Metadata
Author: EurLex-2
Data
Danish[da]
49 Jeg er altså af den opfattelse, at fællesskabslovgiver ikke har ønsket at tillade medlemsstaterne i de tilfælde, hvor de anerkender, at der foreligger risiko-ansvar i forbindelse med kørsel med et motorkøretøj, reelt at begrænse den beskyttelse, der følger af direktiverne, til kun at omfatte tilfælde, hvor der foreligger culpa (forsæt eller uagtsomhed) hos den ifølge loven ansvarlige, eller at begrænse den til kun at omfatte tilfælde, hvor der foreligger en bestemt grad af culpa (f.eks. forsæt og/eller grov uagtsomhed).
German[de]
49 Ich bin daher der Auffassung, dass der Gemeinschaftsgesetzgeber den Mitgliedstaaten für den Fall, dass sie die Gefährdungshaftung im Straßenverkehr anerkennen, nicht erlauben wollte, den Schutz der Richtlinien der Sache nach auf den Fall zu beschränken, in dem ein Verschulden der nach dem Gesetz haftbaren Person (Vorsatz oder Fahrlässigkeit) vorliegt oder das Verschulden einen bestimmten Grad erreicht (z. B. Vorsatz oder grobe Fahrlässigkeit).
Greek[el]
49. Δηλαδή, έχω την άποψη ότι ο κοινοτικός νομοθέτης δεν θέλησε να επιτρέψει στα κράτη μέλη, σε περίπτωση που αναγνωρίζουν ότι στοιχειοθετείται αστική ευθύνη από διακινδύνευση λόγω κυκλοφορίας αυτοκινήτου οχήματος, να περιορίζουν, ουσιαστικά, την εκ των οδηγιών απορρέουσα προστασία μόνο στις περιπτώσεις για τις οποίες υπάρχει υπαιτιότητα (δόλος ή αμέλεια) του κατά νόμον υπεύθυνου ή να την περιορίζουν μόνο στις περιπτώσεις κατά τις οποίες υπάρχει ορισμένος βαθμός υπαιτιότητας (λόγου χάριν, δόλος ή/και βαρεία αμέλεια).
English[en]
49 In other words, I take the view that the Community legislation did not intend to allow Member States, where they recognise civil risk liability arising from the use of a motor vehicle, to restrict the protection resulting from the directives solely to cases where there is fault (intention to harm or negligence) on the part of the person responsible in law or where the fault attains a certain degree (for example, intention to harm or gross negligence).
Spanish[es]
49 Dicho de otro modo, estimo que el legislador comunitario no ha querido permitir a los Estados miembros, en el caso de que reconozcan la responsabilidad civil por riesgo derivada de la circulación de un vehículo automóvil, que limiten la protección de las Directivas a los casos en que concurra culpa (dolo o negligencia) del responsable legal o a los casos en que la culpa alcance un cierto grado (por ejemplo, dolo o negligencia grave).
Finnish[fi]
49 Toisin sanoen katson, ettei yhteisön lainsäätäjän tarkoituksena ole ollut antaa jäsenvaltioille mahdollisuutta rajata tapauksissa, joissa ne katsovat moottoriajoneuvojen käyttöön liittyvän vaarantamisvastuun, direktiiveistä johtuvaa suojaa vain tapauksiin, joissa on kyse onnettomuudesta lain nojalla vastuussa olevan henkilön tuottamuksellisuudesta (tahallisuudesta tai huolimattomuudesta), tai tapauksiin, joissa tuottamuksellisuus on saavuttanut tietyn asteen (esim. tahallisuus ja/tai törkeä huolimattomuus).
French[fr]
49 Autrement dit, nous estimons que le législateur communautaire n'a pas entendu permettre aux États membres, dans le cas où ils admettent la responsabilité civile pour risque en raison de la circulation d'un véhicule automoteur, de limiter la protection découlant des directives aux seuls cas où il y a faute (dol ou négligence) du responsable légal ou aux cas où la faute atteint un certain degré (par exemple dol ou négligence grave).
Italian[it]
49. In altri termini, ritengo che il legislatore comunitario non abbia inteso consentire agli Stati membri, nel caso in cui ammettano la responsabilità civile di rischio in relazione alla circolazione degli autoveicoli, di limitare la tutela prevista dalle direttive ai soli casi nei quali vi sia colpa (dolo o negligenza) della persona giuridicamente responsabile o nei quali sussista un certo grado di colpa (ad esempio dolo o negligenza grave).
Dutch[nl]
49. Ik ben derhalve van mening, dat het niet de bedoeling van de communautaire wetgever was dat de lidstaten, wanneer zij met betrekking tot de deelneming aan het verkeer van een motorrijtuig risicoaansprakelijkheid zouden aanvaarden, de door de richtlijnen geboden bescherming zouden kunnen beperken tot alleen de gevallen waarin sprake is van schuld (opzet of nalatigheid) van de wettelijk aansprakelijke dan wel tot de gevallen waarin de schuld een bepaalde graad bereikt (bijvoorbeeld opzet of grove nalatigheid).
Portuguese[pt]
49 O meu ponto de vista é que o legislador comunitário não pretendeu autorizar os Estados-Membros, quando reconheçam que estão reunidos os pressupostos da responsabilidade civil pelo risco devido à circulação dos veículos automóveis, a limitarem, em termos substanciais, a protecção que emana das directivas apenas aos casos em que existe culpa (dolo ou negligência) dos responsáveis legais ou a restringi-la aos casos em que exista um determinado grau de culpa (por exemplo, dolo ou/e negligência grave).
Swedish[sv]
49 Min uppfattning är följaktligen att gemenskapslagstiftaren inte ville ge medlemsstaterna möjlighet att - för det fall dessa föreskriver ett rent strikt ansvar för trafik med motorfordon - begränsa det skydd som följer av direktiven till att endast omfatta de fall där culpa (uppsåt eller vårdslöshet) föreligger med avseende på den som enligt lagen är ansvarig eller till fall där en viss grad av culpa föreligger (exempelvis uppsåt och/eller grov underlåtenhet).