Metadata
Author: EurLex-2
Data
Czech[cs]
Je-li zkoušené vozidlo ve stavu uvedeném v bodě 4 přílohy IV a je podrobeno intenzitě pole nebo proudu vyjádřené vhodnými lineárními jednotkami 25 % nad referenční mezí, nesmí zkoušený představitel samostatného technického celku vykazovat žádnou poruchu způsobující zhoršení přímého ovládání vozidla pozorovatelné řidičem nebo kterýmkoli účastníkem silničního provozu.
Danish[da]
Det for den separate tekniske elektroniske/elektriske enhed repræsentative prøveeksemplar må ikke udvise nogen fejlfunktion, som vil kunne forårsage nogen forringelse af den direkte styring af køretøjet, som vil kunne bemærkes af føreren eller af nogen anden trafikant, når køretøjet befinder sig i den i bilag IV, punkt 4, specificerede tilstand og udsættes for en feltstyrke eller en strømstyrke, som udtrykt i passende lineære enheder er 25 % over referencegrænsen.
German[de]
Die für den geprüften Typ repräsentativen STE dürfen keine Funktionsstörung aufweisen, die eine vom Fahrzeugführer oder anderen Verkehrsteilnehmern zu beobachtende Beeinträchtigung der direkten Steuerung des Fahrzeugs verursachen kann, wenn sich das Fahrzeug in dem in Anhang IV Abschnitt 4 beschriebenen Zustand befindet und einer Feldstärke oder Stromstärke, ausgedrückt in geeigneten linearen Einheiten, ausgesetzt ist, die 25 % über der Bezugsgrenze liegen.
Greek[el]
Οι αντιπροσωπευτικές ΙΤΜ του τύπου που υποβάλλονται στη δοκιμή, δεν πρέπει να παρουσιάζουν καμία αλλοίωση της συμπεριφοράς τους όσον αφορά τον άμεσο έλεγχο του οχήματος που μπορεί να παρατηρηθεί από τον οδηγό ή από οποιοδήποτε άλλο χρήστη της οδού, όταν το εν λόγω όχημα βρίσκεται στην κατάσταση η οποία ορίζεται στο παράρτημα IV, σημείο 4, και υποβάλλεται σε ένταση πεδίου ή ρεύματος, η οποία, εκφρασμένη σε κατάλληλες γραμμικές μονάδες, ευρίσκεται 25 % άνω του ορίου αναφοράς.
English[en]
The STUs representative of the type submitted for testing may not exhibit any malfunction which is able to cause any degradation on the direct control of the vehicle perceptible to the driver or other road user if the vehicle is in the state defined in Annex IV, section 4, at a field strength or current expressed in appropriate linear units 25 % above the reference limit.
Spanish[es]
Las UTI representativas del tipo sometido a ensayo no tendrán ninguna disfunción que pudiera causar una disminución del control directo del vehículo y que el conductor o cualquier otro usuario de la carretera pudiera observar en caso de que dicho vehículo se hallase en el estado definido en el punto 4 del Anexo IV, en un campo de fuerza o un tipo de corriente expresado en sus unidades lineares apropiadas situadas un 25 % por encima del límite de referencia.
Estonian[et]
Kui sõiduk on IV lisa punktis 4 määratletud seisukorras ja kui sellele mõjub selline väljatugevus või elektrivool, mis asjaomastes lineaarsetes mõõtühikutes väljendatuna on võrdluspiirist 25 % kõrgem, ei tohi katsetamiseks esitatud tüüpi esindavate eraldi seadmestike töötamisel esineda mingeid niisuguseid tööhäireid, mis võivad põhjustada sõidukijuhi või mõne teise liikleja poolt märgatavat sõiduki otsese juhtimise halvenemist.
Finnish[fi]
Tyyppiä edustavien testattavien TEL:ien toiminnassa ei saa esiintyä mitään sellaista toimintaepäsäännöllisyyttä, jonka voi olettaa vaikuttavan kuljettajan tai jonkun muun tienkäyttäjän havaittavissa olevin määrin ajoneuvon suoraan hallintaan silloin, kun mainittu ajoneuvo on liitteen IV 4 kohdassa määritellyssä kunnossa ja kun se on alistettuna sellaiselle kentänvoimakkuudelle tai sellaiselle sähkövirralle, joka asianmukaisina lineaarisina mittayksikköinä ilmaistuna on 25 % suurempi kuin vertailuraja.
French[fr]
Les ETS représentatives du type soumis à l'essai ne doivent présenter aucune anomalie de fonctionnement susceptible d'affecter la conduite directe du véhicule de manière perceptible par son conducteur ou par tout autre usager de la route, lorsque ledit véhicule se trouve dans l'état défini à l'annexe IV, point 4, et est soumis à une intensité de champ ou un courant qui, exprimés dans les unités linéaires appropriées, sont de 25 % supérieurs à la limite de référence.
Hungarian[hu]
A vizsgálatra benyújtott típust képviselő ÖSZE nem mutathat olyan működési hibát, amely a közvetlen vezérlésnek a jármű vezetője vagy a közlekedés más résztvevője által észrevehető romlását okozhatja, ha a szóban forgó jármű a IV. melléklet 4. pontjában meghatározott állapotban van, és a referenciaszintet 25 %-kal meghaladó, megfelelő lineáris egységekben kifejezett térerősség vagy áram hatása alatt áll.
Italian[it]
Le entità tecniche rappresentative del tipo sottoposto alla prova non devono presentare alcuna disfunzione osservabile dal conducente del veicolo o da qualsiasi altro utente della strada che possa provocare una qualsiasi alterazione del controllo diretto del veicolo quando si trovi nelle condizioni definite al punto 4 dell'allegato IV e sia sottoposto ad un'intensità di campo o a una corrente, espressi nelle rispettive unità lineari, superiori del 25 % al limite di riferimento.
Lithuanian[lt]
Negali atsirasti jokio modelį atitinkančio bandymams pateikto ATM gedimo, dėl kurio pablogėtų transporto priemonės tiesioginis valdymas, ką galėtų pastebėti vairuotojas ar kitas eismo dalyvis, kai tos transporto priemonės būsena yra tokia, kaip apibrėžta IV priedo 4 punkte, esant lauko stipriui arba srovei, išreikštiems atitinkamais tiesiniais mazgais, 25 % didesniems, nei pirmiau nurodytas atskaitos lygis.
Latvian[lv]
Testēšanai nodotais STU tipa paraugs nedrīkst izrādīt nekādu tiešās transportlīdzekļa vadīšanas pasliktināšanos, ko varētu novērot vadītājs vai jebkurš cits satiksmes dalībnieks, ja transportlīdzeklis atrodas IV pielikuma 4. iedaļā noteiktajā stāvoklī laukā, kura intensitāte vai plūsma, kas izteikta lineārās vienībās, pārsniedz standartlīmeni par 25 %.
Dutch[nl]
De werking van de voor het ter keuring aangeboden type voertuig representatieve ATE's mag niet zodanig worden gestoord dat de directe besturing van het voertuig op een voor de bestuurder of enige andere weggebruiker merkbare wijze ongunstig wordt beïnvloed, wanneer dit voertuig zich onder de in bijlage IV, punt 4, gedefinieerde omstandigheden onder invloed van een veld of stroom bevindt met een waarde die, uitgedrukt in de corresponderende lineaire eenheden, 25 % boven de referentiegrens ligt.
Polish[pl]
STU reprezentatywne dla typu poddawanego badaniu nie mogą wykazywać zakłóceń w funkcjonowaniu, które może spowodować zauważalne przez kierującego pojazdem albo innych uczestników ruchu ograniczenie bezpośredniego kierowania pojazdem, jeżeli pojazd znajduje się w stanie opisanym w załączniku IV pkt 4 i jest wystawiony na działanie natężenia pola lub prądu wyrażonego w odpowiednich jednostkach liniowych przekraczających o 25 % granicę odniesienia.
Portuguese[pt]
As UT representativas do tipo submetido a ensaio não devem apresentar nenhuma anomalia de funcionamento susceptível de afectar o controlo directo do veículo de modo perceptível pelo condutor ou por qualquer outro utente da estrada quando o veículo se encontrar no estado definido no ponto 4 do Anexo IV e for submetido a uma intensidade de campo ou a uma corrente que, expressas nas unidades lineares adequadas, são 25 % superiores ao limite de referência.
Slovak[sk]
STU reprezentujúca typ predložený na testovanie nesmie vykazovať žiadnu poruchu, ktorá by mohla spôsobiť akékoľvek zhoršenie priameho riadenia vozidla, ktoré by mohol vodič alebo iný užívateľ cesty spozorovať, keď je príslušné vozidlo v stave definovanom v prílohe IV v bode 4, a keď je vystavené intenzite poľa alebo prúdu vyjadrených vo vhodných lineárnych jednotkách, ktoré sú 25 % nad referenčnú úroveň.
Slovenian[sl]
Vzorčna samostojna tehnična enota, ki je predstavnik svojega tipa, ne sme pokazati nobenih motenj pri neposrednem upravljanju vozila, ki bi jih lahko opazil voznik ali kateri koli drug udeleženec v prometu, če je to vozilo v stanju, kakršno je določeno v 4. točki Priloge IV, in pod vplivom poljske jakosti ali toka, izraženih v ustreznih linearnih enotah, ki je 25 % nad referenčno mejo.
Swedish[sv]
De STE som representerar den typ som inlämnats för provning får inte visa tecken på fel som kan förorsaka försämring av den direkta kontrollen över fordonet som kan upptäckas av föraren eller av andra trafikanter, då fordonet är i det skick som definieras i bilaga VII, punkt 4, vid en fältstyrka eller spänning uttryckt i lämpliga linjära enheter 25 % över referensgränsen.