Metadata
Author: EurLex-2
Data
Bulgarian[bg]
Когато превозното средство преминава от повърхност с нисък коефициент на сцепление (kL) към повърхност с висок коефициент на сцепление (kH), където kH ≥ 0,5 и kH/kL ≥ 2 (11) и е приложено пълно усилие (8) върху устройството за управление, то отрицателното ускорение на превозното средство трябва да нараства до подходяща висока стойност в рамките на приемлив период от време и превозното средство не трябва да се отклонява от първоначалната посока.
Czech[cs]
Když vozidlo přejíždí z povrchu o nízkém součiniteli adheze (kL) na povrch s vysokým součinitelem adheze (kH), přičemž kH ≥ 0,5 a kH/kL ≥ 2 (11) a při působení plné síly (8) na ovládací orgán, zpomalení vozidla musí vzrůst na příslušně vysokou hodnotu za přiměřenou dobu a vozidlo se nesmí vychýlit ze svého počátečního směru.
Danish[da]
Når et køretøj passerer fra en belægning med lav friktionskoefficient (kL) til en med høj friktionskoefficient (kH), hvor kH er ≥ 0,5 og kH/kL ≥ 2 (11), mens betjeningsanordningen er fuldt aktiveret (8), skal køretøjets deceleration inden for rimelig tid stige til et passende højt niveau, og køretøjet må ikke afvige væsentligt fra sin oprindelige kurs.
German[de]
Beim Übergang eines Fahrzeuges von einer Oberfläche mit niedrigem Kraftschlussbeiwert (kL) auf eine solche mit hohem Kraftschlussbeiwert (kH), mit kH ≥ 0,5 und kH/kL ≥ 2 (11) muss, bei voller Betätigungskraft (8) auf der Betätigungseinrichtung, die Fahrzeugverzögerung auf den entsprechenden hohen Wert innerhalb einer annehmbaren Zeit ansteigen, und das Fahrzeug darf nicht von seinem ursprünglichen Kurs abweichen.
Greek[el]
Όταν ένα όχημα περνά από μια επιφάνεια χαμηλής πρόσφυσης (kL) σε επιφάνεια υψηλής πρόσφυσης (kH) όπου kH ≥ 0,5 και kH/kL ≥ 2 (11), και ασκείται πλήρης δύναμη (8) επί της διάταξης χειρισμού, η επιβράδυνση του οχήματος μπορεί να αυξηθεί στην κατάλληλη υψηλή τιμή μέσα σε εύλογο χρονικό διάστημα και το όχημα δεν επιτρέπεται να αποκλίνει από την αρχική του πορεία.
English[en]
When a vehicle passes from a low-adhesion surface (kL) to a high-adhesion surface (kH) where kH ≥ 0,5 and kH/kL ≥ 2 (11), with the full force (8) applied on the control device, the deceleration of the vehicle shall rise to the appropriate high value within a reasonable time and the vehicle shall not deviate from its initial course.
Spanish[es]
Cuando un vehículo pase de una superficie de baja adherencia (kL) a una superficie de alta adherencia (kH), siendo kH ≥ 0,5 y kH/kL ≥ 2 (11) y ejerciéndose sobre el dispositivo de mando la fuerza total (8), la desaceleración del vehículo deberá alcanzar un valor alto adecuado en un tiempo razonable y sin que el vehículo se desvíe de su trayectoria inicial.
Estonian[et]
Sõiduki üleminekul minimaalse haarduvusega pinnalt (kL) maksimaalse haarduvusega pinnale (kH), kui kH ≥ 0,5 ja kH/kL ≥ 2, (11) ja rakendades juhtseadisele täisjõudu (8), peab sõiduki aeglustus kasvama asjaomase maksimaalse väärtuseni mõistliku aja jooksul ning sõiduk ei tohi algsuunast kõrvale kalduda.
Finnish[fi]
Kun ajoneuvo siirtyy matalan kitkakertoimen pinnalta (kL) korkean kitkakertoimen pinnalle (kH), missä kH ≥ 0,5 ja kH/kL ≥ 2 (11), ja kun hallintalaitteeseen kohdistetaan täysi voima (8), on ajoneuvon hidastuvuuden noustava sopivan korkeaan arvoon kohtuullisessa ajassa eikä ajoneuvo saa poiketa alkusuunnastaan.
French[fr]
Lorsqu’un véhicule passe d’un revêtement à bas coefficient d’adhérence (kL) à un revêtement à haut coefficient d’adhérence (kH), où kH ≥ 0,5 et kH/kL ≥ 2 (11), la commande de freinage étant actionnée à la force maximale (8), la décélération du véhicule doit atteindre la valeur élevée appropriée en un temps raisonnable, et le véhicule ne doit pas dévier de façon sensible de sa trajectoire initiale.
Hungarian[hu]
Ha egy jármű kis tapadású útfelületről (kL) nagy tapadású útfelületre(kH) tér át, ahol kH ≥ 0,5 és kH/kL ≥ 2 (11), a kezelőszerven alkalmazott teljes működtető erő mellett (8), a jármű lassulásának ésszerű időn belül megfelelően nagy értéket kell elérnie, és a jármű nem térhet ki kezdeti haladási irányából.
Italian[it]
Quando un veicolo passa da una superficie a bassa aderenza (kL) ad una superficie ad alta aderenza (kH), dove kH ≥ 0,5 e kH/kL ≥ 2 (11), allorché sul dispositivo di comando viene applicato lo sforzo massimo (8). la decelerazione del veicolo deve raggiungere il valore elevato appropriato entro un tempo ragionevole e il veicolo non deve deviare dalla traiettoria iniziale.
Lithuanian[lt]
Kai transporto priemonė pervažiuoja nuo blogo sukibimo dangos (kL) ant gero sukibimo dangos (kH), o kH ≥ 0,5, kH/kL ≥ 2 (11), ir valdiklis veikiamas visa jėga (8), per pagrįstą laiką transporto priemonės lėtėjimo pagreitis turi padidėti iki atitinkamos vertės, o pati transporto priemonė neturi nukrypti nuo pradinės judėjimo krypties.
Latvian[lv]
Kad transportlīdzeklis pārbrauc no zemas saķeres (kL) ceļa seguma uz augstas saķeres (kH) ceļa segumu, kur kH ≥ 0,5 un kH/kL ≥ 2 (11), un vadības ierīcei ir pielikts pilns spēks (8), transportlīdzekļa palēninājums pieaug līdz atbilstoši augstam līmenim samērīgā laikā un transportlīdzeklis nedrīkst novirzīties no sava sākotnējā kursa.
Maltese[mt]
Meta vettura tgħaddi minn wiċċ ta' adeżjoni baxxa (kL) għal wiċċ ta' adeżjoni għolja (kH) fejn kH ≥ 0,5 u kH/kL ≥ 2, (11) bil-forza sħiħa (8) applikata fuq il-mezz ta' kontroll, id-deċelerazzjoni tal-vettura għandha togħla għall-valur għoli xieraq fi żmien raġonevoli u l-vettura ma għandhiex tiddevja mit-triq inizjali.
Dutch[nl]
Bij overgang van een voertuig van een wegdek met lage wrijvingscoëfficiënt (kL) naar een wegdek met hoge wrijvingscoëfficiënt (kH), waar kH ≥ 0,5 en kH/kL ≥ 2 (11), en bij indrukking van het bedieningsorgaan met volle kracht (8), moet de vertraging van het voertuig binnen redelijke tijd de gepaste hoge waarde bereiken en mag het voertuig niet van de oorspronkelijke baan afwijken.
Polish[pl]
Kiedy pojazd przechodzi z nawierzchni o niskiej przyczepności (kL) do nawierzchni o wysokiej przyczepności (kH), gdzie kH ≥ 0,5 i kH/kL ≥ 2 (11), przy przyłożonej pełnej sile (8) do urządzenia sterującego, opóźnienie pojazdu musi wzrosnąć do odpowiednio wysokiej wartości w rozsądnym czasie, a pojazd nie zmienia kierunku jazdy.
Portuguese[pt]
Quando um veículo passar de um piso de baixa aderência (kL) para um piso de elevada aderência (kH), em que kH ≥ 0,5 e kH/kL ≥ 2 (11), sendo o dispositivo de comando accionado a fundo (8), a desaceleração do veículo deve aumentar, num período razoável, para o valor elevado apropriado e o veículo não deve desviar-se da sua trajectória inicial.
Romanian[ro]
Când un vehicul trece de la o suprafață cu grad redus de aderență (kL) la o suprafață cu grad ridicat de aderență (kH) unde kH ≥ 0,5 și kH/kL ≥ 2 (11), iar dispozitivul de comandă este acționat cu forță maximă (8), decelerația vehiculului trebuie să atingă valoarea ridicată corespunzătoare într-un interval de timp rezonabil, iar vehiculul nu trebuie să devieze de la traiectoria inițială.
Slovak[sk]
Keď vozidlo prechádza z povrchu s nízkou adhéziou (kL) na povrch s vysokou adhéziou (kH), pričom kH > 0,5 and kH/kL > 2 (11) s pôsobením plnej sily na ovládacie zariadenie (8), spomalenie vozidla musí vzrásť na príslušne vysokú hodnotu za primeraný čas a vozidlo sa nesmie odchýliť od svojho pôvodného smeru.
Slovenian[sl]
Ko preide vozilo s površine ceste z nizko stopnjo oprijemljivosti (kL) na površino ceste z visoko stopnjo oprijemljivosti (kH), pri čemer je kH ≥ 0,5 in kH/kL ≥ 2 (11), ter se na napravo za upravljanje deluje s polno silo (8), mora pojemek vozila narasti na ustrezno visoko vrednost v razumnem času, vozilo pa ne sme skreniti iz začetne smeri.
Swedish[sv]
När ett fordon övergår från en yta med låg friktion (kL) till en yta med hög friktion (kH) där kH ≥ 0,5 och kH/kL ≥ 2 (11) med full kraft (8) anbringad på manöverorganet ska fordonets retardation öka till det tillämpliga höga värdet inom rimlig tid och fordonet ska inte avvika från sin ursprungliga kurs.