Metadata
Author: EurLex-2
Data
Bulgarian[bg]
За UAV системите „обсегът“ ще се определя за разстоянието в едната посока, като се използва най-ефикасният от гледна точка на горивото полетен профил (напр. поддържаната скорост и височина), като се допусне наличието на стандартна атмосфера съгласно ИКАО без вятър.
Czech[cs]
V případě bezpilotních vzdušných prostředků se „doletová vzdálenost“ vypočte pro jednosměrnou vzdálenost, přičemž pro výpočet se použije nejefektivnější režim využití paliva za letu (např. provozní rychlost a letová výška) a standardní atmosféra ICAO s nulovou rychlostí větru.
Danish[da]
For UAV-systemer fastsættes »rækkevidden« for envejsafstand ved brug af den mest brændstoføkonomiske flyveprofil (f.eks. marchhastighed og -højde) ved en ICAO-standardatmosfære uden vind.
German[de]
Bei UAV-Systemen wird die „Reichweite“ für die Entfernung des Hinflugs unter Verwendung des treibstoffeffizientesten Flugprofils (z.B. Kreuzgeschwindigkeit und Höhe) bestimmt, wobei von der ICAO-Standardatmosphäre mit Null-Wind ausgegangen wird.
Greek[el]
Για τα συστήματα UAV η «εμβέλεια» καθορίζεται για την κάλυψη της απόστασης μία φορά χρησιμοποιώντας το προφίλ πτήσης με τη χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμων (π.χ. ταχύτητα πλεύσης και ύψος πτήσης) υποθέτοντας πρότυπη ατμόσφαιρα του ICAO με μηδενικό άνεμο.
English[en]
For UAV systems, the ‘range’ will be determined for a one-way distance using the most fuel-efficient flight profile (e.g. cruise speed and altitude), assuming ICAO standard atmosphere with zero wind.
Spanish[es]
Para los sistemas de vehículos aéreos no tripulados, el «alcance» se determinará para una distancia de ida usando el perfil de vuelo más eficiente en cuanto al combustible (por ejemplo, velocidad y altitud de crucero), asumiendo una atmósfera tipo conforme a la definición de la OACI con viento cero.
Estonian[et]
Mehitamata õhusõiduki (UAV) süsteemide puhul määratakse „lennuulatus” kindlaks ühesuunalise distantsi jaoks, kasutades kõige kütusetõhusamat lennuprofiili (nt lennukiirus ja -kõrgus), võttes aluseks ICAO tuuleta standardatmosfääri.
Finnish[fi]
Miehittämättömien ilma-alusten ”kantomatka” määritellään yhdensuuntaisena välimatkana käyttäen polttoainetehokkainta lentoprofiilia (lentonopeus ja -korkeus) ja käyttäen ICAO:n standardi-ilmakehää ilman tuulta.
French[fr]
Pour les systèmes de véhicules aériens sans pilote, on détermine la «portée» pour la distance aller seulement, en utilisant le profil de vol correspondant à la plus faible consommation de carburant (par exemple vitesse de croisière et altitude) et en supposant une atmosphère type OACI et un vent nul.
Croatian[hr]
„Domet” za sustave besposadnih letjelica utvrđivat će se za udaljenost u jednom smjeru upotrebom profila leta za najučinkovitiju potrošnju goriva (npr. brzina krstarenja i visina), pod pretpostavkom standardne atmosfere ICAO-a bez vjetra.
Hungarian[hu]
UAV-rendszerek „hatótávolságát” egy útra, a üzemanyag-takarékos repülési profil (pl. repülési sebesség és magasság) alkalmazásával, az egyezményes légkör és nulla szélsebesség feltételezésével kell számítani.
Italian[it]
Per i sistemi UAV la «portata» è determinata per una distanza in una direzione utilizzando il profilo di volo più efficiente in termini di consumo di carburante (ad es. velocità e altitudine di crociera), presupponendo un'atmosfera standard ICAO in assenza di vento.
Lithuanian[lt]
Nepilotuojamų orlaivių (UAV) sistemų atveju „nuotolis“ bus nustatomas remiantis atstumu viena kryptimi, naudojant efektyviausio kuro naudojimo skrydžio profilį (pvz., kreiserinis greitis ir aukštis) ICAO standartinės atmosferos ir tykos sąlygomis.
Latvian[lv]
Bezpilota lidaparātu “diapazonu” noteiks viena virziena attālumam, izmantojot no degvielas patēriņa viedokļa visekonomiskāko lidojuma profilu (piem., ātrumtures režīms un konstants lidojuma augstums), un aprēķinu pamatā būs pieņēmums par ICAO standarta atmosfēru bez vēja.
Maltese[mt]
Għas-sistemi tal-UAV, il-“medda” ser tiġi determinata għal distanza f'direzzjoni waħda bl-użu tal-aktar profil tat-titjir effiċjenti fil-karburant (p.eż. veloċità regolari u altitudni), bl-użu tal-atmosfera standard tal-ICAO b'riħ żero.
Dutch[nl]
Voor UAV-systemen wordt het „bereik” bepaald voor een enkele reisafstand met gebruik van het meest brandstofefficiënte vluchtprofiel (bijv. kruissnelheid en hoogte), in de ICAO-standaardatmosfeer zonder wind.
Polish[pl]
W przypadku systemów bezzałogowych statków powietrznych „zasięg” zostanie określony za pomocą odległości w jedną stronę przy wykorzystaniu najbardziej paliwooszczędnego profilu lotu (np. wysokość i prędkość przelotowa), przy założeniu bezwietrznej standardowej atmosfery ICAO.
Portuguese[pt]
Para os sistemas de veículos aéreos não tripulados, o «raio de ação» será determinado através do cálculo da distância de um voo de ida no modo de voo com menor consumo de combustível (por exemplo, velocidade e altitude de cruzeiro), em condições atmosféricas normais ICAO e vento nulo.
Romanian[ro]
Pentru sistemele UAV, „raza de acțiune” se va stabili pentru o distanță într-un singur sens utilizând profilul de zbor cel mai eficient din punct de vedere al consumului de combustibil (de exemplu viteză și altitudine de croazieră), în condițiile unei atmosfere OACI standard cu vânt zero.
Slovak[sk]
V prípade systémov bezpilotných lietajúcich prostriedkov sa „dosah“ určí ako jednosmerná vzdialenosť pri využití letového profilu s najnižšou spotrebou pohonných látok (napr. pri bežnej letovej rýchlosti a výške) za predpokladu stálej atmosféry a bezvetria podľa noriem ICAO.
Slovenian[sl]
Za zrakoplovne sisteme brez posadke bo „doseg“ določen za enosmerno potovanje z uporabo profila leta (npr. potovalna hitrost in višina) z najučinkovitejšo porabo goriva, pri čemer se upošteva standardna atmosfera po ICAO v brezvetrju.
Swedish[sv]
För system för obemannade luftfarkoster kommer ”räckvidden” att fastställas för enkelavstånd med användning av den mest bränsleeffektiva flygprofilen (t.ex. marschfart och marschhöjd), med antagandet Icao-standardatmosfär och vindstilla.