Metadata
Author: EurLex-2
Data
Bulgarian[bg]
— ако разстоянието между задната част на ненатовареното превозно средство и земята не надвишава 55 см по протежение на ширина, която е с не повече от 10 см по-къса от тази на задния мост от която и да е страна на превозното средство (с изключение на издатината на гумите близо до земята).
Czech[cs]
— jestliže světlá výška zadní části nenaloženého vozidla není větší než 55 cm v šířce, která není menší než šířka zadní nápravy o více než 10 cm na obou stranách (nepočítaje vyboulení pneumatik těsně u vozovky).
Danish[da]
— når højden under køretøjets bagende i ubelæsset stand ikke overstiger 55 cm over en bredde, der ikke er mindre end bagakslens bredde med fradrag af 10 cm i hver side (uden at tage hensyn til dækkenes udbulning lige over vejbanen).
German[de]
— die Höhe unter dem hinteren Teil des leeren Fahrzeugs 55 cm auf einer Breite nicht übersteigt, deren Wert den der um höchstens 10 cm auf beiden Seiten verringerten Breite der Hinterachse nicht unterschreitet (wobei der Latsch der Reifen in Bodennähe nicht berücksichtigt wird).
Greek[el]
— είτε εφ' όσον το ύψος κάτω από το οπίσθιο τμήμα του κενού οχήματος δέν υπερβαίνει τα 55 cm επί πλάτους που δέν πρέπει να είναι μικρότερο, πλέον των 10 cm από κάθε πλευρά, από το πλάτος του οπίσθιου άξονα (χωρίς να λαμβάνεται υπόψη η διόγκωση των τροχών πλησίον του εδάφους).
English[en]
— if the ground clearance of the rear part of the unladen vehicle does not exceed 55 cm over a width which is not shorter than that of the rear axle by more than 10 cm on either side (excluding any tyre bulging close to the ground).
Spanish[es]
— o bien, cuando la altura debajo de la parte posterior del vehículo en vacío, no sobrepase 55 centímetros, en un ancho que no deberá ser inferior en más de 10 centímetros, de cada lado, al del eje trasero (sin tener en cuenta la dilatación de los neumáticos en la proximidad del suelo).
Estonian[et]
— kui koormamata sõiduki tagumise osa kliirens ei ületa 55 cm laiuse ulatuses, mis ei ole kummaltki küljelt üle 10 cm kitsam tagatelje laiusest (arvestamata rehvide väljakummumist maapinna lähedal).
Finnish[fi]
— jos kuormaamattoman ajoneuvon takaosan maavara ei ylitä 55 cm:ä leveydellä, joka on enintään 10 cm lyhyempi kuin taka-akselin leveys kummallakin puolella (lukuun ottamatta renkaiden pullistumia lähellä tien pintaa).
French[fr]
— soit lorsque la hauteur sous la partie arrière du véhicule à vide ne dépasse pas 55 centimètres, sur une largeur qui ne doit pas être inférieure de plus de 10 centimètres, de chaque côté, à celle de l'essieu arrière (sans tenir compte du renflement des pneumatiques au voisinage du sol).
Croatian[hr]
— ako zračnost od tla stražnjeg dijela praznog vozila ne prelazi 55 cm na širini koja nije kraća od širine stražnje osovine za više od 10 cm sa svake strane (isključuje se nabitost guma blizu tla).
Hungarian[hu]
— ha az üres jármű hátsó részének a talajtól mért magassága nem haladja meg az 55 cm-t abban a szélességben, amely bármelyik oldalon a hátsó tengely szélességénél legfeljebb 10 cm-rel rövidebb (kivéve a gumiabroncs talaj közeli kidomborodását).
Italian[it]
— se l'altezza sotto la parte posteriore del veicolo a vuoto non supera 55 cm, su una larghezza non inferiore di oltre 10 cm su ciascun lato a quella dell'assale posteriore (senza tener conto del rigonfiamento dei pneumatici in prossimità del suolo).
Lithuanian[lt]
— jeigu transporto priemonės be krovinio galinės dalies užimamo kelio plotis daugiau nei 55 cm neviršija pločio, kuris už galinės ašies plotį nėra trumpesnis daugiau kaip 10 cm bet kurioje pusėje (išskyrus bet kurią žemai išsikišančią padangą).
Latvian[lv]
— ja nenoslogota transportlīdzekļa pakaļējās daļas klīrenss nepārsniedz 55 cm pār platumu, kas katrā pusē nav īsāks par pakaļējo asi vairāk kā 10 cm (izņemot riepu izliekumu pie pašas zemes).
Maltese[mt]
— jekk l-għoli mill-art tal-parti ta’ wara tal-vettura mhux mgħobbija ma taqbiżx 55ċm matul il-wisa’ li mhuwiex inqas minn dak tal-fus ta’ wara b’iktar minn 10ċm fuq kull naħa (eskluż kwalunkwe tip ta’ nfieħ tat-tyre ’il barra viċin għall-art.)
Dutch[nl]
— indien de hoogte onder de achterzijde van het onbelaste voertuig niet meer bedraagt dan 55 cm over een breedte, die aan iedere zijde niet meer dan 10 cm smaller is dan de breedte van de achteras (zonder rekening te houden met de uitbolling van de banden boven de grond).
Polish[pl]
— prześwit tylnej części pojazdu bez ładunku nie przekracza 55 cm, na szerokości, która nie jest krótsza o więcej niż 10 cm, z każdej strony tylnej osi (wyłączając wybrzuszenia opon przy podłożu).
Portuguese[pt]
— se a altura sob a retaguarda do veículo sem carga não ultrapassar 55 centímetros, numa largura que não deve ser inferior em mais de 10 centímetros de cada lado à do rodado da retaguarda (sem ter em conta o bojo dos pneumáticos junto ao solo).
Romanian[ro]
— fie în cazul în care garda la sol a părții posterioare a vehiculului fără încărcătură nu depășește 55 cm pe o lățime care nu trebuie să fie mai mică cu mai mult de 10 cm, în ambele părți, decât cea a axei spate (exceptând proeminența pneurilor în apropierea solului).
Slovak[sk]
— ak obrysové rozmery zadnej časti nenaloženého vozidla nepresahujú 55 cm v šírke, ktorá nie je menšia ako šírka zadnej nápravy o viac ako 10 cm na oboch stranách (nerátajúc vydutie pneumatík tesne pri vozovke).
Slovenian[sl]
— če zadnji del neobremenjenega vozila ni oddaljen od tal več kot 55 cm po širini, ki ni ožja od širine zadnje osi za več kot 10 cm na vsaki strani (ne upoštevaje izboklin pnevmatik v bližini točke dotika pnevmatike s podlago).
Swedish[sv]
— om markfrigången för den bakre delen av det olastade fordonet inte överstiger 55 cm över en bredd som inte på någon sida är mer än 10 cm kortare än bakaxelns bredd (med undantag av eventuell däcksutbuktning intill marken).