Besonderhede van voorbeeld: 3524402197296718878

Bulgarian

Следва ли член 4а от Директива 1999/32/ЕО (1), изменен с Директива 2005/33/ЕО (2), приета и с оглед влизането в сила на приложение VI от MARPOL, да се тълкува съгласно международноправния принцип на добросъвестност и принципа на лоялно сътрудничество между Общността и държавите членки в смисъл, че предвидената от него пределна стойност от 1,5 % сяра в корабните горива не се прилага към корабите, плаващи под флаг на държава, която не е членка на ЕС, но е страна по MARPOL 73/78, когато посочените се намират в пристанище на държава членка, която също е страна по приложение VI към MARPOL 73/78,

Czech

Musí být článek 4a směrnice 1992/32/ES (1), ve znění směrnice 2005/53/ES (2), který byl přijat rovněž s ohledem na to, že vstoupila v platnost příloha VI Úmluvy MARPOL, vykládán v tom smyslu, že podle mezinárodní zásady dobré víry a zásady loajální spolupráce mezi Společenstvím a členskými státy neplatí maximální obsah 1, 5 hmotnostních síry v lodních palivech stanovený v tomto článku pro lodě, které se plaví pod vlajkou smluvního státu Úmluvy MARPOL 73/78, který ale není členem Evropské Unie a které se zdržují v přístavu členského státu, který je rovněž smluvní stranou Úmluvy MARPOL 73/78?

Danish

Skal artikel 4 i direktiv 1999/32/EF (1) som affattet i direktiv 2005/33/EF (2) og på grundlag af bilag VI til Marpol-konventionens ikrafttræden, under hensyntagen til det internationale princip om god tro og princippet om loyalt samarbejde mellem Fællesskabet og medlemsstaterne, fortolkes således, at den i denne artikel angivne grænseværdi på 1,5 vægtprocent for svovlindholdet i skibsbrændstoffer ikke finder anvendelse på fartøjer, som fører en stats flag, som ikke er medlem af EU, men som er part i Marpol-konventionen (73/78) når de befinder sig i en medlemsstats havn, som ligeledes er part i bilag VI til Marpol-konventionen (73/78)?

German

Muss Art. 4a der auch unter Berücksichtigung des Inkrafttretens der Anlage VI des MARPOL-Übereinkommens erlassenen Richtlinie 1999/32/EG (1) in der durch die Richtlinie 2005/33/EG (2) geänderten Fassung dahin ausgelegt werden, dass gemäß dem internationalen Grundsatz von Treu und Glauben und dem Grundsatz der loyalen Zusammenarbeit zwischen der Gemeinschaft und den Mitgliedsstaaten der in diesem Artikel vorgesehene Grenzwert von 1,5 Massenhundertteilen Schwefelgehalt bei Schiffskraftstoffen nicht für Schiffe gilt, die unter der Flagge eines nicht der Europäischen Union angehörenden Vertragsstaats des MARPOL-Übereinkommens 73/78 fahren und sich im Hafen eines Mitgliedsstaats aufhalten, der ebenfalls der Anlage VI des MARPOL-Übereinkommens 73/78 zugestimmt hat?

Greek

Αν το άρθρο 4α της οδηγίας 1999/32/ΕΚ (1), όπως τροποποιήθηκε με την οδηγία 2005/33/ΕΚ (2), διάταξη η οποία θεσπίστηκε και υπό το φως της ενάρξεως ισχύος του παραρτήματος VI της Συμβάσεως MARPOL, έχει την έννοια, σύμφωνα με τις διεθνείς αρχές της καλής πίστεως και της καλόπιστης συνεργασίας μεταξύ της Κοινότητας και των κρατών μελών της, ότι το όριο του 1,5 % m/m της περιεκτικότητας σε θείο των καυσίμων των πλοίων, όπως προβλέπει το ανωτέρω άρθρο, δεν εφαρμόζεται επί πλοίων που φέρουν σημαία κράτους εκτός ΕΕ, συμβαλλομένου στη Σύμβαση MARPOL 73/78, εφόσον ελλιμενίζονται σε λιμένα κράτους μέλους, το οποίο είναι επίσης συμβαλλόμενο στο παράρτημα VI της Συμβάσεως MARPOL 73/78·

English

Is Article 4a of Directive 1999/32/EC, (1) as amended by Directive 2005/33/EC, (2) which was adopted in the light of the entry into force of Annex VI to the MARPOL Convention, to be interpreted, in accordance with the international principle of good faith and the principle of cooperation in good faith as between the Community and its Member States, as meaning that the limit, fixed by that provision, of 1.5 % m/m of sulphur in marine fuels does not apply to ships flying the flag of a non-European Union State which is party to the MARPOL Convention 73/78, where such ships are in the port of a Member State which is itself a party to Annex VI to the MARPOL Convention 73/78?

Spanish

¿Debe interpretarse el artículo 4 bis de la Directiva 1999/32/CE, (1) en su versión modificada por la Directiva 2005/33/CE, (2) también adoptada como consecuencia de la entrada en vigor del anexo VI del Convenio MARPOL, de modo acorde con el principio internacional de buena fe y con el principio de principio de cooperación leal entre la Comunidad y los Estados miembros, en el sentido de que el límite del 1,5 % m/m de azufre en los combustibles para uso marítimo previsto por dicho artículo no se aplica a los buques que enarbolen pabellón de un Estado no miembro de la Unión Europea contratante del Convenio MARPOL 73/78, aun cuando los citados buques se encuentren en el puerto de un Estado miembro, también contratante del anexo VI del Convenio MARPOL 73/78?

Estonian

Kas direktiivi 1999/32/EÜ (1) artiklit 4a, mida on muudetud direktiiviga 2005/33/EÜ (2), mille vastuvõtmisel arvestati MARPOL-i konventsiooni IV lisa jõustumisega, tuleb tõlgendada hea usu rahvusvahelisest põhimõttest ning ühenduse ja liikmesriikide lojaalse koostöö põhimõttest lähtudes nii, et selles artiklis ette nähtud laevakütuste väävlisisalduse piirmäära 1,5 massiprotsenti ei kohaldata sellise riigi lipu all sõitvate laevade suhtes, kes ei ole EL liige ning on alla kirjutanud MARPOL-i 1973/79 konventsioonile, mis peatuvad sellise liikmesriigi sadamas, kes on samuti alla kirjutanud MARPOL-i 1973/78 konventsiooni VI lisale?

Finnish

Kun otetaan huomioon MARPOL-yleissopimuksen liitteen VI voimaantulo, onko direktiivin 1999/32/EY (1) — sellaisena kuin se on muutettuna direktiivillä 2005/33/EY (2) — 4 a artiklaa tulkittava vilpitöntä mieltä koskevan kansainvälisen periaatteen ja yhteisön ja sen jäsenvaltioiden välistä lojaalia yhteistyötä koskevan periaatteen mukaisesti siten, ettei kyseisessä artiklassa säädettyä meriliikenteeseen käytettävien polttoaineiden 1,5 painoprosentin enimmäisrikkipitoisuutta sovelleta aluksiin, jotka purjehtivat MARPOL-yleissopimuksen 73/78 sopimuspuolena olevan EU:n ulkopuolisen valtion lipun alla, silloin kun ne ovat sellaisen jäsenvaltion satamassa, joka myös on MARPOL-yleissopimuksen 73/78 liitteen VI sopimuspuoli?

French

L'article 4 bis de la directive 1999/32/CE (1), tel que modifié par la directive 2005/33/CE (2), adoptée également à la lumière de l'entrée en vigueur de l'annexe VI de la convention MARPOL, doit-il être interprété, dans le respect du principe international de bonne foi et du principe de coopération loyale entre la Communauté et les États membres, en ce sens que la limitation à 1,5 % en masse du contenu en soufre du diesel marin qu'il prévoit ne s'applique pas aux navires battant pavillon d'un État non membre de l'UE partie à la convention MARPOL 73/78, alors même que ces navires se trouvent dans le port d'un État membre, lui aussi partie à l'annexe VI de la convention Marpol 73/78?

Hungarian

A jóhiszeműség nemzetközi elvének, valamint a Közösség és a tagállamok közötti jóhiszemű együttműködés elvének értelmében úgy kell-e értelmezni a MARPOL Egyezmény VI. mellékletének hatálybalépése fényében elfogadott 2005/33/EK irányelvvel (1) módosított, 1999/32/EK irányelv (2) 4a. cikkét, hogy az e cikk által a tengeri hajózásban az üzemanyagok kéntartalmára vonatkozóan előírt 1,5 % m/m tömegszázalék-korlát nem alkalmazható a MARPOL 73/78 Egyezmény VI. mellékletét magára nézve kötelezőnek elismerő nem EU tagállam lobogója alatt közlekedő hajókra, amennyiben azok egy olyan tagállam kikötőjében tartózkodnak, amelyre nézve a MARPOL 73/78 Egyezmény VI. melléklete kötelező?

Italian

Se l’articolo 4 bis della direttiva 1999/32/CE (1), come modificato dalla direttiva 2005/33/CE (2), adottata anche alla luce dell’entrata in vigore dell’Allegato VI alla Convenzione MARPOL, debba essere interpretato, in ossequio al principio internazionale di buonafede ed al principio di leale collaborazione tra Comunità e Stati Membri, nel senso che il limite dell’1,5 % m/m di zolfo nei carburanti per uso marittimo previsto dal medesimo articolo non si applichi alle navi battenti bandiera di uno stato non UE contraente la convenzione MARPOL 73/78, allorquando esse si trovano nel porto di uno Stato membro, anch’esso contraente l’Allegato VI della Convenzione MARPOL 73/78;

Lithuanian

Ar Direktyvos 1999/32/EB, iš dalies pakeistos Direktyva 2005/33/EB, priimtos be kita ko atsižvelgiant į MARPOL konvencijos VI priedo įsigaliojimą, 4 a straipsnis, nepažeidžiant tarptautinio sąžiningumo principo ir lojalaus bendradarbiavimo tarp Bendrijos ir valstybių narių principo, turi būti aiškinamas taip, kad minėtame straipsnyje numatyta sieros koncentracijos jūriniame kure 1,5 % masės riba netaikoma laivams, plaukiojantiems su ES nepriklausančios, tačiau prisijungusios prie MARPOL konvencijos 73/78 valstybės vėliava, esantiems valstybės narės, kuri taip pat prisijungusi prie MARPOL konvencijos 73/78 VI priedo, uoste?

Latvian

Vai 4.a pants Direktīvā 1999/32/EK (1), ar grozījumiem, kas izdarīti ar Direktīvu 2005/33/EK (2), kura pielāgota arī ņemot vērā MARPOL Konvencijas VI pielikuma stāšanos spēkā, ir, ievērojot starptautisko labas ticības principu un lojālas sadarbības starp Kopienu un dalībvalstīm principu, jāinterpretē tādējādi, ka minētajā pantā paredzētā robeža 1,5 masas procentu apjomā attiecībā uz sēru flotes degvielā nav piemērojama kuģiem, kas peld ar tādas trešās valsts karogu, kura ir MARPOL 73/78 Konvencijas līgumslēdzēja valsts, ja šie kuģi atrodas tādas dalībvalsts ostā, kas arī ir MARPOL 73/78 Konvencijas VI pielikuma līgumslēdzēja valsts?

Maltese

L-Artikolu 4a tad-Direttiva 1999/32/KE (1), kif emendata bid-Direttiva 2005/33/KE (2), adottata wkoll fid-dawl tad-dħul fis-seħħ tal-Anness VI tal-Konvenzjoni MARPOL, għandu jiġi interpretat, taħt l-osservanza tal-prinċipju internazzjonali tal-bona fide u tal-prinċipju ta’ kooperazzjoni leali bejn il-Komunità u l-Istati Membri, fis-sens li l-limitu, stabbilit mill-imsemmi artikolu, ta’ 1.5 % fil-massa tal-kontenut ta’ kubrit f’diesel għal użu marittimu ma japplikax għall-bastimenti li jtajru bandiera ta’ Stat li ma huwiex membru tal-UE iżda li huwa parti fil-Konvenzjoni MARPOL 73/78, anki jekk dawn il-bastimenti jinsabu f’port ta’ Stat Membru, li jkun ukoll parti għall-Anness VI tal-Konvenzjoni MARPOL 73/78?

Dutch

Moet artikel 4 bis van richtlijn 1999/32/EG (1), zoals gewijzigd bij richtlijn 2005/33/EG (2), vastgesteld ingevolge de inwerkingtreding van bijlage VI bij het MARPOL-Verdrag en gelet op het internationale rechtsbeginsel van goede trouw alsook het beginsel van loyale samenwerking tussen de Gemeenschap en de lidstaten, aldus worden uitgelegd dat de in dat artikel vastgestelde maximumwaarde van 1,5 % m/m voor het zwavelgehalte van scheepsbrandstoffen niet van toepassing is op schepen die varen onder de vlag van een derde land dat verdragspartij is bij het MARPOL-Verdrag 73/78, wanneer die schepen zich bevinden in de haven van een lidstaat die zelf ook verdragspartij bij bijlage VI bij het MARPOL-Verdrag 73/78 is?

Polish

Czy wykładni art. 4a dyrektywy 1999/32/WE (1) zmienionego dyrektywą 2005/33/WE (2) przyjętą również w świetle wejścia w życie załącznika VI do konwencji MARPOL należy dokonywać — z poszanowaniem międzynarodowej zasady dobrej wiary i zasady lojalnej współpracy między Wspólnotą a państwami członkowskimi — w ten sposób, że przewidziana w tym przepisie dopuszczalna zawartość siarki w paliwach żeglugowych wynosząca 1,5 % masowo nie ma zastosowania do statków pływających pod banderą państwa UE będącego stroną konwencji MARPOL 73/78, gdy znajdują się one w porcie państwa członkowskiego, które również jest stroną załącznika VI do konwencji MARPOL 73/78?

Portuguese

Deve o artigo 4.o da Directiva 1999/32/CE (1), conforme alterado pela Directiva 2005/33/CE (2), igualmente adoptada à luz da entrada em vigor do Anexo VI da Convenção MARPOL, ser interpretado, em obediência ao princípio internacional da boa-fé e da cooperação leal entre a Comunidade e os Estados-Membros, no sentido de que o limite de 1,5% em massa de teor de enxofre nos combustíveis navais previsto pelo mesmo artigo não se aplica aos navios de pavilhão de um Estado terceiro que é parte da Convenção MARPOL 73/78, quando se encontrem no porto de um Estado-Membro, que também tenha aderido ao Anexo VI da Convenção MARPOL 73/78?

Romanian

Articolul 4a din Directiva 1999/32/CE (1), astfel cum a fost modificat prin Directiva 2005/33/CE (2), adoptată și în lumina intrării în vigoare a anexei VI la Convenția MARPOL, trebuie interpretat în conformitate cu principiul internațional al bunei-credințe și cu principiul cooperării loiale între Comunitate și statele membre, în sensul că limita de 1,5 % m/m pentru conținutul de sulf din combustibilii marini prevăzută la acest articol nu se aplică navelor care arborează pavilionul unui stat nemembru al UE, parte la convenția MARPOL 73/78, atunci când acestea se află într-un port al unui stat membru de asemenea semnatar al anexei VI la Convenția MARPOL 73/78?

Slovak

Má sa článok 4a smernice 1999/32/ES (1), zmenenej a doplnenej smernicou 2005/33/ES (2), ktorý bol prijatý vzhľadom na nadobudnutie platnosti Prílohy VI Dohovoru MARPOL, vykladať v tom zmysle, že v súlade s medzinárodnou zásadou dobrej viery a zásadou lojálnej spolupráce medzi Spoločenstvom a jeho členskými štátmi neplatí maximálny obsah síry 1,5 % hmotnostných v lodných palivách stanovený v tomto článku pre lode plávajúce pod vlajkou iného ako členského štátu Európskej únie, ktorý je zmluvnou stranou Dohovoru MARPOL 73/78, ak sú tieto lode v prístave členského štátu, ktorý je zmluvnou stranou Prílohy VI Dohovoru MARPOL 73/78?

Slovenian

Ali je treba člen 4a Direktive 1999/32/ES (1), kakor je bil spremenjen z Direktivo 2005/33/ES (2), ki je bila sprejeta tudi ob upoštevanju začetka veljavnosti Priloge VI h Konvenciji MARPOL, v skladu z mednarodnim načelom dobre vere in načelom lojalnega sodelovanja med Skupnostjo in državami članicami razlagati tako, da se omejitev 1,5 % m/m žvepla v gorivu za plovila, ki je določena v tem členu, ne uporablja za ladje, ki plujejo pod zastavo države nečlanice EU, ki je pogodbenica Konvencije MARPOL 73/78, če so v pristanišču države članice, ki je prav tako pogodbenica Priloge VI h Konvenciji MARPOL 73/78?

Swedish

Ska artikel 4 i direktiv 1999/32/EG, i dess lydelse enligt direktiv 2005/33/EG och mot bakgrund av ikraftträdandet av bilaga VI till MARPOL konventionen — i enlighet med den internationella principen om tro och heder och principen om lojalt samarbete mellan gemenskapen och medlemsstaterna — tolkas så, att det i denna artikel angivna gränsvärdet på 1,5 viktprocent för svavelinnehållet i marint bränsle inte är tillämpligt på fartyg som för en stats flagg som inte är medlem i EU men som är part i MARPOL-konventionen (73/78) när de befinner sig i en medlemsstats hamn som likaledes är part i bilaga VI till MARPOL-konventionen (73/78)?