Metadata
Author: EurLex-2
Data
Bulgarian[bg]
За возилата с габарит 1 524 mm единствено ръчната спирачка трябва да бъде конструирана по такъв начин, че напълно натоварените товарни вагони да бъдат задържани в неподвижно положение при наклон от 2,5 % при максимално сцепление от 0,15 и липса на вятър.
Czech[cs]
U vozidel určených pouze pro rozchod 1 524 mm musí být zajišťovací brzda konstruována tak, aby za bezvětří udržela plně naložený vůz na spádu 2,5 % s maximální adhezí 0,15.
Danish[da]
På disse 1 524 mm-vogne skal parkeringsbremsen være udformet på en sådan måde, at fuldt lastede vogne kan blive holdende på en 2,5 % hældning med maksimal adhæsion på 0,15 uden vind.
Greek[el]
Για οχήματα εύρους μόνον 1 524 mm, η πέδη στάθμευσης σχεδιάζεται κατά τρόπον ώστε οι άμαξες με πλήρες φορτίο να ακινητοποιούνται επί κλίσης 2,5 %, με μέγιστη πρόσφυση 0,15 υπό συνθήκες πλήρους άπνοιας.
English[en]
In vehicles for 1 524 mm gauge only, the parking brake shall be designed such that fully loaded wagons shall be held on a gradient of 2,5 % with maximum adhesion of 0,15 with no wind.
Spanish[es]
En los vehículos destinados sólo a vías de 1 524 mm de ancho, el freno de estacionamiento se diseñará de tal forma que los vagones a plena carga se detengan en una pendiente de 2,5 % con una adherencia máxima de 0,15 sin viento.
Estonian[et]
Ainult 1 524 mm gabariidiga veeremiüksuste puhul tuleb seisupidur projekteerida nii, et täiskoormusega vaguneid saaks hoida kallakul gradiendiga 2,5 % maksimaalse hõõrdeteguriga 0,15 (tuulevaikuses).
Finnish[fi]
Yksinomaan 1 524 mm:n raideleveydellä käytettävien vaunujen seisontajarru on suunniteltava siten, että täydessä lastissa olevat vaunut pysyvät paikallaan mäessä, jonka jyrkkyys on 2,5 %, kun suurin pitokyky on 0,15 ja on tyyntä.
Hungarian[hu]
A csak 1 524 mm-es nyomtávú járművek esetében a rögzítőféket úgy tervezik, hogy megtartsa a teljesen megterhelt kocsikat egy 2,5 %-os lejtőn 0,15 legnagyobb tapadás mellett, szélcsendben.
Italian[it]
Per i veicoli esclusivamente con scartamento da 1 524 mm, il freno di stazionamento è progettato in modo tale che i carri a pieno carico siano mantenuti fermi su una pendenza del 2,5 % con un’aderenza massima di 0,15 in assenza di vento.
Lithuanian[lt]
Riedmenims, skirtiems tik 1 524 mm vėžei, postovio stabdžiai projektuojami taip, kad laikytų visiškai pakrautą vagoną esant 2,5 % nuolydžiui ir 0,15 didžiausiam sukibimui, kai nėra vėjo.
Latvian[lv]
Vagoniem, kas paredzēti tikai 1 524 mm sliežu ceļa platumam, stāvbremzēm jābūt projektētām tā, lai pilnīgi piekrauti vagoni varētu tikt noturēti uz kāpuma 2,5 % ar maksimālo saķeri 0,15 bezvēja stāvoklī.
Maltese[mt]
Fil-vetturi għall-gejġ ta’ 1 524 mm biss, il-brejk tal-parkeġġ għandu jkun iddisinjat b’tali mod li l-vaguni mgħobbija totalment għandhom jinżammu fuq pendil ta’ 2,5 % b’adeżjoni massima ta’ 0,15 bla riħ.
Dutch[nl]
Op voertuigen die uitsluitend zijn bestemd voor een spoorbreedte van 1 524 mm dient te parkeerrem zodanig te zijn ontworpen dat volledig geladen wagens op een helling van 2,5 % met een maximale wrijving van 0,15 en zonder wind blijven stilstaan.
Polish[pl]
W wagonach tylko dla prześwitu 1 524 mm, hamulec postojowy powinien być tak skonstruowany, aby całkowicie załadowane wagony były utrzymywane na spadku 2,5 % przy maksymalnej przyczepności 0,15 przy braku wiatru.
Portuguese[pt]
Nestes últimos veículos, o freio de estacionamento deverá ser concebido de modo a que os vagões com a carga máxima sejam imobilizados num trainel com uma inclinação de 2,5% e uma aderência máxima de 0,15, sem vento.
Romanian[ro]
În cazul vehiculelor destinate utilizării numai pe linii cu ecartament de 1 524 mm, frâna de staționare trebuie să fie proiectată astfel încât să permită imobilizarea vagoanelor încărcate la maxim pe o pantă de 2,5 % la o aderență maximă de 0,15, fără vânt.
Slovak[sk]
Ručná brzda musí byť pri vozňoch navrhovaných len na rozchod 1 524 mm navrhovaná tak, aby v bezvetrí udržala plne naložený vozeň na sklone 2,5 % s maximálnou adhéziou 0,15.
Slovenian[sl]
Pri vozilih, namenjenih izključno tirni širini 1 524 mm, je parkirna zavora projektirana tako, da polno naloženi vagoni ostanejo v naklonu 2,5 % z največjim lepenjem 0,15, če ni nobenega vetra.
Swedish[sv]
På fordon enbart för spårvidden 1 524 mm, skall parkeringsbromsen vara konstruerad så att fullastade godsvagnar hålls stilla i en lutning på 2,5 % med en maximal adhesion på 0,15 vid vindstilla.