Metadata
Author: UN-2
Data
Arabic[ar]
تدعو أيضا إلى اتخاذ إجراءات مشتركة متعددة القطاعات لزيادة نسبة البلدان التي لديها تشريعات شاملة بشأن خمسة من عوامل الخطر الرئيسية التي تؤدي إلى إصابات على الطرق، بما في ذلك استخدام حزام الأمان ومعدات سلامة الأطفال والخوذ والقيادة في حالة سكر والسرعة، من نسبة 15 في المائة الواردة في التقرير المرحلي العالمي عن السلامة على الطرق لعام 2009 إلى أكثر من 50 في المائة بحلول نهاية العقد، وتشجع الدول الأعضاء على تعزيز إنفاذها لقوانين السلامة على الطرق القائمة فيما يتعلق بعوامل الخطر هذه؛
English[en]
Also calls for joint multisectoral action to increase the proportion of countries with comprehensive legislation on five key risk factors for road traffic injuries, including seat-belt and child restraint and helmet use, drink driving and speed, from the 15 per cent identified in the 2009 Global Status Report on Road Safety to over 50 per cent by the end of the Decade, and encourages Member States to strengthen their enforcement of existing road safety legislation of these risk factors;
Spanish[es]
Pide también la adopción conjunta de medidas de carácter intersectorial para que la proporción de países con legislación integral sobre cinco de los principales factores de riesgo para accidentes de tránsito (entre ellos la no utilización de cinturones de seguridad, dispositivos protectores para niños y cascos, la conducción en estado de ebriedad y la velocidad) aumente del 15% indicado en el Informe sobre la situación mundial de la seguridad vial de 2009 a más del 50% cuando finalice el Decenio, y alienta a los Estados Miembros a que refuercen la observancia de la legislación vigente en materia de seguridad vial en lo que respecta a esos factores de riesgo;
French[fr]
Demande aussi qu’une action commune multisectorielle soit menée en vue de porter de 15 % − chiffre cité dans le Rapport de situation sur la sécurité routière dans le monde de 2009 − à 50 % d’ici à la fin de la Décennie la proportion des pays dotés d’une législation complète sur les cinq grands facteurs de risque de traumatisme suite à un accident de la circulation que sont le défaut d’utilisation de la ceinture de sécurité et des dispositifs de retenue pour enfants, le défaut d’utilisation du casque, la conduite en état d’ivresse et la vitesse, et encourage les États Membres à imposer plus vigoureusement le respect des dispositions de leur code de la route qui concernent ces facteurs de risque;
Russian[ru]
призывает также к совместной деятельности различных секторов для того, чтобы увеличить долю стран, имеющих всеобъемлющее законодательство по пяти ключевым факторам риска, являющимся причиной дорожно-транспортного травматизма, включая использование ремней безопасности и детских удерживающих устройств, использование шлемов, управление автомобилем в нетрезвом состоянии и превышение скорости, с 15 процентов, которые указаны в докладе о состоянии безопасности дорожного движения во всем мире в 2009 году, до более чем 50 процентов к концу Десятилетия, и рекомендует государствам-членам строже применять существующее законодательство, касающееся роли этих факторов риска для безопасности дорожного движения;
Chinese[zh]
又要求采取跨部门联合行动,增加制订关于使用安全带和儿童安全座椅及头盔、酒后驾驶和车速等道路交通伤亡五大风险因素的全面立法的国家比例,在行动十年结束时,将这个比例从2009年《全球道路安全状况报告》确认的15%提高到50%以上,并鼓励会员国加强执行关于这些风险因素的现有道路安全立法;