również przypadku, w którym lot rozpoczął się wprawdzie w ramach pierwotnego numeru lotu, jednak nie został wykonany, jak pierwotnie zaplanowano jako lot non-stop, lecz miało miejsce zaplanowane przed startem międzylądowanie, a także dokonano go przy użyciu innego samolotu i innego przedsiębiorstwa lotniczego jako podczarter?

Portuguese

Deve o termo «cancelamento» constante do artigo 2.o, alínea l), do Regulamento (CE) n.o 261/2004 (1), ser interpretado no sentido de que também abrange a situação objeto do presente processo, na qual o voo foi realizado sob o número de voo inicialmente programado, não como voo direto, como inicialmente previsto, mas com uma escala anunciada antes da hora de partida e a bordo de aeronave pertencente a uma transportadora aérea diferente, em regime denominado subcharter?

Romanian

Noțiunea de anulare, definită la articolului 2 litera (l) din Regulamentul (CE) nr. 261/2004 (1), trebuie interpretată în sensul că, într-o situație precum cea din prezenta cauză, privește și cazul în care deși zborul demarează sub numărul de zbor inițial, însă nu cum a fost programat inițial ca zbor non stop, ci este operat cu o escală programată înainte de plecare, precum și cu un alt aparat de zbor și cu un alt operator de transport aerian în sistem de subcontractare (subcharter)?

Slovak

Má sa pojem zrušenie letu definovaný v článku 2 písm. l) nariadenia (ES) č. 261/2004 (1) vykladať v tom zmysle, že sa v situácii, o akú ide vo veci samej, vzťahuje aj na prípad, keď sa let síce uskutočnil pod pôvodným číslom letu, avšak nie ako pôvodne naplánovaný let bez medzipristátia, ale s medzipristátím naplánovaným pred odletom, ako aj iným lietadlom a tiež iným leteckým dopravcom formou subchartru?

Slovenian

Ali je treba v členu 2(l) Uredbe (ES) št. 261/2004 (1) opredeljeni pojem „odpoved“ razlagati tako, da v položaju, kakršen je v tej zadevi, zajema tudi primer, ko se je let sicer opravil pod prvotno številko leta, vendar ne kot neprekinjeni let, kot je bilo sprva predvideno, temveč kot let z vmesnim postankom, ki je bil predviden pred letom, poleg tega pa ga je izvajala druga letalska družba z nadomestnim letalom (subcharter)?

Swedish

Ska begreppet inställd flygning i artikel 2 led l i förordning nr 261/2004 (1) tolkas så, att det i ett sådant fall som det förevarande även omfattar den omständigheten att flygningen visserligen utförts under samma flygnummer men inte, såsom ursprungligen planerat, non-stop utan med en före flygningen inplanerad mellanlandning, med ett annat flygplan och med ett annat flygbolag genom sub-charter?