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Author: patents-wipo
Data
English[en]
The present invention relates to an automatic manual transmission wherein: a first gear and an auxiliary gear are provided on an input shaft connected to a clutch; a plurality of change gears are connected to a crank shaft of an engine and are provided on a separate input shaft that constantly rotates with an engine, thereby implementing a structure in which the power of the engine is transferred to a driving wheel through the auxiliary gear while shifting gears; and only one clutch and one clutch actuator are comprised.
French[fr]
La présente invention se rapporte à une transmission manuelle automatique où : un premier engrenage et un engrenage auxiliaire sont disposés sur un arbre d'entrée relié à un embrayage ; une pluralité d'engrenages de changement sont reliés à un vilebrequin d'un moteur et sont disposés sur un arbre d'entrée séparé qui tourne de façon constante avec un moteur, ce qui permet de mettre en œuvre une structure dans laquelle la puissance du moteur est transférée à une roue motrice par l'intermédiaire de l'engrenage auxiliaire tout en déplaçant les engrenages ; et un seul embrayage et un seul actionneur d'embrayage sont présents.
Korean[ko]
본 발명은 자동화 수동변속기에 관한 것으로, 클러치와 연결된 입력축 상에 1단 기어와 보조 기어가 설치되어 있고, 다수의 변속 기어가 엔진의 크랭크 축과 연결되어 항상 엔진과 함께 회전하는 별도의 입력축 상에 설치되어 있어서, 변속이 진행되는 동안에는 엔진의 동력이 보조 기어를 통해 구동 바퀴에 전달되는 구조를 가지며, 클러치 및 클러치 액추에이터가 각각 1개 만으로 이루어지는 것을 특징으로 한다. 클러치 디스크에 연결된 제1입력축과, 그 위에 설치된 보조 싱크로나이저 및 1단 기어로 구성된 제1변속 기어부; 엔진의 크랭크 축과 연결되어 엔진과 동일하게 회전하는 제2입력축 및 그 위에 설치된 다수의 변속 기어로 구성되는 제2변속 기어부; 상기 변속 기어부에서 변속 작동이 이루어지는 동안 엔진의 회전력을 구동 바퀴에 전달하는 보조 입력 기어부를 포함하고 있으며, 1단 기어는 보조 싱크로나이저와 1/2단 싱크로나이저에 의해 각각 제1변속 기어부와 제2변속 기어부에 단속된다.