Metadata
Author: patents-wipo
Data
English[en]
An output shaft (12) comprises an output shaft main body (12A) connected to a variable transmission unit (U) and an output shaft downstream portion (12B) downstream in the power transmission direction from the output shaft main body (A), and because a dog clutch (55) is arranged between the output shaft main body (12A) and the output shaft downstream portion (12B), when the output shaft main body (12A) becomes fixed and can no longer rotate, the fixed output shaft main body (12A) is prevented from locking the drive wheel (W) by the dog clutch (55) disengaging and cutting the output shaft downstream portion (12B) off from the output shaft main body (12A), allowing the vehicle to be safely driven to a repair shop without trouble.
French[fr]
L'invention porte sur un arbre de sortie (12), qui comprend un corps principal d'arbre de sortie (12A) relié à une unité à transmission variable (U) et une partie aval d'arbre de sortie (12B) en aval, dans la direction de transmission d'énergie, par rapport au corps principal d'arbre de sortie (A) et, étant donné qu'un embrayage à griffes (55) est agencé entre le corps principal d'arbre de sortie (12A) et la partie aval d'arbre de sortie (12B), lorsque le corps principal d'arbre de sortie (12A) devient fixe et ne peut plus tourner, le corps principal d'arbre de sortie fixe (12A) est empêché de verrouiller la roue d'entraînement (W) par l'embrayage à griffes (55), en dégageant et en isolant la partie aval d'arbre de sortie (12B) du corps principal d'arbre de sortie (12A), de telle sorte que le véhicule peut être conduit en toute sécurité jusqu'à un atelier de réparation sans souci.
Japanese[ja]
出力軸(12)は、変速ユニット(U)に接続された出力軸本体部(12A)と、出力軸本体部Aよりも動力伝達方向下流側の出力軸下流部(12B)とからなり、出力軸本体部(12A)および出力軸下流部(12B)間にドグクラッチ(55)を配置したので、出力軸本体部(12A)が固着して回転不能になったとき、ドグクラッチ(55)を係合解除して出力軸下流部(12B)を出力軸本体部(12A)から切り離すことで、固着した出力軸本体部(12A)によって駆動輪(W)がロックするのを防止し、車両を修理工場まで支障なく退避走行させることができる。