Besonderhede van voorbeeld: -8130775019696454346

Bulgarian

да е възможно най-близо до водната повърхност, доколкото това е безопасно; в положение за качване спусканите с лодбалка спасителни съдове не достигат водолинията при пълно натоварване на кораба и при всякакви условия на диферент до 10° и крен до 20° в която и да е посока или до ъгъла, при който откритата палуба се потапя (използва се по-малката от двете стойности), а горната част на лодбалката, доколкото е това е възможно, не е на повече от 15 m над водолинията, когато корабът е в най-ненатоварено си състояние на плаване;

Czech

co neblíže k hladině vody, jak je to bezpečné a možné; záchranné plavidlo spouštěné na vodu pomocí člunových jeřábů musí v naloďovací pozici zůstat nad vodoryskou při lodi v plně naloženém stavu za všech podmínek při podélném sklonu do 10 ° a bočním náklonu do 20 ° na každou stranu, nebo do úhlu, při kterém se otevřená paluba začíná nořit pod hladinu, podle toho, která hodnota je menší, a je-li to proveditelné, závěs jeřábu by neměl být výše než 15 m nad vodoryskou, když je loď v nejlehčím plavbyschopném stavu;

Danish

så tæt på vandoverfladen, som det er sikkerhedsmæssigt forsvarligt og praktisk muligt; et davidudsat overlevelsesfartøj i indskibningsstilling skal forblive over vandlinjen, når skibet sejler med fuld last, under alle forhold med trim på op til 10° og med en slagside på op til 20° til en af siderne, dog højst til den vinkel, hvorved kanten af skibets vejrdæk kommer under vand, og davidtoppen må for så vidt muligt ikke overstige 15 m fra vandlinjen, når skibet er i sin letteste søgående kondition

German

es muss so nahe an der Wasseroberfläche aufgestellt sein, wie dies sicher und durchführbar ist; ein mit Davits auszusetzendes Überlebensfahrzeug muss sich auch dann über der Wasserlinie befinden, wenn das voll beladene Schiff bei jedem Trimm bis zu 10° eine Schlagseite bis zu 20° nach jeder Seite oder bis zu einem Winkel hat, bei dem die Wetterdeckskante des Schiffes eintaucht, falls dieser Winkel kleiner ist; dabei darf die Entfernung vom Davitkopf zur Wasseroberfläche bei leichtestem Betriebszustand auf See 15 Meter, soweit durchführbar, nicht überschreiten;

Greek

όσο πλησιέστερα στην επιφάνεια του νερού είναι ασφαλές και πρακτικά εφικτό· ένα επωτίδιο σωστικό σκάφος σε θέση επιβίβασης παραμένει μακριά από την ίσαλο γραμμή με το πλοίο στο μέγιστο βύθισμα σε όλες τις συνθήκες διεξαγωγής εντός ορίων διαγωγής έως 10° και κλίσης του πλοίου και έως 20° προς οποιαδήποτε πλευρά ή υπό τη γωνία στην οποία βυθίζεται το εκτεθειμένο στον καιρό κατάστρωμα του πλοίου, όποια κλίση είναι η μικρότερη, και το ύψος της επωτίδας δεν υπερβαίνει, στον βαθμό που είναι πρακτικά εφικτό, τα 15 μέτρα από την ίσαλο γραμμή, με το πλοίο στο μικρότερο βύθισμα·

English

as near to the water surface as is safe and practicable; a davit-launched survival craft in embarkation position shall stay clear of the waterline with the ship in the fully loaded condition under all conditions of trim of up to 10° and listed up to 20° either way, or to the angle at which the ship’s weatherdeck becomes submerged, whichever is less, and the height of the davit head shall, as far as practicable, not exceed 15 metres to the waterline when the ship is in its lightest seagoing condition;

Spanish

tan cerca de la superficie del agua como sea prudente y posible; Las embarcaciones de supervivencia de pescante en posición de embarco quedarán por encima de la flotación correspondiente a la carga máxima del buque en toda condición de asiento hasta 10 ° y de escora hasta 20 ° a cualquiera de las bandas, o de los grados necesarios para sumergir el borde de la cubierta de intemperie, si este segundo valor es menor, y la altura de la cabeza del pescante no deberá, en la medida de lo posible, exceder de 15 metros de la flotación cuando el buque se halle en condición de navegación marítima con calado mínimo;

Estonian

veepinnale nii lähedale, kui see on ohutu ja võimalik; taavetitel päästepaadi või -parve pardalemineku asend peab jääma veeliinist kõrgemale täiskoormuses laeva puhul kuni 10° diferendi korral ning kuni 20° kreeni korral ükskõik kummale poole või kuni nurgani, mille juures laeva ülatekk jääb vee alla, olenevalt sellest, kumb on väiksem, ning taaveti noka kõrgus ei tohi võimaluse korral ületada 15 meetrit veeliinist laeva kõige kergemates sõidutingimustes;

Finnish

niin lähelle vedenpintaa kuin on turvallista ja käytännöllistä; taaveteilla laskettavan pelastusveneen tai -lautan on siirtymisasennossa pysyttävä vesiviivan yläpuolella aluksen ollessa täydessä lastaustilassa kaikissa enintään 10 asteen viippaustilanteissa ja kallistuskulman ollessa enintään 20 astetta kummalle puolelle tahansa, tai se kallistuskulma, jossa aluksen sääkansi joutuu veden alle, sen mukaan kumpi kallistuskulma on pienempi, eikä taavettien pään korkeus saa, mikäli mahdollista, ylittää 15:ttä metriä vesiviivasta aluksen pienimmällä kulkusyväyksellä;

French

ils doivent être aussi près de la surface de l’eau que cela est possible en toute sécurité; une embarcation ou un radeau de sauvetage mis à l’eau sous bossoirs, en position d’embarquement, doit être situé, lorsque le navire est en pleine charge, au-dessus de la flottaison dans toutes les conditions avec une assiette allant jusqu’à 10° et une gîte allant jusqu’à 20° d’un bord ou de l’autre, ou jusqu’à l’angle auquel le bord du pont découvert se trouve immergé, si cet angle est inférieur, et la hauteur entre la tête du bossoir et la flottaison ne doit autant que possible pas excéder 15 m lorsque le navire est à sa flottaison d’exploitation la moins élevée;

Croatian

što bliže površini vode koliko je to sigurno i izvedivo; plovilo za preživljavanje koje se spušta sohom u položaju za ukrcaj mora biti iznad vodne linije kada je brod u potpuno nakrcanom stanju u svim uvjetima trima do 10 ° i nagibu broda do 20° na bilo koju stranu, ili do kuta pri kojem rub otvorene palube broda počinje uranjati, ovisno o tome što je manje, a udaljenost od glave sohe do vodne linije pri najmanjem operativnom gazu broda ne smije, koliko god je to moguće, premašivati 15 metara;

Hungarian

a vízhez olyan közel kell elhelyezni, amennyire az még biztonságos és kivitelezhető; a csónakdaruval vízre bocsátható túlélési jármű helyzetének a beszállóállásban olyannak kell lennie, hogy az a hajó teljesen terhelt állapotában 10°-os hosszirányú billenés, valamint 20°-os oldalirányú dőlés esetén, vagy olyan megdőlés esetén, amikor a hajó időjárásnak kitett fedélzete víz alá merül (attól függően, melyik a kisebb), bármilyen körülmények között a merülésvonal felett maradjon, továbbá a csónakdaru magassága, amennyire kivitelezhető, nem haladhatja meg a hajó legkisebb tengeri terhelési állapotában mért merülésvonal feletti 15 métert;

Italian

sia il più vicino possibile alla superficie dell’acqua tenendo conto della sicurezza e della fattibilità; le imbarcazioni di salvataggio ammainabili mediante gru in posizione di imbarco devono trovarsi al di sopra della linea di galleggiamento della nave a pieno carico, in tutte le condizioni di assetto longitudinale fino a 10° e sbandamento fino a 20° da un lato o dall’altro oppure, se inferiore, fino all’angolo di inizio immersione del ponte esposto; l’altezza della testa della gru, se fattibile, non deve superare i 15 metri dalla linea di galleggiamento quando la nave è in condizioni di carico minimo;

Lithuanian

kiek įmanoma kuo arčiau vandens paviršiaus, bet nepažeidžiant saugos reikalavimų; valčių keltuvais nuleidžiamos plūdriosios gelbėjimo priemonės visiškai pilnos įlaipinimo padėtyje turi likti laive prieš bortą bet kokiomis sąlygomis esant iki 10° diferentui ir iki 20° posvyriui į bet kurį šoną, arba tokiu kampu, kuriuo laivo atvirasis denis panyra (taikoma mažesnioji vertė), o keltuvo noko aukštis turi, kiek praktiškai įmanoma, neviršyti 15 metrų iki vaterlinijos, kai parengtas plaukti laivas yra lengviausias;

Latvian

pēc iespējas tuvāk ūdens virsmai, ja tas ir droši un iespējams; ar laivceltni nolaižamas glābšanas laivas un plosti, kas atrodas nolaišanas pozīcijā, neaizsniedz ūdenslīniju, kad kuģis ir pilnībā piekrauts jebkādos galsveres apstākļos līdz 10 un sānsveres apstākļos līdz 20 uz katru pusi, vai atrodas tādā leņķī, kad kuģa augšējais klājs iegrimst ūdenī atkarībā no tā, kurš no šiem leņķiem ir mazāks; laivceltņa galva pēc iespējas neatrodas augstāk par 15 metriem no ūdenslīnijas, kad kuģis nav piekrauts;

Maltese

kemm jista’ jkun qrib is-superfiċe tal-ilma bl-aktar mod sikur u prattikabbli; inġenju tal-baħar tas-sopravivenza varat b’parank fil-pożizzjoni tal-imbarkazzjoni għandu jibqa’ lil hinn mil-linja tal-ilma bil-bastiment fil-kundizzjoni b’tagħbija sħiħa fil-kundizzjonijiet kollha ta’ inklinazzjoni sa 10° u li jmil sa 20° fuq kwalunkwe naħa, jew sal-angolu li fih il-gverta tal-osservazzjoni tat-temp tal-vapur tkun taħt l-ilma, skont liema tkun l-inqas, u l-għoli tal-parti ta’ fuq tal-parank, kemm jista’ jkun, ma għandux jaqbeż il-15-il metru sal-linja tal-ilma meta l-vapur ikun fl-eħfef kundizzjoni tat-tbaħħir tiegħu;

Dutch

zo laag mogelijk boven het wateroppervlak als veilig en uitvoerbaar is; voor een groepsreddingsmiddel van het strijkbare type mag de hoogte van de hijshaak, met het groepsreddingsmiddel op de inschepingsplaats, voor zover dat praktisch uitvoerbaar is, niet meer dan 15 m tot aan de waterlijn bedragen bij de geringste diepgang van het schip in zeewater, en de positie van een groepsreddingsmiddel van het strijkbare type op de inschepingsplaats moet zodanig zijn dat het vrij blijft van de waterlijn van het schip in volledig geladen toestand, onder alle omstandigheden van kop of stuurlast van maximaal 10° en bij een slagzij van 20°, of bij een slagzij waarbij de rand van het bovenste doorlopende dek onder water raakt, welke van beide het kleinste is;

Polish

tak blisko powierzchni wody, na ile jest to bezpieczne i praktyczne; położenie spuszczanej na wodę z żurawika jednostki ratunkowej w pozycji wsiadania jest takie, iż nie dochodzi ona do wodnicy, gdy statek jest w pełni załadowany, we wszystkich warunkach przegłębienia do 10° i stałego przechyłu bocznego do 20° na dowolną burtę lub do stopnia, przy którym pokład otwarty zaczyna się zanurzać, w zależności od tego, która z tych wartości jest mniejsza, a wysokość główki żurawika nie przekracza, w miarę możliwości, 15 m do wodnicy statku w stanie najmniejszego załadowania w warunkach morskich;

Portuguese

Tão perto da superfície da água quanto seja possível e prudente; uma embarcação de sobrevivência lançada por turcos em pontos de embarque deve ficar acima da linha de flutuação do navio com a carga máxima, em todas as condições de caimento até 10° e com uma inclinação até 20° para qualquer bordo, ou até ao ângulo em que fica imerso o convés de tempo do navio, consoante o que for menor, e a altura da cabeça dos turcos, quando a embarcação se encontra na posição de embarque, não deve, na medida do possível, exceder 15 m relativamente à linha de flutuação na condição de calado mínimo em água salgada;

Romanian

cât mai aproape posibil de suprafața apei, cu păstrarea condițiilor de siguranță; o ambarcațiune de salvare lansată de pe gruie aflată în poziție îmbarcată, trebuie să se afle la distanță de linia de plutire cu nava în stare de încărcare totală în toate condițiile de asietă de până la 10° și de canarisire de până la 20° pe oricare parte sau la unghiul la care puntea descoperită a navei se scufundă (se reține valoarea cea mai mică), iar înălțimea capului de gruie trebuie, pe cât posibil, să nu depășească 15 metri până la linia de plutire în condiția de navă cea mai neîncărcată în marș.

Slovak

čo najbližšie k hladine vody, ak je to bezpečné a možné; pri záchranných plavidlách spustených člnovými žeriavmi nesmie, ak je to možné, vzdialenosť hlavy člnového žeriavu k vodoryske v naloďovacej polohe plavidla v nenaloženom stave prekročiť 15 metrov; záchranné plavidlá spustené člnovým žeriavom musia byť uložené na mieste, na ktorom sa nachádzajú nad vodoryskou tiež vtedy, keď je plne naložená loď za nepriaznivých podmienok pozdĺžneho sklonu do 10° naklonená do 20° na každej strane alebo v uhle, pri ktorom je otvorená paluba ponorená podľa toho, ktorý uhol je menší;

Slovenian

toliko blizu vodni gladini, kolikor je varno in izvedljivo; reševalno plovilo, ki se spušča s sošicami, v položaju za vkrcavanje pri polno natovorjeni ladji ostane nad vodno črto v vseh razmerah prevesa do 10° in nagiba do 20° v katero koli smer ali do kota, pri katerem se rob glavnega krova potopi, kar koli je manjše; poleg tega višina glave sošice po možnosti ne presega 15 metrov od vodne črte pri najmanjšem ugrezu ladje;

Swedish

så nära vattenytan som det är praktiskt möjligt utan att säkerheten äventyras, en firningsbar livräddningsfarkost ska i embarkeringsläge gå klar för vattenlinjen med fartyget fullt lastat under alla trimförhållanden på upp till 10° och med en slagsida av upp till 20° åt endera sidan, eller till den vinkel där kanten på fartygets väderdäck hamnar under vattnet, om denna vinkel är mindre, och däverthuvudet ska såvitt praktiskt möjligt inte vara mer än 15 meter över vattenlinjen när fartyget ligger på sitt minsta djupgående till sjöss,