Metadata
Author: EurLex-2
Data
Bulgarian[bg]
След края на техния експлоатационен срок за по-голямата част от големите търговски плавателни съдове все още се практикува разглобяване за скрап в неотговарящи на стандартите съоръжения, разположени в Азия (Индия, Пакистан и Бангладеш), обикновено чрез метод „разглобяване на морския бряг“ и със значително въздействие върху околната среда и здравето.
Czech[cs]
Na konci svého životního cyklu je většina velkých obchodních námořních plavidel nadále demontována v zařízeních, jež se nacházejí v Asii (v Indii, Pákistánu a Bangladéši) a nesplňují normy, zpravidla pomocí „plážové metody“ a s významnými dopady na životní prostředí a na zdraví.
Danish[da]
Hovedparten af de store søgående handelsskibe ophugges efter den driftsmæssige levetid stadig på substandardanlæg i Asien (Indien, Pakistan og Bangladesh), normalt ved den såkaldte "strandværftsmetode" og med betydelige miljø- og sundhedsmæssige følger.
German[de]
Am Ende ihres Lebenszyklus werden die meisten der großen Handelsseeschiffe noch immer in unternormigen Anlagen in Asien (Indien, Pakistan und Bangladesch) abgewrackt, in der Regel nach der äußerst umwelt- und gesundheitsgefährdenden Strandungsmethode („beaching“).
Greek[el]
Στο τέλος του χρόνου ζωής τους, τα περισσότερα από τα μεγάλα εμπορικά ποντοπόρα πλοία εξακολουθούν να διαλύονται σε ακατάλληλες εγκαταστάσεις που βρίσκονται στην Ασία (Ινδία, Πακιστάν και Μπαγκλαντές), συνήθως μέσω της μεθόδου της «προσάραξης» και με σημαντικές επιπτώσεις στο περιβάλλον και την υγεία.
English[en]
At the end of their operating life, most of the large commercial sea-going vessels are still dismantled in substandard facilities located in Asia (India, Pakistan and Bangladesh), usually through "beaching" method and with significant environmental and health impacts.
Spanish[es]
Al final de su vida útil, la mayor parte de los grandes buques mercantes de navegación marítima sigue desguazándose en instalaciones asiáticas que incumplen las normas (India, Pakistán y Bangladesh), normalmente mediante el método de «varada voluntaria», lo que supone repercusiones ambientales y sanitarias significativas.
Estonian[et]
Endiselt lammutatakse enamik suurtest merekaubalaevadest pärast nende tööea lõppu Aasias (India, Pakistan ja Bangladesh) nõuetele mittevastavates lammutuskohtades, kasutades selleks tavaliselt nn randumismeetodit, millel on oluline mõju keskkonnale ja tervisele.
Finnish[fi]
Elinkaarensa lopussa useimmat suurista kaupallisista merialuksista puretaan edelleen heikkolaatuisissa aluspurkamoissa Aasiassa (Intiassa, Pakistanissa ja Bangladeshissa). Näissä laitoksissa käytetään yleensä ”rantaromutusmenetelmää”, ja purkamisella on merkittäviä vaikutuksia ympäristölle ja terveydelle.
French[fr]
En effet, à la fin de leur durée de vie opérationnelle, la plupart des grands navires de mer marchands sont démantelés en Asie (Inde, Pakistan et Bangladesh) dans des installations ne répondant pas aux normes et recourant généralement à la méthode dite de l'«échouage», avec des incidences considérables sur l'environnement et la santé.
Hungarian[hu]
Üzemidejük lejártával a nagyméretű tengerjáró kereskedelmi hajók többségét még mindig olyan, az előírásokat be nem tartó ázsiai (indiai, pakisztáni és bangladesi) létesítményekben bontják, amelyek általában a jelentős környezeti és egészségügyi hatásokkal járó „partra futtatás” (beaching) módszerét alkalmazzák.
Italian[it]
Alla fine della loro vita utile, la maggior parte delle grandi navi mercantili per la navigazione marittima sono tuttora demolite in impianti non conformi agli standard previsti ubicati in Asia (India, Pakistan e Bangladesh), generalmente mediante il metodo dell'"arenamento" e con notevoli ripercussioni sull'ambiente e sulla salute.
Lithuanian[lt]
Dauguma didelių komercinių jūros laivų pasibaigus jų eksploatavimo trukmei yra išmontuojami standartų neatitinkančiuose Azijos kompleksuose (Indijoje, Pakistane ir Bangladeše), paprastai naudojant ištraukimo į krantą metodą, kuris daro didelį poveikį aplinkai ir sveikatai.
Latvian[lv]
Vēl aizvien vairumu lielo komerciālo jūras kuģu pēc ekspluatācijas beigām demontē standartiem neatbilstošās Āzijas rūpnīcās (Indijā, Pakistānā un Bangladešā), lielākoties izmantojot paņēmienus, kad kuģi tiek izvilkti krastā un turpat arī demontēti, kam savukārt ir ievērojama ietekme uz vidi un veselību.
Maltese[mt]
Fl-aħħar tal-ħajja operattiva tagħhom, il-biċċa l-kbira tal-bastimenti tat-tbaħħir kummerċjali kbar għadhom jiżżarmaw f’faċilitajiet substandard fl-Asja (l-Indja, il-Pakistan u l-Bangladexx), ġeneralment permezz tal-metodu fejn il-bastiment jittella’ fuq ix-xatt, u b’impatti ambjentali u fuq is-saħħa sinifkanti.
Dutch[nl]
Grote commerciële zeeschepen worden aan het einde van hun levensduur nog steeds ontmanteld in ondermaatse inrichtingen in Azië (India, Pakistan en Bangladesh), doorgaans door middel van de "strandingmethode" en met aanzienlijke impact op het milieu en de gezondheid als gevolg.
Polish[pl]
Pod koniec okresu eksploatacji większość dużych handlowych statków morskich podlega demontażowi na terenie Azji (w Indiach, Pakistanie i Bangladeszu) zwykle na plaży, z poważnymi konsekwencjami dla środowiska i zdrowia.
Portuguese[pt]
No fim da sua vida útil, a maior parte dos grandes navios mercantes de mar continua a ser desmantelada em estaleiros de baixa qualidade, localizados na Ásia (Índia, Paquistão e Bangladesh), em geral pelo método de varar o navio, do que resulta um impacto ambiental e sanitário considerável.
Romanian[ro]
La sfârșitul ciclului de funcționare, majoritatea navelor maritime mari încă se dezmembrează în instalații necorespunzătoare din Asia (India, Pakistan și Bangladesh), de obicei prin metoda „eșuării” (beaching), cu importante efecte negative asupra mediului și sănătății umane.
Slovak[sk]
Väčšina veľkých komerčných námorných plavidiel sa na konci svojej životnosti ešte vždy demontuje v nevyhovujúcich zariadeniach, ktoré sa nachádzajú v Ázii (India, Pakistan a Bangladéš), obvykle pomocou „plážovej metódy“ a so značnými vplyvmi na životné prostredie a zdravie.
Slovenian[sl]
Večina velikih trgovskih morskih plovil se ob koncu obratovalne dobe še vedno razstavlja v podstandardnih obratih v Aziji (v Indiji, Pakistanu in Bangladešu), običajno po „plažni“ metodi ter z znatnimi vplivi na okolje in zdravje.
Swedish[sv]
De flesta uttjänta stora havsgående handelsfartyg demonteras fortfarande vid undermåliga asiatiska anläggningar (Indien, Pakistan och Bangladesh), oftast genom s.k. strandning (uppkörning på stranden), med betydande följder för hälsa och miljö.