Metadata
Author: EuroParl2021
Data
Bulgarian[bg]
Освен това, дори да не се взема предвид понятието „открито море“ и да се провери единствено дали даден кораб, вземайки предвид конструкцията и оборудването му, е годен за мореплаване при вятър със сила 7 по скалата на Бофорт, от значение било да се установи на какво разстояние от брега при тези обстоятелства трябва да може да плава този кораб, за да може да бъде квалифициран като „кораб за морско корабоплаване“ по смисъла на глава 89 от КН.
Czech[cs]
Uvedený soud má za to, že i kdyby se odhlédlo od pojmu „[volné moře]“ a bylo by nutné pouze ověřit, zda je plavidlo s ohledem na svou konstrukci a vybavení schopné provozu na moři ve větru o síle 7 Beaufortovy stupnice, bylo by důležité vědět, jak daleko od pobřeží by muselo takové plavidlo být schopné provozu za těchto okolností, aby mohlo být kvalifikováno jako „plavidlo pro námořní plavbu“ ve smyslu kapitoly 89 KN.
Danish[da]
Selv om der ses bort fra begrebet »åbent hav«, og selv om det udelukkende skal undersøges, om et skib i betragtning af dets konstruktion og udrustning er i stand til at manøvrere på havet ved vindstyrke 7 efter Beaufort-skalaen, er det desuden af betydning at vide, i hvilken afstand fra kysten et skib skal kunne manøvrere under disse omstændigheder for at kunne kvalificeres som »skib til søgående sejlads« som omhandlet i kapitel 89 i KN.
German[de]
Zudem müsste, selbst wenn der Begriff „hohe See“ außer Acht gelassen würde und nur zu prüfen wäre, ob ein Schiff aufgrund seiner Bauart und seiner Ausrüstung auch bei Windstärke 7 nach der Beaufort-Skala auf See bleiben könne, geklärt werden, in welcher Entfernung von der Küste ein Schiff unter solchen Bedingungen auf See bleiben können müsse, um als „Schiff für die Seeschifffahrt“ im Sinne von Kapitel 89 der KN eingestuft werden zu können.
Greek[el]
Περαιτέρω, ακόμη και αν δεν ληφθεί υπόψη η έννοια της «ανοιχτής θαλάσσης» και πρέπει να εξακριβωθεί μόνον εάν το πλοίο, λόγω της κατασκευής και του εξοπλισμού του είναι ικανό να εκτελεί θαλάσσια ταξίδια με άνεμο εντάσεως 7 μποφώρ, θα πρέπει να διευκρινιστεί σε ποια απόσταση από την ακτή ένα πλοίο πρέπει να είναι ικανό να εκτελεί ταξίδια υπό τις περιστάσεις αυτές για να μπορεί να θεωρηθεί ως «πλοίο για τη θαλάσσια ναυσιπλοΐα», κατά την έννοια του κεφαλαίου 89 της ΣΟ.
Spanish[es]
Señala que, además, aunque se prescinda del concepto de «alta mar» y únicamente deba comprobarse si un barco, por su construcción y su equipo, es capaz de maniobrar en el mar con un viento de fuerza 7 según la escala de Beaufort, es importante saber a qué distancia de la costa debe poder navegar un barco en tales circunstancias para ser calificado de «barco para la navegación marítima», en el sentido del capítulo 89 de la NC.
Estonian[et]
Lisaks on isegi siis, kui jätta tähelepanuta mere mõiste ja üksnes kontrollida, kas laev on selle ehitust ja varustust arvestades võimeline manööverdama merel tuulega, mille tugevus on 7 Beauforti skaala järgi, oluline teada, kui kaugel rannikust peab laev neil asjaoludel olema võimeline manööverdama, et teda saaks pidada „meresõiduks mõeldud laevaks“ KNi grupi 89 tähenduses.
Finnish[fi]
Lisäksi se toteaa, että vaikka ei otettaisi huomioon meren (tai avomeren) käsitettä ja vaikka olisi tutkittava ainoastaan, kykeneekö alus, kun otetaan huomioon sen rakenne ja varustelu, toimimaan merellä tuulessa, jonka voimakkuus on 7 bofori-asteikolla, olisi tiedettävä, millä etäisyydellä rannikosta aluksen on pystyttävä ajamaan näissä olosuhteissa, jotta sitä voitaisiin pitää yhdistetyn nimikkeistön 89 ryhmässä tarkoitettuna ”merialuksena”.
French[fr]
En outre, même s’il était fait abstraction de la notion de « haute mer » et s’il y avait lieu uniquement de vérifier si un bateau, compte tenu de sa construction et de son équipement, est capable de manœuvrer en mer par un vent de force 7 selon l’échelle de Beaufort, il importerait de savoir à quelle distance de la côte un bateau doit pouvoir manœuvrer dans ces circonstances pour pouvoir être qualifié de « bateau pour la navigation maritime », au sens du chapitre 89 de la NC.
Croatian[hr]
Osim toga, čak i da se zanemari pojam „[otvoreno] more” i da treba samo provjeriti može li plovilo, uzimajući u obzir njegovu konstrukciju i opremu, ploviti morem po jakosti vjetra 7 po Beaufortovoj ljestvici, važno je znati kojoj udaljenosti od obale plovilo može ploviti u tim okolnostima kako bi ga se moglo razvrstati kao „plovilo za plovidbu morem” u smislu poglavlja 89. KN-a.
Hungarian[hu]
Ezenkívül, még ha figyelmen kívül is hagynánk a „nyílt tenger” fogalmát, és csak azt kellene ellenőrizni, hogy valamely hajó – a felépítését és felszereltségét figyelembe véve – a Beaufort‐skála szerinti 7‐es szélerősség mellett képes‐e tengeren manőverezni, akkor is meg kellene állapítani, hogy a parttól milyen távolságban kell tudni e körülmények között manőverezni ahhoz, hogy a KN 89. árucsoportja értelmében vett „tengerjáró hajónak” lehessen minősíteni.
Italian[it]
Inoltre, anche se si prescindesse dalla nozione di «alto mare» e si dovesse unicamente verificare se una nave – tenuto conto della sua costruzione e delle sue attrezzature – sia in grado di essere manovrata in mare con un vento di forza 7 secondo la scala Beaufort, occorrerebbe sapere a quale distanza dalla costa una nave deve poter essere manovrata in tali circostanze per poter essere qualificata come «nave per la navigazione marittima», ai sensi del capitolo 89 della NC.
Lithuanian[lt]
Be to, net jei nebūtų atsižvelgta į sąvoką „jūrų“ ir jei reikėtų tik patikrinti, ar laivas, atsižvelgiant į jo konstrukciją ir įrangą, gali plaukti jūra, kai vėjo jėga pagal Boforto skalę yra apie 7, svarbu žinoti, kaip toli nutolęs nuo pakrantės laivas turi galėti plaukti tokiomis aplinkybėmis, kad būtų galima jį laikyti „jūrų laivu“, kaip tai suprantama pagal KN 89 skirsnį.
Latvian[lv]
Turklāt, pat abstrahējoties no jēdziena “jūra”, ja būtu jāpārbauda tikai tas, vai kuģis, ņemot vērā tā konstrukciju un aprīkojumu, var kuģot 7 baļļu vējā pēc Boforta skalas, būtu svarīgi noskaidrot, kādā attālumā no krasta kuģim šajos apstākļos ir jāspēj kuģot, lai to varētu kvalificēt kā “jūras kuģi” KN 89. nodaļas izpratnē.
Maltese[mt]
Barra minn hekk, anki jekk kellu jitwarrab il-kunċett ta’ “ibħra” u jekk kien hemm lok biss li jiġi vverifikat jekk bastiment, minħabba l-kostruzzjoni u tat-tagħmir tiegħu, jistax jaħdem fil-baħar f’riħ forza 7 fuq l-iskala Beaufort, ikun importanti li wieħed ikun jaf liema distanza mill-kosta bastiment għandu jkun jista’ jimmanuvra f’dawn iċ-ċirkustanzi sabiex ikun jista’ jiġi kklassifikat bħala “bastiment li jaqsam l-ibħra [bastiment għan-navigazzjoni marittima]”, fis-sens tal-Kapitolu 89 tan-NM.
Dutch[nl]
Daarbij komt dat het, zelfs indien het begrip „volle zee” buiten beschouwing zou worden gelaten en enkel zou moeten worden nagegaan of een schip zodanig gebouwd en uitgerust is dat het bij windkracht 7 volgens de schaal van Beaufort op zee kan verblijven, van belang zou zijn om te weten op welke afstand van de kust een schip onder die omstandigheden moet kunnen verblijven om als „zeeschip” in de zin van hoofdstuk 89 van de GN te kunnen worden aangemerkt.
Polish[pl]
Ponadto nawet gdyby pominąć pojęcie „pełnego morza” i gdyby należało jedynie sprawdzić, czy statek, ze względu na jego budowę i wyposażenie, jest przystosowany do pływania po morzu przy wietrze o sile 7 w skali Beauforta, należałoby ustalić, w jakiej odległości od wybrzeża statek powinien móc pływać w tych okolicznościach, aby można go było uznać za „statek pełnomorski” w rozumieniu działu 89 CN.
Portuguese[pt]
Além disso, mesmo que se abstraísse do conceito de «alto‐mar» e apenas se tivesse que verificar se uma embarcação, tendo em conta a sua construção e o seu equipamento, é capaz de manobrar no mar com vento de força 7, segundo a escala de Beaufort, importa saber a que distância da costa uma embarcação deve poder manobrar em tais circunstâncias para poder ser qualificada de «embarcação para navegação marítima», na aceção do capítulo 89 da NC.
Romanian[ro]
În plus, chiar dacă s‐ar face abstracție de noțiunea de „largul mării” și chiar dacă ar trebui doar să se verifice dacă o navă, datorită construcției și echipamentului, este aptă de manevre pe mare, în condiții de mare de gradul 7 pe scara Beaufort, ar trebui să se stabilească la ce distanță de coastă o navă trebuie să fie aptă de manevre în aceste împrejurări pentru a putea fi calificată drept „navă pentru navigația maritimă”, în sensul capitolului 89 din NC.
Slovak[sk]
Okrem toho, aj keby sa neprihliadlo na pojem „šíre more“ a ak by bolo potrebné iba overiť, či je plavidlo vzhľadom na svoju konštrukciu a výbavu schopné plavby na mori vo vetre so silou 7. stupňa Beaufortovej stupnice, je nutné zistiť, v akej vzdialenosti od pobrežia musí byť plavidlo schopné plavby za týchto okolností, aby ho bolo možné kvalifikovať ako „plavidlo na námornú plavbu“ v zmysle kapitoly 89 KN.
Slovenian[sl]
Poleg tega, tudi če se ne bi upošteval pojem „odprto morje“ in če bi bilo treba preveriti le, ali lahko plovilo glede na svojo konstrukcijo in opremo plove po morju ob vetru moči 7 po Beaufortovi lestvici, pa bi bilo treba ugotoviti, kako daleč od obale mora biti plovilo v teh okoliščinah sposobno pluti, da bi ga bilo mogoče opredeliti kot „plovilo za morsko plovbo [plovbo po odprtem morju]“ v smislu poglavja 89 KN.
Swedish[sv]
Även om man bortsåg från begreppet ”öppen sjö” och om man endast behövde kontrollera huruvida ett fartyg på grund av sin konstruktion och utrustning kunde färdas över vatten i vindstyrka 7 på Beaufortskalan , är det ändå viktigt att veta på vilket avstånd från kusten ett fartyg måste kunna färdas under sådana förhållanden för att kunna kvalificeras som ”fartyg för öppen sjö”, i den mening som avses i kapitel 89 i KN.