Metadata
Author: patents-wipo
Data
German[de]
Die Erfindung betrifft einen Riementrieb eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs mit einem eine Übersetzung zwischen einem Startergenerator und einer Brennkraftmaschine schaltenden Planetengetriebe mit einem gehäusefest mittels einer Scheibenbremse verbindbaren Hohlrad, einem mit einer Kurbelwelle der Brenn kraftmaschine des Antriebsstrangs verbundenen Steg mit über den Umfang angeordneten Planetenrädern und einem mit einem Rotor des Startergenerators und zumindest einem Nebenaggregat drehschlüssig verbundenen Sonnenrad sowie zwei gegeneinander schaltbaren Freiläufen, um eine Drehmomentrichtung zwischen Rotor und Kurbelwelle zu steuern.
English[en]
The invention relates to a belt drive of a drive train of a motor vehicle having a planetary gear set which switches a transmission ratio between a starter-generator and an internal combustion engine, said planetary gear set having an internal gear which can be connected fixedly with respect to a housing by means of a disc brake, having a web which is connected to a crankshaft of the internal combustion engine of the drive train and which has planet gears arranged over the circumference, and having a sun gear which is connected in a rotationally coherent manner to a rotor of the starter-generator and to at least one auxiliary unit, and two freewheels which can be switched counter to one another in order to control a torque direction between the rotor and crankshaft.
French[fr]
L'invention concerne un entraînement à courroie d'une chaîne cinématique d'un véhicule à moteur, comportant une transmission à trains épicycloïdaux commandant la multiplication entre un générateur de démarreur et un moteur à combustion interne, comprenant une couronne pouvant être reliée fixement par rapport au boîtier au moyen d'un frein à disque, un porte-satellites relié au vilebrequin du moteur à combustion interne de la chaîne cinématique, pourvu de satellites disposés sur sa périphérie, un pignon planétaire relié rotatif à un rotor du générateur de démarreur et à au moins un groupe auxiliaire, et deux roues libres pouvant être commandées l'une contre l'autre pour commander le sens du moment de rotation entre le rotor et le vilebrequin.