Metadata
Author: EurLex-2
Data
Czech[cs]
Příčné rozměry vozidel vypočítané podle obrysu vozidla (příloha A) je třeba snížit o veličiny Es nebo Eu, aby v případě, že se vozidlo nachází v nejméně příznivé poloze (bez sklonu na zavěšení) a na trati s poloměrem R = 150 m při obrysu trati 1 544 m, žádná část vozidla nepřesáhla polovinu šířky obrysu vozidla FIN1 o více než (36/R + k) od osy trati.
Danish[da]
De tværgående dimensioner af vognene beregnet i henhold til køretøjsprofilet (bilag A) skal reduceres med størrelserne Es eller Eu, sådan at når vognen befinder sig i sin mindst gunstige position (uden hældning af ophænget) og på et spor med en 150 m kurve og sporvidden 1,544 m, stikker ingen del af vognen ud fra halvbredden af køretøjsprofilet FIN1 med mere end (36/R + k) fra sporets centerlinje.
German[de]
Die Fahrzeugquerschnitte, errechnet gemäß der Fahrzeugbegrenzungslinie (siehe Anhang A), müssen um die Größen Es oder Eu eingeschränkt werden. Auf diese Weise wird sichergestellt, dass, wenn sich das Fahrzeug in seiner ungünstigsten Position (ohne Neigung auf seiner Federung) und auf einem Gleis mit einem Radius von R = 150 m (mit einer Spurweite von 1,544 m) befindet, kein Fahrzeugteil über die halbe Breite der Fahrzeugbegrenzungslinie FIN1 um mehr als (36/R + k) von der Gleismitte hinausragt.
Greek[el]
Από τις εγκάρσιες διαστάσεις των οχημάτων που υπολογίζονται με βάση το περιτύπωμα του οχήματος (προσάρτημα Α) πρέπει να αφαιρεθούν οι ποσότητες Es ή Eu, έτσι ώστε, όταν το όχημα βρίσκεται στην δυσμενέστερή του θέση (χωρίς κλίση της ανάρτησής του) και σε τροχιά με ακτίνα R = 150 m, με εύρος γραμμής ίσο με 1,544 m, κανένα μέρος του οχήματος δεν προεξέχει πέραν του ημίσεως πλάτους του περιτυπώματος του οχήματος FIN1 άνω του (36/R + k) από το γεωμετρικό άξονα της τροχιάς.
English[en]
The cross dimensions of the vehicles computed according to the vehicle gauge (Appendix A) should be decreased by the quantities Es or Eu, so that, when the vehicle is in its least favourable position (without inclination on its suspension) and on a track of radius R = 150 m, with a track gauge of 1,544 m, no part of the vehicle protrude the half-width of the vehicle gauge FIN1 by more than (36/R + k) from the track centreline.
Spanish[es]
Las dimensiones transversales de los vehículos calculadas de acuerdo con el gálibo del vehículo (apéndice A) deberán reducirse en las cantidades Es o Eu, de modo que, cuando el vehículo esté en su posición menos favorable (sin inclinación sobre su suspensión) y en una vía de radio R = 150 m, con un ancho de vía de 1,544 m, ninguna parte del vehículo sobresaldrá del semiancho del gálibo del vehículo FIN1 por más de (36/R + k) a partir del eje longitudinal de la vía.
Estonian[et]
Veeremigabariidi (liide A) alusel arvutatud veeremiüksuste ristlõike mõõtmeid tuleb taandada teguritega Es või Eu, et juhul, kui veeremiüksus asub teegabariidiga 1,544 m teel, mille kõveriku raadius R = 150 m, kõige ebasoodsamas asendis (ilma vedrustusest tuleneva kaldumiseta), ei ulatuks ükski veeremi osa veeremigabariidi FIN1 poollaiusesse enam kui (36/R + k) ulatuses tee telgjoone suhtes.
Finnish[fi]
Liikkuvan kaluston ulottuman mukaan (liite A) laskettuja kaluston poikkimittoja pitää kaventaa arvoilla Es tai Eu, niin että liikkuvan kaluston ollessa kaikkein epäedullisimmassa asennossaan (ilman sivukallistumaa jousien varassa) raiteella, jonka säde R = 150 m, ja raideleveyden ollessa 1,544 m, mikään osa liikkuvasta kalustosta ei ylitä liikkuvan kaluston ulottuman FIN1 puolileveyttä yli (36/R + k):llä radan keskiviivasta.
French[fr]
Les dimensions transversales des véhicules conçus conformément au gabarit de l'annexe A doivent être réduites des valeurs Es ou Eu, afin que le véhicule placé dans sa position la plus défavorable (sans inclinaison du à sa suspension) et dans un voie en courbe de rayon R = 150 m, avec un gabarit de voie de 1,544 m, aucune de ses parties ne viennent à empiéter dans la demi largeur du gabarit FIN1 en partant de l'entraxe de la voie, par plus de (36/R + k).
Hungarian[hu]
A járművek járműszelvénye alapján kiszámított keresztszelvény-méreteit (A. melléklet) az Es vagy az Eu mennyiségekkel kell csökkenteni úgy, hogy ha a jármű a legkedvezőtlenebb pozícióban van (és nem dől rá a felfüggesztésére), R = 150 m sugarú vágányon halad, a nyomtáv nagysága pedig 1,544 m, a jármű semelyik része sem lóghat túl a FIN1 járműszelvény félszélességén a (36/R + k) értéket meghaladó mértékben, a vágány középvonalától számítva.
Italian[it]
Le dimensioni trasversali dei veicoli calcolate in funzione della sagoma (appendice A) dovrebbero essere ridotte dei valori Es o Eu, in modo che, quando il veicolo è nella posizione meno favorevole (senza inclinazione sulle sospensioni) e su un binario di raggio R = 150 m, con uno scartamento di 1,544 m, nessuna parte del veicolo sporge dalla semilarghezza della sagoma del veicolo FIN1 per un valore superiore a (36/R + k) a partire dall'asse del binario.
Lithuanian[lt]
Pagal riedmens gabaritą (A priedėlis) apskaičiuoti skersiniai matmenys turi būti dydžiais Es ar Eu mažinami taip, kad riedmeniui esant nepalankiausioje padėtyje be pakabų pokrypio ir važiuojant keliu, kurio kreivės spindulys R = 150 m ir vėžės plotis 1,544 m, jokia riedmens dalis už riedmens gabarito puspločio FIN1 nekyšo daugiau nei (36/R + k) skaičiuojant nuo bėgių kelio vidurio linijos.
Latvian[lv]
Vagonu šķērsizmēriem, kas aprēķināti atbilstoši vagona kontūrai (A pielikums), jābūt samazinātiem par lielumiem Es vai Eu tā, lai, vagonam atrodoties visnelabvēlīgākajā stāvoklī (bez noliekuma uz savu atsperojumu) un uz sliežu ceļa ar rādiusu R = 150 m ar sliežu platumu 1,544 m, neviena vagona daļa neizbīdītos ārpus vagona FIN1 kontūras platuma puses vairāk par (36/R + k) no sliežu ceļa ass līnijas.
Dutch[nl]
De breedtematen van de voertuigen berekend uit het omgrenzingsprofiel (bijlage A) moeten verminderd worden met de grootheden Es of Eu opdat, wanneer het voertuig zich in de meest ongunstige positie (zonder schuinstand op de vering) op een spoor met een boogstraal van R = 150 m en een spoorbreedte van 1,544 m bevindt, geen deel van het voertuig verder dan (36R/R + k) t.o.v. de hartlijn van het spoor buiten de halve breedte van het voertuigomgrenzingsprofiel FIN1 uitsteekt.
Polish[pl]
Wymiary poprzeczne pojazdów obliczone na podstawie skrajni taboru (załącznik A) należy zmniejszyć o wielkości Es lub Eu, tak aby gdy pojazd znajduje się w swoim najmniej korzystnym położeniu (bez ugięcia zawieszenia) i na torze o promieniu R = 150 m, przy szerokości toru 1,544 m, żadna część pojazdu nie wystawała poza połowę szerokości skrajni taboru FIN1 o więcej niż (36/R + k) od linii środkowej toru.
Portuguese[pt]
As dimensões transversais dos veículos, calculadas de acordo com o gabari do veículo (apêndice A) devem ser reduzidas dos valores Es ou Eu, de modo a que, quando o veículo estiver na sua posição menos favorável (sem inclinação sobre a sua suspensão) e numa via com um raio R = 150 m e uma bitola de 1,544 m, nenhuma parte do veículo se projecte para além da semi-largura do gabari FIN1 num valor superior a (36/R + k) a partir do eixo da via.
Slovak[sk]
Priečne obrysy vozidiel vypočítané podľa obrysu vozidla (príloha A) musia byť zmenšené o hodnoty Es alebo Eu tak, aby keď je vozidlo v najnevýhodnejšej polohe (bez sklonu na jeho vypružení) na koľaji s polomerom R = 150 m a s rozchodom 1,544 m, žiadna časť vozidla nevyčnievala z pološírky obrysu vozidla FIN1 o viac ako (36/R + k) od osovej čiary koľaje.
Swedish[sv]
Fordonets tvärsnittsmått som beräknas enligt fordonsprofilen (tillägg A) skall minskas med storheterna Es eller Eu, så att, när fordonet är i sitt minst gynnsamma läge (utan att luta i sina fjäderupphängningar) och på ett spår med radien R = 150 m, med spårvidden 1,544 m, ingen del av fordonet tränger ut från fordonsprofilen FIN1 med mer än (36/R + k) från spårets centrumlinje.