Metadata
Author: patents-wipo
Data
English[en]
In this brake system (1701), in the state that a slipping state is not being detected of a right front wheel (1032) on the basis of a signal detected by a right detection unit (1822), even if a slipping state is being detected of a left front wheel (1031) on the basis of a signal detected by a left detection unit (1812), the operating state of the left front brake (1071) is not immediately altered, and in the state that a slipping state is not being detected of the left front wheel (1031) on the basis of a signal detected by the left detection unit (1812), even if a slipping state is being detected of the right front wheel (1032) on the basis of a signal detected by the right detection unit (1822), the operation state of the right front brake (1072) is not immediately altered.
French[fr]
L'invention concerne un système de frein (1701), caractérisé en ce que, dans l'état où un état de glissement d'une roue avant droite (1032) n'est pas détecté sur base d'un signal détecté par une unité de détection droite (1822), même si un état de glissement d'une roue avant gauche (1031) est détecté sur base d'un signal détecté par une unité de détection gauche (1812), l'état opérationnel du frein avant gauche (1071) n'est pas immédiatement modifié et, dans l'état où un état de glissement de la roue avant gauche (1031) n'est pas détecté sur base d'un signal détecté par l'unité de détection gauche (1812), même si un état de glissement de la roue avant droite (1032) est détecté sur base d'un signal détecté par l'unité de détection droite (1822), l'état opérationnel du frein avant droit (1072) n'est pas immédiatement modifié.
Japanese[ja]
ブレーキシステム(1701)は、右検出部(1822)が検出した信号に基づいて右前輪(1032)のスリップ状態が検出されていない状態において、左検出部(1812)が検出した信号に基づいて、左前輪(1031)のスリップ状態が検出されても、左前ブレーキ(1071)の作動状態を直ちに変更せず、左検出部(1812)が検出した信号に基づいて左前輪(1031)のスリップ状態が検出されていない状態において、右検出部(1822)が検出した信号に基づいて、右前輪(1032)のスリップ状態が検出されても、右前ブレーキ(1072)の作動状態を直ちに変更しない。