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Author: patents-wipo
Data
German[de]
Die Erfindung betrifft einen Elektromotor (1) zum Antrieb einer Kraftfahrzeugkomponente (2), insbesondere eines Lüfterrads zur Kühlwasserkühlung, mit einem gegenüber einem Stator (6) drehbar gelagerten Rotor (8) und mit einer Elektronik (15), die ein mit einer Kunststoffumspritzung (29) versehenes Stanzgitter (28) mit einer den Motorstrom führenden Strombahn mit zwei zueinander beabstandeten Strombahnenden (30,31) aufweist, die eine mittels einer Thermosicherung (24) gebrückte Unterbrechungsstelle (32) bilden, wobei die Thermosicherung (24) eine federbelastete Kontaktbrücke (33) aufweist, wobei die Kontaktbrücke (33) um eine Achse (43) schwenkbar gehalten ist, welche senkrecht zu derjenigen Ebene verläuft, in der die Unterbrechungsstelle (32) liegt.
English[en]
The invention relates to an electric motor (1) for driving a motor vehicle component (2), particularly a fan wheel for cooling coolant water, comprising a rotor (8) that is rotatably mounted opposite a stator (6), and an electronic system (15) that comprises a punched grid (28) provided with a plastic overmould (29) and a current path which conducts the motor current and has two current path ends (30, 31) spaced apart from one another forming an interruption point (32) that is bridged by a thermal fuse (24), said thermal fuse (24) having a spring-loaded contact bridge (33) which is held so as to pivot about an axis (43) that extends perpendicularly to the plane in which the interruption point (32) lies.
French[fr]
L'invention concerne un moteur électrique (1) permettant d'entraîner un composant (2) de véhicule automobile, notamment une roue de ventilation destinée au refroidissement de l'eau de refroidissement, et comprenant un rotor (8) monté rotatif en regard d'un stator (6) et un dispositif électronique (15) qui présente une grille estampée (28) dotée d'un surmoulage plastique (29) et d'un trajet de conduction qui achemine le courant de moteur et qui est pourvu de deux extrémités (30, 31) qui forment un point d'interruption (32) ponté par un fusible thermique (24), le fusible thermique (24) présentant un pont de contact (33) sollicité par un ressort, le pont de contact (33) étant maintenu pivotant autour d'un axe (43), lequel axe s'étendant perpendiculairement au plan dans lequel se trouve le point d'interruption (32).