Metadata
Author: EuroParl2021
Data
Bulgarian[bg]
От една страна, коефициентът на разпределяне, използван за разграничаване на разходите за УОИИ (превоз на товари) от тези на търговските дейности извън обхвата на УОИИ (превоз на пътници) води до явно прекомерно разпределение на разходите за основните активи (корабите) и на експлоатацията на УОИИ, което би могло да доведе до необосновано облекчаване на разходите на подизпълнителя за търговските му дейности.
Czech[cs]
Na jedné straně klíč pro rozdělení nákladů na služby obecného hospodářského zájmu (přeprava zboží) z nákladů na obchodní činnosti, které nepředstavují služby obecného hospodářského zájmu (osobní doprava), vede k přidělení nadměrných nákladů na hlavní aktiva (plavidla) a na provozování služby obecného hospodářského zájmu, což by mohlo nepatřičně snížit náklady pověřeného subjektu na jeho obchodní činnost.
Danish[da]
På den ene side fører den nøgle, der er valgt til at skelne mellem omkostningerne for en tjenesteydelse af almindelig økonomisk interesse (transport af varer) og omkostningerne for kommercielle aktiviteter, som ikke hører ind under tjenesteydelser af almindelig økonomisk interesse (transport af passagerer), til en tydelig overdreven tildeling af omkostningerne for de primære aktiver (skibene) og udnyttelsen af tjenesteydelser af almindelig økonomisk interesse, hvilket uretmæssigt kunne lette kontrahentens omkostninger for vedkommendes handelsaktiviteter.
German[de]
Zum einen bewirkt der Schlüssel, der für die Unterscheidung zwischen den Kosten der DAWI (Güterbeförderung) und den Kosten der nicht unter die DAWI fallenden kommerziellen Tätigkeiten (Personenbeförderung) gewählt wurde, dass ein eindeutig überhöhter Anteil der Kosten, die für die wichtigsten Vermögenswerte (Schiffe) und den Betrieb entstehen, der DAWI zugewiesen wird und die Kosten des betrauten Unternehmens aus den kommerziellen Tätigkeiten somit zu niedrig sein könnten.
Greek[el]
Αφενός, η χρησιμοποιούμενη κλείδα κατανομής για τη διάκριση του κόστους της ΥΓΟΣ (μεταφορά εμπορευμάτων) από εκείνο των εμπορικών δραστηριοτήτων που δεν εμπίπτουν στο πεδίο της ΥΓΟΣ (μεταφορά επιβατών) οδηγεί σε προδήλως υπερβολική κατανομή του κόστους των κύριων στοιχείων ενεργητικού (τα πλοία) και του κόστους λειτουργίας της ΥΓΟΣ, πράγμα που θα μπορούσε να μειώσει αδικαιολόγητα τις δαπάνες του αναδόχου για τις εμπορικές δραστηριότητές του.
English[en]
On the one hand, the allocation key used to distinguish the SGEI costs (freight transport) from commercial activity costs outside the scope of the SGEI (passenger transport) leads to a manifestly excessive allocation of the costs of the main assets (the vessels) and the costs of operating the SGEI, which could unduly alleviate the concession holder’s costs for its commercial activities.
Spanish[es]
Por un lado, la clave de imputación utilizada para distinguir los costes del SIEG (transporte de mercancías) de aquellos de las actividades comerciales que no entran en el ámbito del SIEG (transporte de pasajeros) conduce a asignar de manera claramente excesiva los costes de los activos principales (los buques) y de la explotación al SIEG, lo cual podría reducir de forma indebida los costes del concesionario relacionados con sus actividades comerciales.
Estonian[et]
Jaotuspõhimõte, mida kasutatakse üldist majandushuvi pakkuva teenuse (kaubavedu) kulude ja väljaspool üldist majandushuvi pakkuva teenuse kohaldamisala toimuva äritegevuse (reisijatevedu) kulude eristamiseks, toob kaasa peamiste varade (laevad) ja käitamise kulude selgelt liialdatud liigitamise üldist majandushuvi pakkuva teenuse kuludeks, mis võib põhjendamatult vähendada kontsessiooni omaniku kulusid tema äritegevusele.
Finnish[fi]
Ensinnäkin jakoperuste, jonka mukaan yleisiin taloudellisiin tarkoituksiin liittyvän palvelun (rahtiliikenne) kustannukset erotetaan siihen kuulumattomasta kaupallisesta toiminnasta (matkustajaliikenne), johtaa siihen, että tärkeimpiin omaisuuseriin (alukset) ja toimintaan liittyvät kustannukset kohdentuvat yleisiin taloudellisiin tarkoituksiin liittyvään palveluun selvästi liian suurina, mikä saattaa vähentää toimeksisaajan kaupallisen toiminnan kustannuksia aiheettomasti.
French[fr]
D’une part, la clé d’imputation retenue pour distinguer les coûts du SIEG (transport de marchandises) de ceux des activités commerciales ne relevant pas du SIEG (transport de passagers) conduise à allouer de manière manifestement excessive les coûts des principaux actifs (les navires) et de l’exploitation au SIEG, ce qui pourrait alléger indûment les coûts du délégataire pour ses activités commerciales.
Croatian[hr]
S jedne strane, ključ pripisivosti koji se upotrebljava za razlikovanje troškova usluge od općeg gospodarskog interesa (prijevoz tereta) od troškova komercijalnih aktivnosti izvan područja primjene usluge od općega gospodarskog interesa (prijevoz putnika) dovodi do očigledno pretjerane dodjele troškova glavne imovine (plovila) i upravljanja usluzi od općega gospodarskog interesa, čime bi se mogli neopravdano smanjiti troškovi prijevoznika za njegove komercijalne djelatnosti.
Hungarian[hu]
Egyrészt az általános gazdasági érdekű szolgáltatás (teherfuvarozás) költségeinek az általános gazdasági érdekű szolgáltatás hatályán kívül eső kereskedelmi tevékenységektől (személyszállítás) való megkülönböztetésére használt hozzárendelési kulcs a fő eszközök (hajók) és a művelet költségeinek az általános gazdasági érdekű szolgáltatáshoz való nyilvánvalóan túlzott hozzárendeléséhez vezet, ami indokolatlanul csökkentheti a megbízott üzleti tevékenységeinek költségeit.
Italian[it]
Da un lato, il criterio di imputazione utilizzato per distinguere i costi del SIEG (trasporto di merci) da quelli delle attività commerciali non rientranti nell’ambito del SIEG (trasporto di passeggeri) conduce ad assegnare al SIEG in misura manifestamente eccessiva i costi legati alle principali attività (le navi) e alla gestione, cosa che potrebbe alleviare indebitamente i costi gravanti sul concessionario per le sue attività commerciali.
Lithuanian[lt]
Viena vertus, apmokestinimo schema, nustatyta siekiant VESP sąnaudas (krovinių vežimas) atskirti nuo su VESP veikla nesusijusios komercinės veiklos sąnaudų (keleivių vežimas), leidžia akivaizdžiai per didelę vyraujančio turto (laivų) ir veiklos sąnaudų dalį priskirti VESP, o tai gali klaidingai sumažinti įgalioto paslaugų teikėjo komercinės veiklos sąnaudas.
Latvian[lv]
Pirmkārt, izraudzītais koeficients VTNP izmaksu (kravu pārvadājumi) nošķiršanai no izmaksām par komerciālajām darbībām, kuras nepieder pie VTNP (pasažieru pārvadājumi), ļauj galveno aktīvu (kuģu) un pamatdarbības izmaksas acīmredzami pārāk lielā mērā attiecināt uz VTNP, kā rezultātā varētu nepamatoti samazināties deleģētā uzņēmuma komerciālās darbības izmaksas.
Maltese[mt]
Min-naħa l-waħda, il-koeffiċjent ta’ imputazzjoni użat biex jiddistingwi l-ispejjeż tal-SIEG (it-trasport tal-merkanzija) minn dawk tal-attivitajiet kummerċjali barra mill-ambitu tal-SIEG (it-trasport tal-passiġġieri) iwassal għal allokazzjoni manifestament eċċessiva tal-ispejjeż tal-assi ewlenin (il-bastimenti) u tal-operazzjoni għall-SGEI, li jistgħu jnaqqsu b’mod mhux xieraq l-ispejjeż tad-delegat għall-attivitajiet kummerċjali tiegħu.
Dutch[nl]
Enerzijds leidt de verdeelsleutel die wordt gebruikt om de kosten van de DAEB (goederenvervoer) te onderscheiden van die van de commerciële activiteiten die niet onder de DAEB vallen (personenvervoer), tot een kennelijk buitensporige toewijzing van de kosten van de belangrijkste activa (de vaartuigen) en de exploitatie aan de DAEB, wat de kosten van de opdrachtnemer voor zijn commerciële activiteiten onrechtmatig zou kunnen verlichten.
Polish[pl]
Z jednej strony klucz przypisywania przyjęty w celu odróżnienia kosztów usługi świadczonej w ogólnym interesie gospodarczym (transport towarów) od kosztów działalności handlowej, która nie stanowi usługi świadczonej w ogólnym interesie gospodarczym (przewóz osób), prowadzi do wyraźnie nadmiernego przypisania kosztów podstawowych aktywów (statków) i eksploatacji do usługi świadczonej w ogólnym interesie gospodarczym, co mogłoby nadmiernie obniżać koszty zleceniobiorcy ponoszone w związku z działalnością o charakterze handlowym.
Portuguese[pt]
Por um lado, a chave de repartição utilizada para distinguir os custos do SIEG (transporte de mercadorias) das atividades comerciais fora do âmbito do SIEG (transporte de passageiros) conduz a atribuir de forma manifestamente excessiva os custos dos principais ativos (os navios) e da exploração ao SIEG, o que poderia atenuar indevidamente os custos do mandatário para as suas atividades comerciais.
Romanian[ro]
Pe de o parte, criteriul de imputare utilizat pentru a distinge costurile SIEG (transportul de mărfuri) de cele ale activităților comerciale care nu intră în domeniul de aplicare al SIEG (transportul de pasageri) conduce la o alocare vădit excesivă în favoarea SIEG a costurilor principalelor active (navele) și a costurilor de exploatare, care ar putea reduce în mod nejustificat costurile suportate de operatorul delegat pentru activitățile sale comerciale.
Slovak[sk]
Na jednej strane, kľúč rozdelenia nákladov cieľom odlíšiť náklady na služby všeobecného hospodárskeho záujmu (preprava tovaru) od nákladov na komerčné činnosti, ktoré nepredstavujú služby všeobecného hospodárskeho záujmu (osobná preprava), vedie k prideleniu nadmerných nákladov na hlavné aktíva (plavidlá) a na prevádzku služby všeobecného hospodárskeho záujmu, čo by mohlo neoprávnene znížiť náklady povereného subjektu na jeho komerčné činnosti.
Slovenian[sl]
Po eni strani je uporabljeni ključ za pripisovanje stroškov storitve splošnega gospodarskega pomena (tovorni promet) od stroškov komercialnih dejavnosti, ki ne spadajo v področje storitev splošnega gospodarskega pomena (prevoz potnikov), privedel do očitno previsoke naložitve plačila stroškov za glavna sredstva (plovil) in za delovanje storitve splošnega gospodarskega pomena, kar bi lahko neupravičeno zmanjšalo stroške pooblaščenca za njegove komercialne dejavnosti.
Swedish[sv]
Dels är den fördelningsnyckel som används för att särskilja kostnaderna för tjänster av allmänt intresse i fråga om varutransporter från kostnaderna för kommersiell verksamhet inte relevant för tjänster av allmänt intresse i fråga om passagerartransporter. Detta innebär att en alltför stor andel av kapitalkostnaderna (fartyg) och driftskostnaderna hänförs till tjänsten av allmänt intresse, vilket på ett otillbörligt sätt kan sänka uppdragstagarens kostnader för de kommersiella tjänsterna.