Metadata
Author: eurlex-diff-2018-06-20
Data
Bulgarian[bg]
Документите, приложени към представените от пристанището на Брюксел коментари (стр. 102), показват също така, че цените (и отстъпките) се разглеждат като средство за оказване на влияние върху поведението при търсене: „Пристанището активно се стреми към развиване на водния транспорт и към засилване на прехвърлянето от един вид транспорт към друг в полза на водния транспорт посредством следните мерки: Пристанището продължава да изпълнява политиката си на тарифни стимули, а именно такси за корабоплаване в размер на 0,00025 EUR/tkm и освобождаване от таксите за домуване за морското корабоплаване, новия и растящия трафик.
Czech[cs]
Z dokumentů připojených ke komentářům předloženým přístavem Brusel (s. 102) rovněž vyplývá, že za způsob, jak ovlivnit poptávkové chování, jsou považovány ceny (a slevy): „Přístav aktivně usiluje o rozvoj vnitrozemské vodní dopravy a o posílení přechodu dopravy na vodní cestu prostřednictvím následujících opatření: Přístav pokračuje ve své politice tarifních pobídek, tj. plavební poplatky ve výši 0,00025 EUR/tkm a osvobození od přístavních poplatků u námořní dopravy, nové dopravy a narůstající dopravy.
Danish[da]
De dokumenter, der er vedlagt bemærkningerne fra Bruxelles havn (s. 102), viser ligeledes, at prisen (og rabatterne) anses for at være et middel til at påvirke efterspørgselsadfærden: »Havnen søger aktivt at udvikle flodtrafikken og styrke skiftet i transportform til de indre vandveje ved hjælp af følgende foranstaltninger: Havnen fører en politik med afgiftsdrevne incitamenter, dvs. sejladsafgifter på 0,00025 EUR/tkm og fritagelse af søtrafik, ny trafik og stigende trafik for betalingen af kajafgift.
German[de]
Aus den Anlagen der vom Hafen von Brüssel vorgelegten Stellungnahme (S. 102) geht hervor, dass die Preise (und Nachlässe) als Mittel zur Beeinflussung des Nachfrageverhaltens betrachtet werden: „Der Hafen bemüht sich aktiv um den Ausbau des Verkehrsvolumens auf den Wasserstraßen und um eine verstärkte Verkehrsverlagerung in Richtung Wasser; hierzu werden folgende Maßnahmen ergriffen: Der Hafen setzt seine auf Tarifanreize setzende Gebührenpolitik fort, d. h. Navigationsgebühren von 0,00025 Euro/tkm und die Befreiung des Seeverkehrs, des neuen sowie des zunehmenden Verkehrs von den Anlegegebühren.
Greek[el]
Από τα έγγραφα που προσαρτώνται στα σχόλια που διαβίβασε ο λιμένας των Βρυξελλών (σ. 102) προκύπτει επίσης ότι οι τιμές (και οι εκπτώσεις) θεωρούνται μέσο για τον επηρεασμό των συμπεριφορών ζήτησης: «Ο λιμένας επιδιώκει ενεργά να αναπτύξει τις μεταφορές μέσω της πλωτής οδού και να ενισχύσει την αλλαγή του τρόπου εκτέλεσης των μεταφορών και τη μετάβαση στην πλωτή οδό με τα ακόλουθα μέτρα: Ο λιμένας συνεχίζει την πολιτική παροχής τιμολογιακών κινήτρων, ήτοι τελών ναυσιπλοΐας ύψους 0,00025 ευρώ/χιλιομετρικό τόνο και απαλλαγής από τα τέλη προσέγγισης για τις θαλάσσιες μεταφορές, τις νέες μεταφορές και τις μεταφορές που καταγράφουν αύξηση.
English[en]
The documents annexed to the comments forwarded by the Port of Brussels (p. 102) also show that prices (and discounts) are considered as a means to influence demand-side behaviour: ‘The Port actively seeks to develop waterway transport and to strengthen modal transfer to waterways by means of the following measures: The Port pursues its tariff incentive policy, i.e. navigation rights of EUR 0,00025 tonne/km and an exemption from docking charges for maritime traffic, new forms of traffic and forms of traffic on the increase.
Spanish[es]
Los documentos adjuntos a los comentarios transmitidos por el puerto de Bruselas (p. 102) demuestran que los precios (y los descuentos) se consideran un medio para influenciar el comportamiento de la demanda: «El puerto trabaja activamente para desarrollar el transporte por mar y por vías navegables e intensificar el cambio en las modalidades de transporte para que se de preferencia al transporte por mar y por vías navegables, a través de las siguientes medidas: el puerto mantiene su política de incentivos tarifarios, a saber, tasas de navegación de 0,00025 EUR por tkm y una exención del pago de las tasas de atraque para el tráfico marítimo, los nuevos tráficos y los tráficos en aumento.
Estonian[et]
Ka Brüsseli sadama edastatud kommentaaridele lisatud dokumentidest (lk 102) ilmneb, et hindu (ja allahindlusi) käsitatakse nõudlusega seotud käitumist mõjutava tegurina: „Sadam otsib aktiivselt võimalusi veetranspordi arendamiseks ja vedude veeteedele ümbersuunamise tugevdamiseks järgmiste meetmete abil: sadam viib ellu innustavat hinnapoliitikat, mis hõlmab meretranspordi navigatsioonitasusid suuruses 0,00025 eurot/km koos vabastamisega randumistasust, uusi tariifisüsteeme ning laevaliikluse mahu suurendamist.
Finnish[fi]
Myös Brysselin sataman toimittamiin huomautuksiin (s. 102) liitetyistä asiakirjoista käy ilmi, että hintoja (ja alennuksia) pidetään välineenä, jolla voidaan vaikuttaa kysyntäkäyttäytymiseen: ”Satama pyrkii aktiivisesti kehittämään vesiliikennettä ja vahvistamaan tavarankuljetusten siirtymistä vesiliikenteeseen seuraavilla toimenpiteillä: Satama toteuttaa vesiliikennettä edistävää hintapolitiikkaa, mikä tarkoittaa muiden muassa sitä, että merenkulusta peritään 0,00025 euron maksu tonnikilometriä kohti, ja sitä, että meriliikenne, uudet liikennemuodot ja kasvussa olevat liikennemuodot vapautetaan laiturimaksuista.
French[fr]
Les documents annexés aux commentaires transmis par le port de Bruxelles (p. 102) montrent également que les prix (et les rabais) sont considérés comme un moyen pour influencer les comportements de demande: «Le Port cherche activement à développer le trafic par la voie d'eau et à renforcer le transfert modal vers la voie d'eau au travers des mesures suivantes: Le Port poursuit sa politique d'incitants tarifaires, à savoir, des droits de navigation de 0,00025 EUR/tkm et une exonération des droits d'accostage pour le trafic maritime, les nouveaux trafics et les trafics en augmentation.
Croatian[hr]
Dokumenti priloženi primjedbama koje je dostavila luka grada Bruxellesa (str. 102.) jednako tako pokazuju da se cijene (i popusti) smatraju sredstvom za poticanje kretanja potražnje: „Luka aktivno nastoji razviti vodni promet i ojačati modalni prijevoz prema vodnim putovima primjenom mjera navedenih u nastavku: Luka slijedi svoju politiku cjenovnih poticaja, odnosno navigacijskih pristojbi od 0,00025 EUR/tkm i oslobođenje od pristojbi za pristanak za pomorski promet, novi promet i promet u rastu.
Hungarian[hu]
A Brüsszel kikötője által közölt észrevételekhez csatolt dokumentumok (102. o.) szintén azt mutatják, hogy az árak (és az árengedmények) a keresleti magatartást befolyásoló eszköznek minősülnek: „A kikötő aktívan törekszik a vízi forgalom fejlesztésére, és a vízi szállításra történő modális váltás elősegítésére az alábbi intézkedések révén: A kikötő folytatja tarifális ösztönző intézkedési politikáját, vagyis 0,00025 €/tkm navigációs díjat alkalmaz és kikötési díj mentességet biztosít a tengeri forgalom, az új forgalom és a növekvő forgalom számára.
Italian[it]
I documenti allegati ai commenti trasmessi dal porto di Bruxelles (pag. 102) dimostrano inoltre che i prezzi (e gli sconti) sono considerati un modo per influenzare i comportamenti di domanda: «Il porto cerca attivamente di sviluppare il traffico per via navigabile e di incentivare il trasferimento modale verso le idrovie attraverso le seguenti misure: il porto prosegue la sua politica di incentivi tariffari, ovvero diritti di navigazione pari a 0,00025EUR/t-km e un'esenzione dei diritti di attracco per il traffico marittimo, per i nuovi traffici e i traffici in aumento.
Latvian[lv]
Briseles ostas iesniegtajām piezīmēm pievienotie dokumenti (102. lpp.) arī parāda, ka cenas (un atlaides) tiek uzskatītas par pieprasījuma ietekmēšanas līdzekli: “Osta aktīvi cenšas attīstīt satiksmi ūdens ceļos un veicināt modālo pāreju uz ūdens ceļiem, īstenojot šādus pasākumus: Osta turpina īstenot savu tarifu atvieglojumu politiku, proti, kuģošanas maksu EUR 0,00025/tkm un atbrīvošanu no pietauvošanās maksas jūras satiksmes dalībniekiem, jaunu satiksmes ceļu izveidi un satiksmes paplašināšanu.
Maltese[mt]
Id-dokumenti annessi mal-kummenti li waslu mill-port ta' Brussell (p. 102) juru wkoll li l-prezzijiet (u l-iskontijiet) huma meqjusa bħala mod biex jinfluwenzaw ix-xejra tad-domanda: “Il-Port qed jaħdem b'mod attiv biex jiżviluppa t-traffiku tal-passaġġi tal-ilmijiet navigabbli u biex isaħħaħ il-bidla modali lejun il-passaġġi fuq l-ilma navigabbli permezz ta' dawn il-miżuri: Il-Port qed ikompli bil-politika tiegħu tal-inċentivi tariffarji, jiġifieri dazji tan-navigazzjoni ta' 0,00025 EUR/tkm u eżenzjoni mid-dazji tal-irmiġġ għat-traffiku marittimu, għat-traffiki l-ġodda u għat-traffiki li qed jiżdiedu.
Dutch[nl]
Uit de documenten die gevoegd zijn bij de opmerkingen van de haven van Brussel (blz. 102), blijkt eveneens dat de prijzen (en de kortingen) beschouwd worden als middel om de gedragspatronen van de vraag te beïnvloeden: „De Haven tracht actief het verkeer over de waterweg te ontwikkelen en de modal shift naar de waterweg te versterken via de volgende maatregelen: De Haven zet haar stimulerende tariefbeleid voort dat bestaat uit vaarrechten aan 0,00025 EUR/tkm en een vrijstelling van de aanmeerkosten voor maritiem verkeer, nieuw verkeer en toenemend verkeer.
Polish[pl]
Dokumenty załączone do przekazanych przez port w Brukseli uwag (s. 102) wskazują również, że ceny (i rabaty) są uważane za środek wpływający na popyt: „Port stara się czynnie rozwinąć ruch śródlądowy i wzmocnić przesunięcie modalne na drogi wodne za pomocą następujących środków: Port kontynuuje politykę motywacji cenowej, tzn. opłaty za korzystanie ze szlaków wodnych wynoszące 0,00025 EUR/tkm oraz zwolnienie z opłaty za przybicie do nabrzeża dla ruchu morskiego, nowy rodzaj ruchu i zwiększający się ruch.
Portuguese[pt]
Os documentos anexados aos comentários transmitidos pelo Porto de Bruxelas (p. 102) demonstram igualmente que os preços (e os descontos) são considerados uma forma de influenciar o comportamento da procura: «O porto esforça-se por desenvolver o tráfego por vias navegáveis e reforçar a transferência modal para tais vias através das seguintes medidas: o porto prossegue a sua política de incentivos tarifários, ou seja, direitos de navegação de 0,00025EUR/tkm e uma isenção dos direitos de acostagem para o tráfego marítimo, os novos tráfegos e os tráfegos em crescimento.
Romanian[ro]
Documentele anexate la observațiile transmise de Portul din Bruxelles (p. 102) arată, de asemenea, că prețurile (și rabaturile) sunt considerate a fi o modalitate de influențare a comportamentului în ceea ce privește cererea: „Portul urmărește în mod activ să dezvolte traficul pe calea apei și să consolideze transferul modal către calea apei prin intermediul următoarelor măsuri: Portul își continuă politica privind stimulentele tarifare, și anume taxe de navigație de 0.00025EUR/tkm și o scutire de la taxa de acostare pentru traficul maritim, pentru navele noi și pentru traficul în creștere.
Slovak[sk]
V dokumentoch pripojených k pripomienkam, ktoré odovzdal prístav v Bruseli (s. 102), sa takisto uvádza, že ceny (a zľavy) sa považujú za prostriedok na ovplyvnenie dopytu: „Prístav aktívne presadzuje rozvoj vodnej dopravy a posilňuje presun na iné formy dopravy, konkrétne na vodnú cestu prostredníctvom týchto opatrení: Prístav pokračuje vo svojej politike tarifných stimulov, najmä poplatkoch za plavbu vo výške 0,00025 EUR/tkm a oslobodenia od poplatkov za kotviská pre námornú dopravu, nové prepravy a rastúce prepravy.
Slovenian[sl]
Tudi dokumenti, priloženi pripombam, ki jih je poslalo pristanišče Bruselj (str. 102), kažejo, da se cene (in popusti) štejejo za sredstvo za vpliv na gibanje povpraševanja: „Pristanišče si dejavno prizadeva razviti promet po vodi in okrepiti preusmeritev na vodne poti z naslednjimi ukrepi: Pristanišče uporablja politiko tarifnih spodbud, in sicer plovnine v višini 0,00025 EUR/tkm ter oprostitev pristojbine za pristanek za pomorski promet, nov promet in povečan promet.
Swedish[sv]
De dokument som bifogats de kommentarer som inkommit från Bryssels hamn (s. 102) visar också att priserna (och rabatterna) betraktas som ett medel för att påverka efterfrågemönstret: ”Hamnen arbetar aktivt för att utveckla trafiken på vattenvägar och underlätta trafikomställningen till transport på vattenvägar med hjälp av följande åtgärder: Hamnen fortsätter att driva sin politik för prisstimulansåtgärder, nämligen navigationsavgifter på 0,00025 euro/tkm och en befrielse från angöringsavgifter för sjötrafik, ny trafik och ökande trafik.