Metadata
Author: patents-wipo
Data
English[en]
The invention relates to an internal combustion engine including: a rotor formed by a block, a drive shaft and at least one piston assembly, all of which rotate together, wherein each piston assembly is positioned radially with respect to the drive shaft; and a stator that includes a housing, first and second rotary attachment means, and first and second securing means, wherein the internal surfaces of the housing are provided with guides that delimit the path of each piston assembly and wherein the inner end of the piston assembly includes a piston head located inside the block, forming a combustion chamber, and the outer end of said piston assembly is in contact with the guides.
Spanish[es]
Un motor de combustión interna que comprende un rotor constituido por un bloque, un eje de potencia y al menos un conjunto de pistón, todos los cuales giran en forma solidaria, en donde cada conjunto de pistón se ubica en forma radial con respecto al eje de potencia; y un estator que comprende una carcasa, un primer y un segundo medio de sujeción rotativa, y un primer y segundo medio de fijación; donde la carcasa posee en su caras interiores unas guías que delimitan la trayectoria de cada conjunto de pistón; y donde el conjunto de pistón comprende en su extremo interior una cabeza del pistón que se encuentra dentro del bloque formando una cámara de combustión, mientras que el extremo exterior de dicho conjunto de pistón se encuentra en contacto con las guías.
French[fr]
L'invention concerne un moteur à combustion interne qui comprend un rotor constitué d'un bloc, un essieu et au moins un ensemble piston, ceux-ci tournant de manière solidaire, chaque ensemble piston se situant radialement par rapport à l'essieu; et un stator qui comprend un carter, un premier et un second moyen d'assujettissement rotatif, et un premier et un second moyen de fixation. Le carter comprend dans ses faces internes des guides qui délimitent la trajectoire de chaque ensemble piston; et l'ensemble piston comprend à son extrémité inférieure une tête de piston qui se situe à l'intérieur du bloc formant une chambre de combustion, tandis que l'extrémité extérieure de chaque ensemble piston est en contact avec les guides.