Metadata
Author: EurLex-2
Data
Danish[da]
Liberaliseringen af de endnu beskyttelse cabotagetjenesteydelser (fast passager- og færgefart og ø-cabotage i Spanien, Frankrig, Italien, Portugal og - delvis - i Grækenland) pr. 1. januar 1999 har ikke betydet nogen trafikforøgelse eller øget markedsandel for skibe, der sejler under udenlandsk flag, på de nationale markeder.
German[de]
Die Liberalisierung der noch geschützten Sektoren des Kabotageverkehrs am 1. Januar 1999 (Linienverkehr mit Fahrgastschiffen und Fahrgastfährschiffen, Inselkabotage in Frankreich, Italien, Portugal und Spanien sowie teilweise in Griechenland) hat zu keiner Erhöhung des Verkehrsvolumens und auch zu keiner größeren Präsenz von Schiffen unter fremder Flagge auf den nationalen Märkte der fünf Mitgliedstaaten geführt.
Greek[el]
Η ελευθέρωση της ακόμη προστατευόμενης ακτοπλοΐας την 1η Ιανουαρίου 1999 (τακτικές γραμμές μεταφοράς επιβατών και πορθμείων, καθώς και ακτοπλοϊκές γραμμές με τις νήσους στην Ισπανία, τη Γαλλία, την Ιταλία, την Πορτογαλία και - εν μέρει - στην Ελλάδα) δεν επέφερε αύξηση της κυκλοφορίας ούτε σημαντική είσοδο πλοίων με ξένη σημαία στις εθνικές αγορές.
English[en]
The liberalisation on 1 January 1999 of cabotage services that were still protected (regular services for the transport of passengers and transport by ferry as well as cabotage services with islands in Spain, France, Italy, Portugal and - partly - in Greece) did not lead to any increase in traffic nor to any significant penetration of the national markets by vessels flying foreign flags.
Spanish[es]
La liberalización el 1 de enero de 1999 de los servicios de cabotaje que seguían estando protegidos (servicios regulares de transporte de pasajeros y por transbordador y servicios de cabotaje con las islas en España, Francia, Italia, Portugal y, en parte, Grecia), no dio lugar a ningún aumento de tráfico ni a una gran penetración de buques de bandera extranjera en los mercados nacionales.
Finnish[fi]
Aiemmin suojellun kabotaasiliikenteen (säännöllinen matkustaja- ja lauttaliikenne sekä kabotaasiliikenne Espanjan, Ranskan, Italian, Portugalin ja osin Kreikan saarille) vapauttaminen 1. tammikuuta 1999 ei ole kasvattanut liikenteen määrää eikä tuonut merkittävää määrää ulkomaisia aluksia kansallisille markkinoille.
French[fr]
La libéralisation le 1er janvier 1999 des services de cabotage encore protégés (services réguliers de transport de passagers et de transport par transbordeur ainsi que les services de cabotage avec les îles en Espagne, France, Italie, Portugal et -pour partie- en Grèce) n'a pas entraîné d'augmentation de trafic ni d'importante pénétration de navires battant pavillon étranger sur les marchés nationaux.
Italian[it]
La liberalizzazione intervenuta il 1o gennaio 1999 nei servizi di cabotaggio ancora protetti (servizi di linea di trasporto passeggeri e di traghetto nonché servizi di cabotaggio con le isole in Spagna, Francia, Italia, Portogallo e - parzialmente - in Grecia) non ha comportato un aumento di traffico né una significativa penetrazione di navi battenti bandiera straniera sui mercati nazionali.
Dutch[nl]
De liberalisering op 1 januari 1999 van de tot dan toe beschermde cabotagediensten (geregeld personenvervoer en veerdiensten, en de eilandcabotagediensten in Spanje, Frankrijk, Italië, Portugal en voor een deel in Griekenland) hebben niet geleid tot een toename van het verkeer of een aanzienlijke penetratie van de nationale markten met onder buitenlandse vlag varende schepen.
Portuguese[pt]
A liberalização, em 1 de Janeiro de 1999, dos serviços de cabotagem que continuavam protegidos (serviços regulares de transporte de passageiros e de ferries e serviços de cabotagem com as ilhas em Espanha, França, Itália, Portugal e - em parte - Grécia), não deram origem a qualquer aumento de tráfego nem a uma grande penetração de navios com bandeira estrangeira nos mercados nacionais.
Swedish[sv]
Liberaliseringen den 1 januari 1999 av de cabotagetjänster som fortfarande är skyddade (regelbundna passagerartransporttjänster och färjetrafik samt cabotagetjänster med öarna i Spanien, Frankrike, Italien, Portugal och - delvis - Grekland) har inte medfört någon ökning av trafiken eller någon betydande ökning av antalet fartyg som seglar under utländsk flagg på de nationella marknaderna.