Besonderhede van voorbeeld: -7366535670235615600

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Author: patents-wipo

Data

German[de]
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Anbindungsvorrichtung für eine Halteeinrichtung (2) eines Deckels eines öffnungsfähigen Fahrzeugdaches an einer Betätigungskinematik, insbesondere an einem Betätigungshebel (3) mit einem Lagerbolzen (4), aufweisend eine Mittelachse (104), um die der Betätigungshebel (3) relativ zum Deckel schwenkbar gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Lagerbolzen (4) bzgl. des Betätigungshebels (3) drehbar gelagert ist und an einem zu einer Fahrzeuginnenseite (111) weisenden Bereich eine Aufnahmeeinrichtung (10, 13) für die Halteeinrichtung (2) besitzt, wobei die Halteeinrichtung (2) mit einem Befestigungsmittel (22) mit der Aufnahmeeinrichtung (10, 13) bzgl. des Lagerbolzens (4) drehfest und axial fest verbunden ist.
English[en]
The invention relates to a connector device for a retainer device (2) on a cover of an openable vehicle roof on an operating mechanism, in particular, on an operating lever (3) with a bearing pin (4), comprising a mid axis (104), about which the operating lever (3) is mounted to pivot relative to the cover, characterised in that the bearing pin (4) is mounted to rotate relative to the operating lever (3) and has a housing device (10, 13) for the retainer device (2) in a region facing the a vehicle inner side (111), wherein the retainer device (2) is connected with fixing means (22) to the housing device (10, 13) in an axially and rotationally fixed manner relative to the bearing pin (4).
French[fr]
Dispositif de liaison d'un élément de retenue (2) d'un capot pour un toit de véhicule automobile pouvant s'ouvrir, à un dispositif cinématique d'actionnement, en particulier à un levier d'actionnement (3), qui comporte un écrou de support (4) présentant un axe médian (104) autour duquel le levier d'actionnement (3) est monté pivotant par rapport au capot. Ledit dispositif de liaison est caractérisé en ce que l'écrou de support (4) ou plus précisément le levier d'actionnement (3) est monté rotatif et possède, dans une zone orientée vers la face interne (111) du véhicule, un logement (10, 13) pour l'élément de retenue (2), le dispositif de retenue (2) étant couplé solidaire en rotation et à demeure de manière axiale à l'aide d'un moyen de fixation (22) au logement (10, 13) et plus précisément à l'écrou de support (4).

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