Besonderhede van voorbeeld: -7273517398515778114

Danish

ifølge den fremførte begrundelse kan bestemmelserne i Rådets direktiv 70/220/EØF af 20. marts 1970 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om foranstaltninger mod luftforurening forårsaget af udstødningsgas fra køretøjsmotorer med styret tænding (2), og i Rådets direktiv 80/1268/EØF af 16. december 1980 om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om motordrevne køretøjers brændstofforbrug (3), ikke opfyldes af et sådant brændstof, hvilket er korrekt; der er udført prøver i overensstemmelse med ovennævnte direktiver med både benzin og naturgas; med begge typer brændstof blev grænseværdierne overholdt, idet der måltes lavere emissioner af forurenende stoffer med naturgas; niveauet for miljøbeskyttelse er dermed mindst lige så højt som for benzin;

German

Die in dem Antrag angeführten Gründe sind zutreffend; danach entspricht diese Betriebsart nicht den Anforderungen der einschlägigen Richtlinien, insbesondere der Richtlinie 70/220/EWG des Rates vom 20. März 1970 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Maßnahmen gegen die Verunreinigung der Luft durch Abgase von Kraftfahrzeugen (2) und der Richtlinie 80/1268/EWG des Rates vom 16. Dezember 1980 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über den Kraftstoffverbrauch von Kraftfahrzeugen (3). Die nach diesen Richtlinien durchgeführten Prüfungen wurden sowohl mit Ottokraftstoff als auch mit Erdgas als Kraftstoff vorgenommen. Die geltenden Grenzwerte wurden bei beiden Betriebsarten eingehalten, die Schadstoffemissionen waren jedoch bei Erdgas niedriger. Somit ist ein gleichwertiger Schutz der Umwelt gewährleistet.

English

Whereas the reasons given in the said request are well founded; whereas, according to them, such fuelling systems do not meet the requirements of the Directives concerned, in particular Council Directive 70/220/EEC of 20 March 1970 on the approximation of the laws of the Member States relating to measures to be taken against air pollution by gases from spark-ignition engines of motor vehicles (2) and Council Directive 80/1268/EEC of 16 December 1980 on the approximation of the laws of the Member States relating to the fuel consumption of motor vehicles (3); whereas, however, the tests performed in accordance with the abovementioned Directives were conducted using both petrol and natural gas as fuel; whereas the relevant limit values were respected with both types of fuel, while recorded emissions of pollutants were lower with natural gas; whereas equivalent environmental protection is thus ensured;

Finnish

pyynnössä esitetyt syyt ovat perusteltuja; niiden mukaan tällaiset polttoainejärjestelmät eivät ole kyseisten direktiivien, erityisesti moottoriajoneuvojen ottomoottoreiden kaasujen aiheuttaman ilman pilaantumisen estämiseksi toteutettavia toimenpiteitä koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 20 päivänä maaliskuuta 1970 annetun neuvoston direktiivin 70/220/ETY (2) ja moottoriajoneuvojen polttoaineen kulutusta koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä 16 päivänä joulukuuta 1980 annetun neuvoston direktiivin 80/1268/ETY (3) vaatimusten mukaisia; edellä mainittujen direktiivien mukaisesti suoritetuissa kokeissa polttoaineena on käytetty sekä bensiiniä että maakaasua; asiaankuuluvia raja-arvoja noudatettiin kummankin polttoainetyypin kohdalla; havaitut epäpuhtauspäästöt olivat vähäisemmät maakaasua käytettäessä; vastaava ympäristön suojelu on näin ollen varmistettu,

Swedish

Det finns grund för de skäl som åberopas i begäran. Enligt dessa svarar inte sådana bränslesystem mot bestämmelserna i berörda direktiv, särskilt rådets direktiv 70/220/EEG av den 20 mars 1970 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om åtgärder mot luftförorening genom avgaser från motorfordon (2), och rådets direktiv 80/1268/EEG av den 16 december 1980 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om motorfordons bränsleförbrukning (3). De försök som har utförts i enlighet med ovannämnda direktiv har genomförts lika väl med bensin som drivmedel som med naturgas. Gällande gränsvärden respekterades med båda typer av drivmedel. De uppmätta föroreningarna var mindre med naturgas. Miljöskyddsnivån är följaktligen lika hög för naturgas som för bensin.