Besonderhede van voorbeeld: -7494434891328601024

Czech

Bush utratil v průběhu několika let miliardy dolarů prosazováním vývoje automobilu na vodíkový pohon. Nikam to nevedlo, a přestože se vodík může stát nakonec komerčně životaschopnou alternativou u stacionárních zdrojů, k jeho využití v dopravě je stále potřeba překonat několik obtížných překážek (včetně hořlavosti a vznětlivosti, které jsou řádově vyšší než u benzinu).

German

Präsident George W. Bush verwandte Jahre und Milliarden von Dollars darauf, ein Wasserstoffauto zu fördern. Das Ganze führte zu nichts, und obwohl Wasserstoff irgendwann für stationäre Quellen eine kommerziell vernünftige Alternative darstellen könnte, müssen für seinen Einsatz im Verkehrssektor noch immer ernste Hindernisse überwunden werden (u.a. das Problem seiner Entzündlichkeit, die zehnmal höher ist als die von Benzin).

English

President George W. Bush spent years and billions of dollars pushing a hydrogen car. It got nowhere, and, while hydrogen may eventually become commercially viable for stationery sources, its use for transportation must still overcome some serious obstacles (including flammability and combustibility that is an order of magnitude greater than that of gasoline).

Spanish

El presidente George W. Bush dedicó años y miles de millones de dólares a impulsar un auto a hidrógeno. El impulso no llegó a ninguna parte y, si bien el hidrógeno podría tornarse comercialmente viable para fuentes estacionarias, su utilización para el transporte todavía debe superar algunos obstáculos serios (entre ellos, la inflamabilidad y la combustibilidad que es de una magnitud superior a la de la gasolina).

French

Le président George W. Bush a dépensé des milliards pendant des années en faveur de la voiture à hydrogène. Cela n’a mené nulle part et bien que l’hydrogène puisse devenir viable à terme pour des sources fixes, son utilisation pour le transport nécessite encore de nombreux ajustements importants (dont son inflammabilité et sa combustibilité qui par ordre de grandeur sont bien plus importants que ceux des systèmes à essence.)