Metadata
Author: EurLex-2
Data
Bulgarian[bg]
Въпреки че големите различия по отношение на дела, който заема използването на велосипеда спрямо общия брой придвижвания в отделните държави-членки и градове в Европа, могат да бъдат обяснени със социални, географски, климатични и културни разлики, основната причина за това се крие предимно в транспортните политики.
Czech[cs]
Přestože se významné rozdíly mezi jednotlivými evropskými státy a městy, které je možné pozorovat v podílu využití jízdních kol na celkovém počtu cest, vysvětlují hlavně sociálními, zeměpisnými, podnebními a kulturními rozdíly, je využívání nebo nevyužívání jízdních kol určeno především dopravní politikou.
Danish[da]
Selvom de store forskelle i cyklens andel af antallet af rejser i de enkelte europæiske lande og byer også er en konsekvens af sociale, geografiske, klimatiske og kulturelle forskelle, er det først og fremmest forskelle i transportpolitikken, der er årsag til forskellene i brug af cykel.
Greek[el]
Παρά το γεγονός ότι οι μεγάλες διαφορές όσον αφορά το ποσοστό των μετακινήσεων με το ποδήλατο στα επιμέρους κράτη μέλη και τις διάφορες πόλεις οφείλονται μεταξύ άλλων σε κοινωνικούς, γεωγραφικούς, κλιματολογικούς και πολιτιστικούς παράγοντες, η κύρια αιτία είναι ασφαλώς οι διαφορές στην πολιτική για τις μεταφορές.
English[en]
Although the great differences in the proportion of journeys made by bicycle in the various European countries and cities are also a consequence of social, geographical, climatic and cultural differences, the main reason is differences in transport policy.
Spanish[es]
Pese a que las grandes diferencias en cuanto al número de desplazamientos en bicicleta en los distintos países y ciudades de Europa son también una consecuencia de las diferencias sociales, geográficas, climáticas y culturales, la razón principal del diferente nivel de uso de la bicicleta es la diversidad de la política de transporte.
Estonian[et]
Kuigi asjaolu, et jalgratta osatähtsus liikluses erineb Euroopa Liidu linnades ja riikides oluliselt, tuleneb ka ühiskondlikest, geograafilistest, klimaatilistest ja kultuurilistest erinevustest, mõjutab jalgratta kasutamist liiklusvahendina eelkõige transpordipoliitika.
Finnish[fi]
Vaikka suuret erot, joita Euroopan maiden ja kaupunkien välillä esiintyy polkupyöräilyn osuudessa kaikista tehdyistä matkoista, selittyvät osaksi yhteiskunnallisista, maantieteellisistä, ilmastollisista ja kulttuurisista eroavuuksista, on poikkeava liikennepolitiikka ensisijainen syy polkupyöränkäytössä havaittaviin eroihin.
French[fr]
Bien que les divergences importantes entre les États et les villes d'Europe en ce qui concerne la part du vélo dans le nombre total de déplacements s'expliquent notamment par des différences sociales, géographiques, climatologiques et culturelles, l'utilisation ou non du vélo est surtout déterminée par la politique des transports.
Hungarian[hu]
Habár annak, hogy a különböző európai országokban a kerékpár különböző mértékben veszi ki részét a helyváltoztatásokból, társadalmi, földrajzi, éghajlati és kulturális okai is vannak, az eltérő kerékpár-használat elsősorban az eltérő közlekedéspolitikára vezethető vissza.
Italian[it]
Per quanto la proporzione dei percorsi effettuati in bicicletta nelle diverse città e paesi europei vari sensibilmente anche per effetto delle differenze sociali, geografiche, climatiche e culturali, la diversa intensità dell'uso della bicicletta è soprattutto imputabile alla varietà delle politiche dei trasporti.
Lithuanian[lt]
Nors kai kuriuos kelionių dviračiais skirtumus įvairiose Europos valstybėse ir miestuose lemia socialiniai, geografiniai, klimato ir kultūros ypatumai, pagrindinė skirtumų priežastis — transporto politika.
Latvian[lv]
Kaut arī dažādās Eiropas valstīs un pilsētās pastāvošās lielās atšķirības attiecībā uz tādu ceļojumu īpatsvaru, kas veikti ar velosipēdu, ir arī sociālo, ģeogrāfisko, klimata un kultūras atšķirību rezultāts, galvenais iemesls ir atšķirīgas transporta politikas.
Maltese[mt]
Minkejja l-fatt li d-diskrepanza fil-proporzjon ta' vjaġġi mwettqa bir-rota fid-diversi pajjiżi u bliet Ewropej hija wkoll konsegwenza tad-differenzi soċjali, ġeografiċi, klimatiċi u kulturali, ir-raġuni ewlenija ta' din id-diskrepanza huma d-differenzi fil-politika tat-trasport.
Dutch[nl]
Hoewel de grote verschillen in het aandeel van de fiets in het aantal verplaatsingen in de verschillende Europese landen en steden ook een gevolg zijn van sociale,- geografische, klimatologische en culturele verschillen, is vooral verschillend verkeersbeleid de veroorzaker van verschillend fietsgebruik.
Polish[pl]
Chociaż istotne różnice dotyczące udziału ruchu rowerowego w całym transporcie w poszczególnych krajach i miastach Europy wynikają również z odmienności społecznych, geograficznych, klimatycznych i kulturowych, podstawową przyczyną są różnice dotyczące polityki transportowej.
Portuguese[pt]
Embora as grandes diferenças na utilização da bicicleta em relação ao total de deslocações nos vários países e cidades da Europa se devam em parte a diferenças sociais, geográficas, climatológicas e culturais, a principal razão reside na diversidade das políticas de transporte.
Romanian[ro]
Deși diferențele mari în proporția călătoriilor efectuate cu bicicleta în diversele orașe și țări europene sunt o consecință a diferențelor sociale, geografice, climatice și culturale, principalul motiv pentru utilizarea sau nu a bicicletei este constituit de diferențele în politica de transport.
Slovak[sk]
Hoci veľké rozdiely v podieloch ciest absolvovaných bicyklom v rôznych európskych krajinách a mestách sú tiež dôsledkom spoločenských, zemepisných, klimatických a kultúrnych rozdielov, hlavným dôvodom sú rozdiely v dopravnej politike.
Slovenian[sl]
Kljub velikim razlikam med evropskimi državami in mesti glede deleža vožnje s kolesom v primerjavi s celotnim številom opravljenih poti, ki so predvsem posledica različnih socialnih, geografskih, podnebnih in kulturnih razlik, uporabo kolesa določa predvsem prometna politika.
Swedish[sv]
Även om skillnaderna i cykelanvändningsfrekvensen mellan olika länder och städer i Europa visserligen delvis är en följd av sociala, geografiska, klimatrelaterade och kulturella skillnader, ligger i första hand den varierande trafikpolitiken till grund för dessa skillnader.