Besonderhede van voorbeeld: 2231449301137058418

Czech

vzhledem k tomu, že námořní doprava se doposud dělila do dvou hlavních kategorií: a) trh liniové dopravy, tj. služby s pravidelným jízdním řádem, a b) trh v mezinárodní trampové dopravě, tj. v nepravidelné dopravě, a že první kategorie, liniová doprava, byla od roku 1875 organizována systémem liniových konferencí, zatímco druhá kategorie provozuje své služby nepravidelným způsobem a se sazbami za přepravu, které jsou volně sjednávány v závislosti na nabídce a poptávce,

German

in der Erwägung, dass sich die Seeschifffahrt bislang in zwei große Bereiche einteilen lässt: a) den Markt für die Linienfrachtdienste und b) den Markt für Trampdienste, d.h. Dienst außerhalb des Linienverkehrs, wobei die erste Gruppe der Liniendienste seit 1875 nach dem System der Linienkonferenzen organisiert ist und die zweite Gruppe außerhalb des Linienverkehrs abgewickelt wird, wobei die Frachtraten nach Maßgabe von Angebot und Nachfrage frei ausgehandelt werden,

Greek

λαμβάνοντας υπόψη ότι οι θαλάσσιες μεταφορές εντάσσονται έως σήμερα σε δύο μεγάλες κατηγορίες : α) την αγορά liner, δηλαδή τις τακτικές γραμμές, και β) τις υπηρεσίες θαλάσσιων μεταφορών με ελεύθερα φορτηγά πλοία (αγορές international tramp vessel services), δηλαδή τα μη προγραμματισμένα δρομολόγια, με την πρώτη κατηγορία των τακτικών γραμμών, από το 1875, να έχει οργανωθεί στο σύστημα των Ναυτιλιακών Διασκέψεων και τη δεύτερη να πραγματοποιείται κατά τρόπο μη προγραμματισμένο, ενώ οι ναύλοι υπόκεινται σε ελεύθερη διαπραγμάτευση ανάλογα με την προσφορά και τη ζήτηση,

English

whereas maritime transport has so far fallen into two major categories: (a) the liner services market, i.e. scheduled services and (b) the market in international tramp vessel services, i.e. non-scheduled services, and whereas the first category of liner services has since 1875 been organised according to the system of liner conferences, while the second category operates in a non-scheduled manner and freight rates are freely negotiated according to supply and demand,

Spanish

Considerando que, por el momento, el transporte marítimo se puede dividir en dos grandes categorías: a) el transporte marítimo de línea regular, esto es los servicios regulares, y b) los servicios en régimen de flete, es decir, sin itinerario regular, y que la primera categoría de servicios de línea regular se ha organizado desde 1875 según el sistema de conferencias marítimas, mientras que la segunda categoría opera sin itinerario regular y sus tarifas de flete se negocian libremente de acuerdo con la ley de la oferta y la demanda,

Estonian

arvestades, et meretransport on siiani jagunenud kaheks peamiseks kategooriaks: a) liiniteenuste turg, st regulaarteenused ja b) rahvusvaheliste trampteenuste turg, st mitteregulaarteenused, ning arvestades, et liiniteenuste esimest kategooriat on alates 1875. aastast korraldatud liinilaevanduskonverentside süsteemi kohaselt, teine kategooria tegutseb aga mitteregulaarsel viisil ning prahihinnad räägitakse läbi pakkumise ja nõudluse alusel;

Finnish

toteaa, että meriliikenne on jakautunut kahteen suureen ryhmään: a) linjapalvelumarkkinoihin, esimerkiksi säännöllisiin palveluihin, ja b) kansainvälisten hakurahtipalvelujen markkinoihin, esimerkiksi ei-säännöllisiin palveluihin, ja että ensin mainittu linjapalveluryhmä on järjestäytynyt vuodesta 1875 alkaen linjakonferenssijärjestelmän mukaisesti, kun taas viimeksi mainitun ryhmän toiminta ei ole säännöllistä ja sen rahtimaksut määräytyvät vapaasti kysynnän ja tarjonnan perusteella,

Hungarian

mivel a tengeri szállítás eddig két nagy kategóriába tartozott: a) a vonalhajózási piac, azaz a menetrendszerű járatok és b) a nemzetközi bérelt (tramp-) hajózási szolgáltatások, azaz a nem menetrendszerű járatok, és mivel az első kategória, a vonalhajózás, 1875-től vonalhajózási konferenciák rendszerébe szerveződött, míg a másik kategória nem menetrendszerű módon működik és a fuvardíjakat szabadon alkudják ki a kereslet és a kínálat szerint,

Italian

considerando che il trasporto marittimo ha a tutt'oggi in due grandi categorie: a) il mercato liner, vale a dire i servizi di linea, e b) i servizi di trasporto con navi da carico non regolari (international tramp vessel services), vale a dire le tratte non programmate, la prima delle quali è stata organizzata, sin dal 1875, nel sistema delle conferenze marittime e la seconda realizzata in modo non programmato, laddove i noli sono oggetto di libera trattativa a seconda dell'offerta e della domanda,

Lithuanian

kadangi jūrų transporto paslaugos skiriamas į dvi pagrindines kategorijas: a) linijinės laivybos paslaugų, t. y. paslaugų pagal tvarkaraštį, rinką ir b) tarptautinės trampinės laivybos paslaugų, t. y. neturinčių nustatyto tvarkaraščio paslaugų rinką; ir kadangi pirmosios, linijinės laivybos, kategorijos paslaugos nuo 1875 m. teikiamos vadovaujantis linijinės laivybos konferencijų sistema, o antrosios teikiamos neturinčiu tvarkaraščio būdu ir dėl frachto kainų laisvai susitariama atsižvelgiant į pasiūlą ir paklausą,

Latvian

tā kā jūras transports līdz šim ir bijis iedalīts divās galvenajās kategorijās — a) līnijsatiksmes pakalpojumu tirgus, t. i., regulāri pārvadājumi un b) starptautiskie līgumreisu kuģu pakalpojumi, t.i., neregulāri pārvadājumi, un tā kā pirmā — līnijsatiksmes pakalpojumu kategorija kopš 1875. gada ir organizēta atbilstoši līnijsatiksmes konferenču sistēmai, bet otrā kategorija veic neregulārus pārvadājumus un par kravas vedmaksu vienojas brīvi, atkarībā no piedāvājuma un pieprasījuma;

Polish

mając na uwadze, że transport morski dzielił się dotychczas na dwie główne kategorie: a) rynek usług liniowych, tj. usług o stałych rozkładach rejsów oraz b) rynek usług świadczonych z wykorzystaniem statków trampowych, tj. usług nieregularnych oraz mając na uwadze, że organizacja pierwszej kategorii usług liniowych od 1875 r. opiera się na systemie konferencji linii żeglugowych, natomiast kategoria druga funkcjonuje w sposób nieregularny, a stawki przewozowe ustalane są swobodnie w drodze negocjacji według podaży i popytu,

Portuguese

Considerando que até ao presente os transportes marítimos se repartem por duas categorias principais: a) o mercado de serviços regulares, i.e. serviços programados, e b) o mercado internacional de serviços de tramp, i.e. serviços não regulares, e considerando que a primeira categoria de serviços regulares é organizada desde 1875 no âmbito do regime de conferências marítimas, enquanto a segunda categoria funciona numa base não regular e as tarifas de frete são negociadas livremente de acordo com a oferta e a procura,

Swedish

Hittills har sjötransporterna kunnat indelas i två stora kategorier: a) tjänstemarknaden för regelbunden linjetrafik och b) sjötransporttjänster med trampfart (marknader för internationella trampfartstjänster), det vill säga icke-reguljär trafik. Den första kategorin har sedan 1875 organiserats i enlighet med linjekonferenssystemet medan den andra kategorin verkar på ett icke-schemalagt sätt och man förhandlar om fraktpriser enligt tillgång och efterfrågan.