Metadata
Author: patents-wipo
Data
English[en]
In addition, in a cross-sectional view in the meridian direction of the tire, the distance (Dcc) from the circumferential-direction reinforcement layer (145) to a wearing end face (WE) in the equatorial plane (CL) of the tire and the distance (De) from an end of the circumferential-direction reinforcement layer (145) to the wearing end face (WE) have a relationship expressed as 1.06≤De/Dcc.
French[fr]
De plus, selon une vue en coupe transversale dans la direction méridienne du pneu, la distance (Dcc) allant de la couche de renforcement dans la direction circonférentielle (145) jusqu'à une face d'extrémité d'usure (WE) dans le plan équatorial (CL) du pneu et la distance (De) allant d'une extrémité de la couche de renforcement dans la direction circonférentielle (145) jusqu'à la face d'extrémité d'usure (WE) présentent une relation exprimée par 1,06 ≤ De/Dcc.
Japanese[ja]
また、タイヤ子午線方向の断面視にて、タイヤ赤道面CL上における周方向補強層145から末端摩耗面WEまでの距離Dccと、周方向補強層145の端部から末端摩耗面WEまでの距離Deとが、1. 06≦De/Dccの関係を有する。