Besonderhede van voorbeeld: 4788019402316745981

Bulgarian

206 Комисията уточнява в съображение 270 от обжалваното решение, че изглежда съществуват сериозни конкуренти, обслужващи Централна и Източна Европа, в частност Air France-KLM, която обслужва петнадесет дестинации в Централна и Източна Европа, използвайки собствената си мрежа, и единадесет допълнителни дестинации със съдействието на партньорите си от SkyTeam, Аэрофлот и CSA, както и British Airways, която обслужва тринадесет дестинации в Централна и Източна Европа, използвайки собствената си мрежа, и Malév, която обслужва 22 дестинации в Централна и Източна Европа.

Czech

206 Komise v bodě 270 odůvodnění napadeného rozhodnutí upřesnila, že se jeví, že střední a východní Evropu obsluhují významní konkurenti, a to zejména společnost Air France-KLM, která ve střední a východní Evropě obsluhuje patnáct destinací prostřednictvím své vlastní sítě a jedenáct dalších destinací ve spolupráci se svými partnery ze sdružení SkyTeam – společnostmi Aeroflot a ČSA, jakož i společnost British Airways, která ve střední a východní Evropě obsluhuje třináct destinací prostřednictvím své vlastní sítě, a společnost Malev, která ve střední a východní Evropě obsluhuje 22 destinací.

Danish

206 Kommissionen præciserede i 270. betragtning til den anfægtede beslutning, at der syntes at eksistere vigtige konkurrenter, der betjente Central- og Østeuropa, navnlig Air France-KLM, som betjente 15 destinationer i Central- og Østeuropa ved at benytte sit eget rutenet og yderligere 11 destinationer i samarbejde med sine partnere i SkyTeam, Aeroflot og CSA, samt British Airways, der betjente 13 destinationer i Central- og Østeuropa ved at benytte sit eget rutenet, og Malev, der betjente 22 destinationer i Central- og Østeuropa.

German

206 Die Kommission stellte im 270. Erwägungsgrund der angefochtenen Entscheidung klar, dass es offenbar wichtige Wettbewerber gebe, die Mittel- und Osteuropa bedienten, insbesondere Air France-KLM, die 15 Ziele in Mittel- und Osteuropa über ihr eigenes Netz und elf weitere Ziele in Zusammenarbeit mit ihren SkyTeam-Partnern Aeroflot und CSA anfliege, sowie British Airways, die 13 Ziele in Mittel- und Osteuropa über ihr eigenes Netz anfliege, und Malev, die 22 Ziele in Mittel- und Osteuropa anfliege.

Greek

206 Η Επιτροπή επισήμανε, στην αιτιολογική σκέψη 270 της προσβαλλομένης αποφάσεως, ότι φαίνεται πως υπάρχουν σημαντικοί ανταγωνιστές που εξυπηρετούν την κεντρική και ανατολική Ευρώπη και ειδικότερα η Air France-KLM που εξυπηρετεί δεκαπέντε προορισμούς στην κεντρική και ανατολική Ευρώπη χρησιμοποιώντας το δικό της δίκτυο και έντεκα πρόσθετους προορισμούς σε συνεργασία με τους εταίρους της στο πλαίσιο της SkyTeam, την Aeroflot και τη CSA, καθώς και η British Airways, που εξυπηρετεί δεκατρείς προορισμούς στην κεντρική και ανατολική Ευρώπη χρησιμοποιώντας το δικό της δίκτυο και η Malev που εξυπηρετεί είκοσι δύο προορισμούς στην κεντρική και ανατολική Ευρώπη.

English

206 The Commission stated in recital 270 to the contested decision that there appeared to be significant competitors serving Central and Eastern Europe, in particular Air France-KLM, which served 15 destinations in Central and Eastern Europe using its own network and 11 other destinations in cooperation with its SkyTeam partners Aeroflot and CSA, and also British Airways, which served 13 destinations in Central and Eastern Europe using its own network, and Malev, which served 22 destinations in Central and Eastern Europe.

Spanish

206 La Comisión puntualizó en el considerando 270 de la Decisión impugnada que había, al parecer, competidores importantes que ofrecían vuelos a Europa central y oriental, en particular, Air France-KLM, que volaba a quince destinos en Europa central y oriental sirviéndose de su propia red y a once destinos adicionales en cooperación con sus asociados de SkyTeam, Aeroflot y CSA, así como British Airways, que volaba a trece destinos en Europa central y oriental utilizando su propia red, y Malev que volaba a 22 destinos en Europa central y oriental.

Estonian

206 Komisjon täpsustas vaidlustatud otsuse põhjenduses 270, et ilmselgelt on olemas olulisi konkurente, kes teenindavad Kesk- ja Ida-Euroopat, eelkõige Air France-KLM, kes lendab oma võrgustikku kasutades 15 sihtkohta Kesk- ja Ida-Euroopas ning 11 muusse sihtkohta koostöös oma SkyTeami partnerite Aerofloti ja CSA‐ga, samuti British Airways, kes lendab oma võrgustikku kasutades 13 sihtkohta, ning Malev, kes lendab 22 sihtkohta Kesk- ja Ida-Euroopas.

Finnish

206 Komissio on riidanalaisen päätöksen 270 perustelukappaleessa täsmentänyt näyttävän siltä, että on olemassa merkittäviä kilpailijoita, jotka liikennöivät Keski- ja Itä-Eurooppaan ja joita ovat erityisesti Air France-KLM, joka liikennöi 15 määräpaikkaan Keski- ja Itä-Euroopassa käyttämällä omaa verkostoaan ja 11 muuhun määräpaikkaan yhteistyössä SkyTeam-liittoutumaan kuuluvien kumppaneidensa Aeroflotin ja CSA:n kanssa, British Airways, joka liikennöi 13 määräpaikkaan Keski- ja Itä-Euroopassa käyttämällä omaa verkostoaan, ja Malev, joka liikennöi 22 määräpaikkaan Keski- ja Itä-Euroopassa.

French

206 La Commission a précisé, au considérant 270 de la décision attaquée, qu’il semblait exister des concurrents importants desservant l’Europe centrale et orientale, en particulier Air France-KLM qui desservait quinze destinations en Europe centrale et orientale en utilisant son propre réseau et onze destinations supplémentaires en coopération avec ses partenaires de SkyTeam, Aeroflot et CSA, ainsi que British Airways qui desservait treize destinations en Europe centrale et orientale en utilisant son propre réseau et Malev qui desservait 22 destinations en Europe centrale et orientale.

Croatian

206 Komisija je u uvodnoj izjavi 270. pobijane odluke pojasnila kako se čini da postoje važni konkurenti koji opslužuju srednju i istočnu Europu, osobito Air France‐KLM, koji u okviru svoje mreže opslužuje 15 odredišta u srednjoj i istočnoj Europi, a u suradnji sa svojim partnerima SkyTeam, Aeroflot i CSA dodatnih 11, kao i British Airways, koji u okviru svoje mreže opslužuje 13 odredišta u srednjoj i istočnoj Europi, te Malev, koji ih opslužuje 22.

Hungarian

206 A Bizottság a megtámadott határozat (270) preambulumbekezdésében rámutatott, hogy láthatóan léteztek Kelet‐ és Közép‐Európát kiszolgáló jelentős versenytársak, különösen az Air France‐KLM – amely tizenöt közép‐ és kelet‐európai célállomást szolgál ki saját hálózatát használva, és tizenegy további célállomást SkyTeam partnereivel, az Aeroflottal és a CSA‐val együttműködésben –, valamint a British Airways, amely tizenhárom közép‐ és kelet‐európai célállomást szolgál ki saját hálózatát használva, illetve a Malév, amely 22 közép‐ és kelet‐európai célállomást szolgál ki.

Italian

206 La Commissione ha precisato, al punto 270 della decisione impugnata, che si riteneva esistessero concorrenti importanti che servivano l’Europa centrale e orientale, in particolare la Air France‐KLM che serviva quindici destinazioni nell’Europa centrale e orientale utilizzando la propria rete e undici destinazioni supplementari in collaborazione con i suoi partner della SkyTeam, della Aeroflot e della CSA, nonché la British Airways che serviva tredici destinazioni nell’Europa centrale e orientale utilizzando la propria rete e la Malev che serviva 22 destinazioni nell’Europa centrale e orientale.

Lithuanian

206 Ginčijamo sprendimo 270 konstatuojamojoje dalyje Komisija pažymėjo mananti, kad egzistavo rimti konkurentai, aptarnaujantys Centrinę ir Rytų Europą, konkrečiai Air France-KLM, kuri aptarnavo penkiolika paskirties vietų Centrinėje ir Rytų Europoje naudodamasi savo jungiamųjų skrydžių sistemomis ir vienuolika papildomų paskirties vietų bendradarbiaudama su savo partneriais iš SkyTeam, Aeroflot ir CSA, taip pat su British Airways, kuri aptarnavo trylika paskirties vietų Centrinėje ir Rytų Europoje naudodamasi savo jungiamųjų skrydžių sistema, ir Malev, kuri aptarnavo 22 paskirties vietas Centrinėje ir Rytų Europoje.

Latvian

206 Komisija apstrīdētā lēmuma 270. apsvērumā ir precizējusi, ka, šķiet, var runāt par nopietniem konkurentiem, kuri veic lidojumus uz Centrāleiropu un Austrumeiropu, it īpaši Air France-KLM, kura veic lidojumus uz 15 galapunktiem Centrāleiropā un Austrumeiropā, izmantojot tās pašas tīklu, un uz 11 papildu galapunktiem sadarbībā ar tās partneriem SkyTeam, Aeroflot un CSA, kā arī British Airways, kura veic lidojumus uz 13 galapunktiem Centrāleiropā un Austrumeiropā, izmantojot tās pašas tīklu, un Malev, kura veic lidojumus uz 22 galapunktiem Centrāleiropā un Austrumeiropā.

Maltese

206 Il-Kummissjoni speċifikat, fil-premessa 270 tad-deċiżjoni kkontestata, li kien deher li kien hemm kompetituri kbar li jservu l-Ewropa Ċentrali u tal-Lvant, b’mod partikolari Air France-KLM, li serviet ħmistax-il destinazzjoni fl-Ewropa Ċentrali u tal-Lvant billi użat in-netwerk tagħha stess u ħdax-il destinazzjoni addizzjonali b’kooperazzjoni mal-imsieħba tagħha ta’ SkyTeam, Aeroflot u CSA, kif ukoll British Airways li serviet tlettax-il destinazzjoni fl-Ewropa Ċentrali u tal-Lvant billi użaw in-netwerk tagħha stess u Malev li serviet 22 destinazzjoni fl-Ewropa Ċentrali u tal-Lvant.

Dutch

206 De Commissie heeft in overweging 270 van de bestreden beschikking gepreciseerd dat er kennelijk belangrijke concurrenten bestaan die naar Centraal- en Oost-Europa vliegen, in het bijzonder Air France-KLM, die op 15 bestemmingen in Centraal- en Oost-Europa vliegt via haar eigen netwerk en op elf bijkomende bestemmingen in samenwerking met haar SkyTeam-partners Aeroflot en CSA, alsook British Airways, die op 13 bestemmingen in Centraal- en Oost-Europa vliegt via haar eigen netwerk, en Malev, die op 22 bestemmingen in Centraal- en Oost-Europa vliegt.

Polish

206 W motywie 270 zaskarżonej decyzji Komisja wyjaśniła, że istnieli poważni konkurenci obsługujący Europę Środkową i Wschodnią, w szczególności Air France-KLM, która obsługiwała 15 destynacji w Europie Środkowej i Wschodniej, korzystając z własnej sieci, oraz 11 dodatkowych destynacji we współpracy z partnerami ze SkyTeam, Aerofłotem i CSA, jak również British Airways, która obsługiwała 13 destynacji w Europie Środkowej i Wschodniej, korzystając z własnej sieci, oraz Malev, która obsługiwała 22 destynacje w Europie Środkowej i Wschodniej.

Portuguese

206 A Comissão precisou, no considerando 270 da decisão recorrida, que parecia existirem concorrentes importantes que serviam a Europa Central e Oriental, em especial a Air France‐KLM que servia quinze destinos na Europa Central e Oriental utilizando a sua própria rede e onze destinos suplementares, em cooperação com os seus parceiros da SkyTeam, Aeroflot e CSA, a British Airways, que servia 22 destinos na Europa Central e Oriental utilizando a sua própria rede, e a Malev que servia treze destinos na Europa Central e Oriental.

Romanian

206 Comisia a precizat, în considerentul (270) al deciziei atacate, că păreau să existe concurenți importanți care deservesc Europa Centrală și de Est, în special Air France‐KLM, care deservea cincisprezece destinații în Europa Centrală și de Est utilizând propria rețea și unsprezece destinații suplimentare în cooperare cu partenerii săi din SkyTeam, din Aeroflot și din CSA, precum și British Airways, care deservea treisprezece destinații în Europa Centrală și de Est utilizând propria rețea, și Malev, care deservea 22 de destinații în Europa Centrală și de Est.

Slovak

206 Komisia v odôvodnení 270 napadnutého rozhodnutia spresnila, že v strednej a východnej Európe zrejme prevádzkujú lety významní konkurenti, ako je najmä spoločnosť Air France‐KLM, ktorá lieta jednak do 15 destinácií v strednej a východnej Európe, pričom využíva svoju vlastnú sieť, a jednak do ďalších 11 destinácií, do ktorých lieta v spolupráci so svojimi partnerskými spoločnosťami SkyTeam, Aeroflot a CSA, ďalej spoločnosť British Airways, ktorá lieta do 13 destinácií v strednej a východnej Európe, pričom využíva svoju vlastnú sieť, a napokon spoločnosť Malev, ktorá lieta do 22 destinácií v strednej a východnej Európe.

Slovenian

206 Komisija je v točki 270 obrazložitve izpodbijane odločbe pojasnila, da se zdi, da obstajajo močni konkurenti, ki povezujejo srednjo in vzhodno Evropo, zlasti družba Air France-KLM, ki izvaja lete v petnajst namembnih krajev v srednji in vzhodni Evropi in pri tem uporablja lastno mrežo ter v enajst dodatnih namembnih krajev v sodelovanju s partnerji SkyTeam, Aeroflot in CSA, ter družbi British Airways, ki leti v trinajst namembnih krajev v srednji in vzhodni Evropi ter pri tem uporablja svojo mrežo, in Malev, ki leti v 22 namembnih krajev v srednji in vzhodni Evropi.

Swedish

206 Kommissionen har i skäl 270 i det angripna beslutet preciserat att det verkade finnas betydande konkurrenter som trafikerade Centraleuropa och Östeuropa, främst Air France-KLM, som trafikerade 15 destinationer i Centraleuropa och Östeuropa med sitt eget nätverk och ytterligare 11 destinationer i samarbete med sina partner i SkyTeam (Aeroflot och CSA), British Airways, som trafikerade 13 destinationer i Centraleuropa och Östeuropa med sitt eget nätverk, och Malev, som trafikerade 22 destinationer i Centraleuropa och Östeuropa.