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English

Main article: Paddington Waterside Commercial traffic on the Grand Junction Canal (which became the Grand Union Canal in 1929) dwindled because of railway competition in the late-19th and early-20th centuries, and freight then moved from rail to road after World War II, leading to the abandonment of the goods yards in the early 1980s.

Spanish

El tráfico comercial del Grand Junction Canal (que se convirtió en el Grand Union Canal en 1929) menguó debido a la competencia del ferrocarril a finales del siglo XIX y principios del XX, y las mercancías se trasladaron del ferrocarril a la carretera después de la Segunda Guerra MUndial, lo que llevó al abandono de los almacenes a principios de la década de los ochenta.