Metadata
Author: EurLex-2
Data
Bulgarian[bg]
Като отбелязва, че в Конвенцията от Монреал не се прави разграничение в зависимост от вида вреда, с която е свързана отговорността на превозвача, запитващата юрисдикция изхожда от хипотезата, че лимитът на отговорност на превозвача трябва да обхваща както неимуществените, така и имуществените вреди.
Czech[cs]
Předkládající soud s poukazem na to, že Montrealská úmluva nerozlišuje podle druhu újmy, na kterou se vztahuje odpovědnost dopravce, vychází z předpokladu, že mez odpovědnosti dopravce by měla zahrnovat jak majetkovou, tak nemajetkovou újmu.
Danish[da]
Den forelæggende ret har bemærket, at der i Montrealkonventionen ikke sondres mellem de skader, som transportøren hæfter for, og har heraf udledt, at begrænsningen af luftfartsselskabets erstatningsansvar må antages at omfatte såvel økonomisk som ikke-økonomisk skade.
German[de]
Das vorlegende Gericht führt aus, dass das Übereinkommen von Montreal nicht nach der Art der Schäden, auf die sich die Haftung des Luftfahrtunternehmens beziehe, unterscheide, und ist daher der Ansicht, dass der für das Luftfahrtunternehmen geltende Haftungshöchstbetrag sowohl den immateriellen als auch den materiellen Schaden umfassen müsste.
Greek[el]
Ο συλλογισμός του αιτούντος δικαστηρίου, το οποίο παρατηρεί ότι η Σύμβαση του Μόντρεαλ δεν διακρίνει αναλόγως της φύσεως της ζημίας από την οποία προκύπτει η ευθύνη του αερομεταφορέα, εκκινεί από την προκείμενη ότι το όριο ευθύνης του αερομεταφορέα πρέπει να περιλαμβάνει τόσο την ηθική βλάβη όσο και την περιουσιακή ζημία.
English[en]
The referring court observes that the Montreal Convention does not draw any distinction according to the type of damage to which the carrier’s liability relates, and takes the view that the limitation on the carrier’s liability should cover both non-material and material damage.
Spanish[es]
Tras observar que el Convenio de Montreal no distingue en función del tipo de daños a los que se refiere la responsabilidad del transportista, el órgano jurisdiccional remitente parte de la hipótesis de que el límite de responsabilidad del transportista debería comprender tanto los daños y perjuicios materiales como los morales.
Estonian[et]
Märkides, et Montréali konventsioon ei tee vahet, millist liiki kahju eest vedaja vastutab, juhindub eelotsusetaotluse esitanud kohus oletusest, et vedaja vastutuse piirmäär peaks hõlmama nii mittevaralist kui ka varalist kahju.
Finnish[fi]
Kansallinen tuomioistuin huomauttaa, että Montrealin yleissopimuksessa ei erotella erityyppisiä vahinkoja, joihin rahdinkuljettajan vastuun osalta viitataan, ja pitää lähtökohtana sitä olettamaa, että rahdinkuljettajan vastuun ylärajan on katettava sekä aineeton että aineellinen vahinko.
French[fr]
Observant que la convention de Montréal n’opère pas de distinction en fonction du type de préjudice auquel se réfère la responsabilité du transporteur, la juridiction de renvoi part de l’hypothèse que la limite de responsabilité du transporteur devrait englober tant le préjudice moral que le préjudice matériel.
Hungarian[hu]
A kérdést előterjesztő bíróság – megjegyezve, hogy a Montreali Egyezmény nem tesz különbséget azon kár jellege szerint, amelyért a légi fuvarozó felelősséggel tartozik – abból a feltevésből indul ki, hogy a légi fuvarozó felelőssége mind a nem vagyoni kárt, mind pedig a vagyoni kárt felöleli.
Italian[it]
Osservando che la Convenzione di Montreal non opera una distinzione in funzione del tipo di danno cui si collega la responsabilità del vettore, il giudice del rinvio parte dal presupposto che la limitazione di responsabilità del vettore dovrebbe comprendere i danni sia morali che materiali.
Lithuanian[lt]
Pastebėjęs, kad Monrealio konvencijoje nėra išskiriamos žalos, dėl kurios atsiranda vežėjo atsakomybė, rūšys, prašymą priimti prejudicinį sprendimą pateikęs teismas remiasi prielaida, jog vežėjo atsakomybė turi apimti ir neturtinę, ir turtinę žalą.
Latvian[lv]
Konstatējusi, ka ar pārvadātāja atbildību saistītā kaitējuma veidi Monreālas konvencijā netiek savstarpēji nošķirti, iesniedzējtiesa pamatojas uz pieņēmumu, ka pārvadātāja atbildības ierobežojumam būtu jāietver gan morālais kaitējums, gan mantiskais zaudējums.
Maltese[mt]
Filwaqt li tosserva li l-Konvenzjoni ta’ Montréal ma tagħmilx distinzjoni skont it-tip ta’ dannu li għalih tirreferi r-responsabbiltà tat-trasportatur, il-qorti tar-rinviju titlaq mill-ipoteżi li l-limitu għar-responsabbiltà tat-trasportatur għandu jinkludi kemm id-danni morali kif ukoll dawk materjali.
Dutch[nl]
De verwijzende rechter wijst erop dat het Verdrag van Montreal geen onderscheid maakt naar het soort schade waarvoor de vervoerder aansprakelijk is, zodat het voor de vervoerder geldende maximumaansprakelijkheidsbedrag zowel de immateriële als de materiële schade moet omvatten.
Polish[pl]
Stwierdzając, że konwencja montrealska nie dokonuje rozróżnienia w zależności od rodzaju szkody, której dotyczy odpowiedzialność przewoźnika, sąd krajowy wychodzi z założenia, że granica odpowiedzialności przewoźnika powinna obejmować łącznie zarówno krzywdę, jak też szkodę materialną.
Portuguese[pt]
Tendo observado que a Convenção de Montreal não faz qualquer distinção em função do tipo de dano ao qual se refere a responsabilidade da transportadora, o órgão jurisdicional de reenvio parte da hipótese de esse limite abranger tanto os danos morais como os danos materiais.
Romanian[ro]
Întrucât observă că în Convenția de la Montréal nu se face nicio distincție în funcție de tipul de prejudiciu la care se referă răspunderea operatorului de transport, instanța de trimitere pornește de la premisa că limita răspunderii operatorului de transport ar trebui să includă atât prejudiciul moral, cât și prejudiciul material.
Slovak[sk]
Vnútroštátny súd poznamenal, že Montrealský dohovor neobsahuje rozdiely v závislosti od druhu škody, s ktorou je spojená zodpovednosť dopravcu, a vychádzal z predpokladu, že obmedzenie zodpovednosti dopravcu sa týka tak nemajetkovej, ako aj majetkovej ujmy.
Slovenian[sl]
Predložitveno sodišče ob ugotovitvi, da Montrealska konvencija ne razlikuje med vrstami škode, za katero odgovarja prevoznik, izhaja iz domneve, da bi morala omejitev odgovornosti prevoznika vključevati nepremoženjsko in premoženjsko škodo.
Swedish[sv]
Den nationella domstolen utgår från att transportörens ansvarsbegränsning omfattar både ideell och ekonomisk skada, eftersom det i Montrealkonventionen inte görs någon distinktion beroende på vilken typ av skada som transportörens ansvar hänför sig till.