Metadata
Author: MultiUn
Data
Arabic[ar]
وتوضح مدن كوريتابا في البرازيل، وكوينكا في إكوادور، وبوغوتا في كولومبيا على سبيل المثال أن اتباع تصميم في التخطيط الحضري ينحو إلى تشجيع استخدام النقل العام والدراجات والسير على الأقدام مع توفير بنية تحتية للنقل العام ونظام لتنظيم أوجه استغلال الأراضي يعملان بكفاءة يُمكِّن عملية التحول من وسائل المواصلات الآلية الخاصة إلى وسائل المواصلات البديلة، مما يقلل من تلوث الهواء والاكتظاظ والحوادث
Spanish[es]
Por ejemplo, las ciudades de Curitaba (Brasil), Cuenca (Ecuador) y Bogotá (Colombia), han demostrado que con la utilización de un modelo de planificación urbana orientado al transporte público, las bicicletas y los peatones, junto con una buena infraestructura de transporte público y un buen sistema de ordenación del suelo, se puede contribuir a que se utilice menos el transporte privado motorizado en favor de medios alternativos de transporte, reduciendo de ese modo la contaminación, los atascos y los accidentes
French[fr]
Les villes de Curitaba au Brésil, de Cuenca en Équateur et de Bogota en Colombie ont ainsi apporté la preuve qu'une planification urbaine qui privilégie les transports en commun, les bicyclettes et les piétons et qui s'appuie sur une infrastructure de transports publics et des systèmes d'organisation de l'espace efficaces, facilite le remplacement progressif du transport privé motorisé par d'autres modes de transport, et contribue ainsi à réduire la pollution atmosphérique, les embouteillages et les accidents
Russian[ru]
Опыт городов Куритиба в Бразилии, Куэнка в Эквадоре и Боготы в Колумбии показал, например, что использование общественного транспорта, велосипедов и ориентированного на пешеходов городского планирования в сочетании с хорошо функционирующей системой общественного транспорта и системой управления землепользованием может содействовать переходу от использования частного транспорта к альтернативным видам сообщения, что способствовало бы сокращению загрязнения воздуха, перегруженности уличного движения и снижению числа аварий
Chinese[zh]
例如巴西库里蒂巴、厄瓜多尔昆卡和哥伦比亚波哥达等城市的经验表明,利用面向大众运输系统、自行车和行人的城市规划设计,再结合一个运转良好的公交系统、基建和土地使用管理系统,将能从私人汽车交通模式转向其他交通模式,从而减少空气污染、拥挤和交通事故。