Metadata
Author: EurLex-2
Data
Bulgarian[bg]
Четирите най-важни позиции в разходите, които заедно представляват 75 % от общите разходи, са — сумарно заплатите на екипажи (1,9 млрд. евро, 9 % по-малко, отколкото през 2009 г., въпреки увеличаването на заетостта), горивото (1,3 млрд. евро, 11 % повече, отколкото през 2009 г., процент, който е значително под увеличението от 37,5 % на цените на горивото между 2010 г. и 2009 г.), другите променливи разходи (943 млн. евро) и разходите за амортизация (793 млн. евро).
Czech[cs]
Čtyři nejdůležitější nákladové položky tvořily celkové mzdy posádek (1,9 miliardy EUR, o 9 % méně než v roce 2009 navzdory vyšší zaměstnanosti), náklady na pohonné hmoty (1,3 miliardy EUR, o 11 % více než v roce 2009, což představuje podstatně nižší procentní podíl než 37,5% nárůst cen pohonných hmot mezi rokem 2010 a 2009), ostatní variabilní náklady (943 milionů EUR) a odpisy (793 milionů EUR), které společně představovaly 75 % celkových nákladů.
Danish[da]
De fire største poster på budgettet med tilsammen 75 % af udgifterne var de samlede mandskabslønninger (1,9 mia. EUR, 9 % mindre end i 2009 trods øget beskæftigelse), brændstof (1,3 mia. EUR, 11 % mere end i 2009, en andel, der ligger betydeligt under stigningen i brændstofpriserne på 37,5 % fra 2009 til 2010), andre variable omkostninger (943 mio. EUR) og afskrivninger (793 mio. EUR).
German[de]
Die Gesamtsumme der Gehaltszahlungen (1,9 Mrd. EUR, 9 % niedriger als 2009, trotz der Zunahme der Beschäftigung), die Treibstoffkosten (1,3 Mrd. EUR, 11 % höher als 2009, dieser Prozentsatz liegt deutlich unter dem Anstieg der Treibstoffpreise um 37,5 % von 2009 auf 2010), andere variable Kosten (943 Mio. EUR) und die Abschreibungskosten (793 Mio. EUR) bildeten die vier hauptsächlichen Kostenpunkte und entsprachen zusammengenommen 75 % der Gesamtkosten.
Greek[el]
Οι συγκεντρωτικές αμοιβές των πληρωμάτων (1,9 δισεκ. ευρώ, ήτοι 9% λιγότερο σε σχέση με το 2009, παρά την αύξηση στην απασχόληση), τα καύσιμα (1,3 δισεκ. ευρώ, ήτοι 11% περισσότερο σε σχέση με το 2009, ποσοστό πολύ χαμηλότερο της αύξησης ύψους 37,5% των τιμών καυσίμων μεταξύ 2010 και 2009), οι λοιπές μεταβλητές δαπάνες (943 εκατ. ευρώ) και οι δαπάνες απόσβεσης (793 εκατ. ευρώ) αποτέλεσαν τα 4 πιο σημαντικά στοιχεία κόστους, τα οποία αντιστοιχούν συνολικά σε ποσοστό 75% επί του συνόλου των δαπανών.
English[en]
Aggregated crew wages (EUR 1.9 billion, 9% less than in 2009, in spite of the increase in employment), fuel (EUR 1.3 billion 11% more than in 2009, a percentage significantly below the 37.5% increase of fuel prices between 2010 and 2009), other variable costs (EUR 943 million) and depreciation costs (EUR 793 million) were the 4 most important cost items, together representing 75% of total costs.
Spanish[es]
Las cuatro partidas más importantes de costes, que representan conjuntamente el 75 % de los costes totales, fueron los salarios de las tripulaciones (1 900 millones EUR, un 9 % menos que en 2009, a pesar del incremento del empleo), el combustible (1 300 millones EUR, un 11 % más que en 2009, porcentaje significativamente inferior al incremento del 37,5 % de los precios del combustible registrado entre 2010 y 2009), otros costes variables (943 millones EUR) y los costes de amortización (793 millones EUR ).
Estonian[et]
Neli kõige olulisemat kuluartiklit, mis kokku moodustasid 75 % kogukuludest, olid meeskonna palgad (1,9 miljardit eurot, 9 % vähem kui 2009. aastal, vaatamata tööhõive kasvule), kütus (1,3 miljardit eurot, 11 % rohkem kui 2009. aastal, mis on märkimisväärselt väiksem protsendimäär kui 37,5 % kütusehinna tõus ajavahemikul 2009−2010), muud muutuvkulud (943 miljonit eurot) ja amortisatsioonikulud(793 miljonit eurot).
Finnish[fi]
Suurimmat neljä kustannuserää olivat miehistön yhteenlasketut palkat (1,9 miljardia euroa, työllisyyden kasvusta huolimatta 9 prosenttia vähemmän kuin vuonna 2009), polttoaine (1,3 miljardia euroa eli 11 prosenttia enemmän kuin vuonna 2009 mutta huomattavasti vähemmän kuin vuosina 2009 ja 2010 tapahtunut 37,5 prosentin hinnannousu), muut muuttuvat kustannukset (943 miljoonaa euroa) sekä arvon alenemisesta aiheutuneet kustannukset (793 miljoonaa euroa). Näiden kustannusten osuus kokonaiskustannuksista oli 75 prosenttia.
French[fr]
Les salaires agrégés des équipages (1,9 milliard d’EUR, 9 % de moins qu’en 2009, malgré l’augmentation de l’emploi), le carburant (1,3 milliard d’EUR, 11 % de plus qu’en 2009, un pourcentage considérablement inférieur à la hausse des prix du carburant de 37,5 % entre 2010 et 2009), les autres frais variables (943 millions d’EUR) et les frais d’amortissement (793 millions d’EUR) étaient les 4 principaux postes de dépenses, représentant ensemble 75 % des dépenses totales.
Hungarian[hu]
A legénység bérének aggregált értéke (1,9 milliárd EUR, a foglalkoztatás növekedése ellenére 9 %-kal kevesebb, mint 2009-ben), az üzemanyag (1,3 milliárd EUR, 11 %-kal több, mint 2009-ben, ami jóval a 2010 és 2009 közötti 37,5 %-os üzemanyagár-növekedés alatt van), az egyéb változó költségek (943 millió EUR) és az értékcsökkenési költség (793 millió EUR) volt a négy legfontosabb költségtétel, amelyek együttesen az összköltség 75 %-át teszik ki.
Italian[it]
I salari aggregati degli equipaggi (1,9 miliardi di EUR, il 9% in meno rispetto al 2009 malgrado l'aumento dell'occupazione), il carburante (1,3 miliardi di EUR, l'11% in più rispetto al 2009, ossia una percentuale di gran lunga inferiore all'aumento dei prezzi del carburante del 37,5% registrato tra il 2010 e il 2009), altri costi variabili (943 milioni di EUR) e i costi di ammortamento (793 milioni di EUR) hanno costituito le 4 principali voci di spesa, che insieme rappresentano il 75% dei costi complessivi.
Lithuanian[lt]
4 svarbiausios sąnaudų, kurios sudarė 75 % visų sąnaudų, rūšys: bendra įgulų atlyginimų suma (1,9 mlrd. EUR, t. y. 9 % mažiau nei 2009 m., nepaisant padidėjusio užimtumo), kuras (1,3 mlrd. EUR, t. y. 11 % daugiau nei 2009 m.; ši procentinė dalis gerokai mažesnė už kuro kainų padidėjimą 37,5 % nuo 2010 iki 2009 m.), kitos kintamosios sąnaudos (943 mln. EUR) ir nusidėvėjimo sąnaudos (793 mln. EUR).
Latvian[lv]
Četri svarīgākie izmaksu posteņi, kas kopā veido 75 % no kopējām izmaksām, ir kuģu apkalpju apkopotās algu izmaksas (EUR 1,9 mljrd., kas, neraugoties uz nodarbinātības pieaugumu, ir par 9 % mazāk nekā 2009. gadā), degvielas izmaksas (EUR 1,3 mljrd., kas ir par 11 % vairāk nekā 2009. gadā, tomēr šis pieaugums ievērojami atpaliek no degvielas cenu kāpuma, kas laikā no 2009. līdz 2010. gadam sasniedza 37,5 %), citas mainīgās izmaksas (EUR 943 miljoni) un amortizācijas izmaksas (EUR 793 miljoni).
Maltese[mt]
Il-pagi aggregati tal-ekwipaġġ (EUR 1.9 biljun, 9% inqas milli fl-2009, minkejja ż-żieda fl-impjiegi), il-fjuwil (EUR 1.3 biljun 11% aktar milli fl-2009, perċentwal konsiderevolment aktar baxx miż-żieda ta’ 37.5% fil-prezzijiet tal-fjuwil bejn l-2010 u l-2009), kostijiet varjabbli oħra (EUR 943 miljun) u l-kostijiet tad-deprezzament (EUR 793 miljun) kienu l-aktar erba’ partiti ta’ kostijiet importanti, li flimkien kienu jirrappreżentaw 75% tal-kostijiet totali.
Dutch[nl]
Het totaalbedrag van de lonen van de bemanning (1,9 miljard euro, 9 % minder dan in 2009, ondanks de toename van de werkgelegenheid), de brandstofkosten (1,3 miljard euro, 11 % meer dan in 2009, een percentage dat beduidend lager ligt dan de stijging van de brandstofprijzen met 37,5 % tussen 2009 en 2010), andere variabele kosten (943 miljoen euro) en afschrijvingskosten (793 miljoen euro) waren de 4 belangrijkste kostenposten, samen 75 % van de totale kosten.
Polish[pl]
Całkowite koszty wynagrodzeń załogi (kwota 1,9 mld EUR, która była o 9 % niższa niż w 2009 r. pomimo wzrostu zatrudnienia), koszty paliwa (kwota 1,3 mld EUR, która była o 11 % wyższa niż w 2009 r., co stanowi z kolei odsetek znacznie niższy od wynoszącego 37,5 % wzrostu cen paliw w latach 2010–2009), inne koszty zmienne (943 mln EUR) oraz koszty amortyzacji (793 mln EUR) stanowiły 4 najważniejsze pozycje kosztów, które stanowiły łącznie 75 % kosztów całkowitych.
Portuguese[pt]
As quatro principais rubricas de despesas, que, no seu conjunto, representaram 75 % dos custos totais, são os salários agregados das tripulações (1,9 mil milhões de EUR, 9 % menos do que em 2009, apesar do aumento do emprego), o combustível (1,3 mil milhões de EUR, mais 11 % do que em 2009, o que está bastante abaixo dos 37,5 % de aumento dos preços dos combustíveis entre 2010 e 2009), outros custos variáveis (943 milhões de EUR) e custos de depreciação (793 milhões de EUR).
Romanian[ro]
Salariile agregate ale echipajelor (1,9 miliarde EUR, cu 9 % mai puțin decât în 2009, în ciuda creșterii ocupării forței de muncă), combustibilul (1,3 miliarde EUR, cu 11% mai mult decât în 2009, procent semnificativ inferior creșterii cu 37,5 % a prețurilor combustibililor între 2010 și 2009), alte costuri variabile (943 de milioane EUR) și costurile de amortizare (793 de milioane EUR) se numără printre cele mai importante patru elemente de cost care, împreună, reprezintă 75 % din costurile totale.
Slovak[sk]
Medzi 4 najdôležitejšie nákladové položky, ktoré spolu predstavovali 75 % celkových nákladov, patrili súhrnná mzda posádky (1,9 miliardy EUR, o 9 % menej ako v roku 2009, a to napriek zvýšeniu zamestnanosti), palivo (1,3 miliardy EUR, o 11 % viac ako v roku 2009, t. j. percentuálny podiel výrazne pod úrovňou 37,5% nárastu cien paliva v rokoch 2010 až 2009), ďalšie variabilné náklady (943 miliónov EUR) a náklady na odpisy majetku (793 miliónov EUR).
Slovenian[sl]
Skupne plače posadke (1,9 milijarde EUR, kar je za 9 % manj kot leta 2009 kljub večjemu obsegu zaposlovanja), gorivo (1,3 milijarde EUR, kar je za 11 % več kot leta 2009, tj. znatno nižji odstotek od 37,5-odstotnega povišanja cen goriva v letih 2010 in 2009), drugi spremenljivi stroški (943 milijonov EUR) in stroški amortizacije (793 milijonov EUR) so bile štiri najpomembnejše stroškovne postavke, ki so skupaj predstavljale 75 % skupnih stroškov.
Swedish[sv]
De totala personalkostnaderna (1,9 miljarder euro, 9 % lägre än 2009, trots den ökade sysselsättningen), bränsle (1,3 miljoner euro, 11 % högre än 2009, vilket är avsevärt mindre än ökningen på 37,5 % av bränslepriserna mellan 2010 och 2009), andra rörliga kostnader (943 miljoner euro) samt nedskrivningskostnader (793 miljoner euro) var de fyra största kostnaderna, och uppgick tillsammans till 75 % av totalkostnaderna.