Metadata
Author: EurLex-2
Data
Bulgarian[bg]
2.3 Фрагментирането на управлението на въздушното движение е пречка за оптималното използване на капацитета и създава ненужно финансово бреме от приблизително 1 милиард евро за авиацията (един самолет прелита средно 49 километра повече от необходимото).
Czech[cs]
2.3 Roztříštěnost v řízení letového provozu brání optimálnímu využívaní kapacity a vytváří zbytečnou finanční zátěž letectví ve výši zhruba 1 miliardy EUR (letadla létají průměrně o 49 km dále, než je nezbytné).
Danish[da]
2.3 Opsplitningen af lufttrafikstyringen forhindrer optimal udnyttelse af kapaciteten og skaber en unødvendig økonomisk belastning på omkring 1 mia. euro for lufttransporten (i gennemsnit flyver flyvemaskiner 49 km længere end nødvendigt).
German[de]
2.3 Die Aufsplitterung des Luftverkehrsmanagements beeinträchtigt die optimale Kapazitätennutzung und bedeutet eine unnötige finanzielle Belastung von rund 1 Mrd. EUR für die Luftfahrtindustrie (durchschnittlich legen Luftfahrzeuge 49 km mehr als erforderlich zurück).
Greek[el]
2.3 Ο κατακερματισμός της διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας παρεμποδίζει τη βέλτιστη αξιοποίηση της χωρητικότητας και επιφέρει άσκοπη οικονομική επιβάρυνση ύψους περίπου 1δις ευρώ στις αεροπορικές μεταφορές (κατά μέσο όρο, τα αεροσκάφη πετούν 49 χλμ. περισσότερα από όσα απαιτούνται).
English[en]
2.3 The fragmentation of air traffic management hinders the optimal use of capacity and creates an unnecessary financial burden of approx 1 billion EUR on aviation (on average, aircraft fly 49 km longer than necessary).
Spanish[es]
2.3 La fragmentación de la gestión del tránsito aéreo impide un aprovechamiento óptimo de las capacidades y crea una carga financiera innecesaria de aproximadamente 1 000 millones de euros para la aviación (por término medio, los aviones vuelan 49 km más de lo necesario).
Estonian[et]
2.3 Lennuliikluse korraldamise killustatus takistab optimaalse läbilaskevõime kasutamist ja tekitab lennundusele tarbetuid rahalisi kohustusi ligikaudu 1 miljardi euro ulatuses (õhusõiduk lendab keskmiselt 49 km rohkem kui vaja).
Finnish[fi]
2.3 Ilmaliikenteen hallinnan hajanaisuus haittaa kapasiteetin optimaalista käyttöä ja aiheuttaa ilmailulle turhia taloudellisia rasitteita noin miljardin euron edestä (lentokoneella lennetään keskimäärin 49 kilometriä tarpeellista pitempi matka).
French[fr]
2.3 La gestion parcellaire du trafic aérien empêche d'utiliser au mieux la capacité disponible et impose des charges financières inutiles d'environ 1 milliard d'euros aux compagnies aériennes (en moyenne, les avions parcourent 49 km de plus que nécessaire).
Hungarian[hu]
2.3 A légiforgalmi irányítás széttöredezettsége gátolja az optimális kapacitáskihasználást, és megközelítőleg 1 milliárd euró felesleges pénzügyi terhet ró a légkiközlekedésre (a járatok átlagosan 49 km-rel hosszabb utat tesznek meg a szükségesnél).
Italian[it]
2.3 La frammentazione della gestione del traffico aereo impedisce un uso ottimale delle capacità esistenti e comporta un inutile onere finanziario di circa 1 miliardo di euro per l'aviazione (in media, gli aeromobili volano 49 km in più del necessario).
Lithuanian[lt]
2.3 Oro eismo valdymo suskaidymas trukdo optimaliai naudoti pajėgumus ir yra nereikalinga maždaug 1 mlrd. eurų finansinė našta aviacijai (orlaiviai vidutiniškai skrenda 49 km daugiau nei būtina).
Latvian[lv]
2.3 Gaisa satiksmes pārvaldības sadrumstalotība kavē optimālu jaudas izmantošanu un aviācijas nozarei rada papildizmaksas aptuveni 1 miljarda euro apmērā (gaisa kuģis vidēji nolido par 49 km vairāk nekā nepieciešams).
Maltese[mt]
2.3 Il-frammentazzjoni tal-ġestjoni tat-traffiku tal-ajru xxekkel l-aħjar użu tal-kapaċità u titfa’ piż finanzjarju żejjed fuq l-avjazzjoni ta’ madwar EUR 1 biljun (normalment, l-ajruplani jtiru 49 km iktar milli meħtieġ).
Dutch[nl]
2.3 Door de versnippering van het luchtverkeersbeheer kan de capaciteit niet optimaal worden benut en ontstaan onnodige kosten voor de luchtvaart van ongeveer 1 miljard euro (gemiddeld vliegen luchtvaartuigen 49 km langer dan nodig is).
Polish[pl]
2.3 Rozdrobnienie służb zarządzania ruchem lotniczym utrudnia optymalne wykorzystanie istniejącej infrastruktury i stwarza niepotrzebne obciążenie finansowe dla lotnictwa opiewające na kwotę około 1 mld euro (przeciętnie statek powietrzny ma trasę przelotową o 49 km dłuższą od niezbędnej).
Portuguese[pt]
2.3 A fragmentação da gestão do tráfego aéreo impede a utilização optimizada da capacidade e cria encargos financeiros desnecessários de cerca de mil milhões de euros para a aviação (em média, as aeronaves voam mais 49 km do que necessário).
Romanian[ro]
2.3 Fragmentarea gestionării traficului aerian reprezintă un obstacol în calea utilizării optime a capacității existente și creează o povară financiară inutilă de aproximativ un miliard de euro în sectorul aviației (în medie, un avion zboară cu 49 de km mai mult decât este necesar).
Slovak[sk]
2.3 Rozdrobenosť manažmentu letovej prevádzky je prekážkou optimálneho využívania kapacity a vytvára pre letectvo zbytočné finančné bremeno vo výške približne 1 miliardy EUR (lietadlá lietajú v priemere o 49 km viac ako je potrebné).
Slovenian[sl]
2.3 Razdrobljeno upravljanje zračnega prometa ovira optimalen izkoristek zmogljivosti in letalstvu povzroča nepotrebno finančno breme, ki znaša približno 1 milijardo EUR (na splošno letala preletijo 49 km več, kot je potrebno).
Swedish[sv]
2.3 Flygledningens uppsplittring hindrar ett optimalt utnyttjande av kapaciteten och skapar en onödig ekonomisk börda på omkring 1 miljard euro för luftfarten (flygplan flyger i genomsnitt 49 km längre än nödvändigt).