Besonderhede van voorbeeld: 5570159941990907307

Bulgarian

„Двигател, работещ с два вида гориво, с тежък режим на работа, от тип 2Б“ означава двигател, работещ с два вида гориво, който работи през топлата част на WHTC изпитвателен цикъл със среден енергиен дял на газа между 10 % и 90 % (10 % < ЕДГWHTC < 90 %) и който има режим на работа с дизелово гориво или който работи през топлата част на WHTC изпитвателен цикъл със среден енергиен дял на газа не по-нисък от 90 % (ЕДГWHTC ≥ 90 %), но в режим на работа с два вида гориво може да работи на празен ход, като използва само дизелово гориво, и има режим на работа с дизелово гориво.

Czech

„Dvoupalivovým (HDDF) motorem pro těžká vozidla typu 2B“ se rozumí dvoupalivový motor, který pracuje v části zkušebního cyklu WHTC prováděné za tepla s průměrným poměrem obsahu energie v plynu mezi 10 a 90 procenty (10 % < GERWHTC < 90 %) a který má provoz režimu na naftu, nebo který pracuje v části zkušebního cyklu WHTC prováděné za tepla s průměrným poměrem obsahu energie v plynu, který není nižší než 90 procent (GERWHTC ≥ 90 %), avšak při volnoběhu v dvoupalivovém režimu může používat samotnou motorovou naftu a který má režim provozu na naftu.

Greek

ως «κινητήρας διπλού καυσίμου βαριάς χρήσης (HDDF) τύπου 2Β» νοείται ένας κινητήρας διπλού καυσίμου ο οποίος λειτουργεί κατά το θερμό μέρος του κύκλου δοκιμών WHTC με μέσο λόγο αερίου μεταξύ 10 τοις εκατό και 90 τοις εκατό (10 % < GERWHTC < 90 %) και διαθέτει κατάσταση λειτουργίας ντίζελ ή λειτουργεί κατά το θερμό μέρος του κύκλου δοκιμών WHTC με μέσο λόγο αερίου που δεν είναι κατώτερος του 90 τοις εκατό (GERWHTC ≥ 90 %), αλλά στις στροφές άφορτης λειτουργίας χρησιμοποιεί αποκλειστικά καύσιμο ντίζελ στη κατάσταση λειτουργίας διπλού καυσίμου, και διαθέτει κατάσταση λειτουργίας ντίζελ·

English

"Heavy-Duty Dual-Fuel (HDDF) Type 2B engine" means a Dual-Fuel engine that operates over the hot part of the WHTC test-cycle with an average gas ratio between 10 per cent and 90 per cent (10 % < GERWHTC < 90 %) and that has a diesel mode or that operates over the hot part of the WHTC test-cycle with an average gas ratio that is not lower than 90 per cent (GERWHTC ≥ 90 %), but that can idle using exclusively diesel fuel in dual-fuel mode, and that has a diesel mode.

Spanish

«Motor de gran potencia y combustible dual (HDDF) de tipo 2B» es un motor de combustible dual que funciona durante la parte caliente del ciclo de ensayo WHTC con un coeficiente medio del gas entre el 10 % y el 90 % (10 % < GERWHTC < 90 %) y que tiene modo diésel o que funciona durante la parte caliente del ciclo de ensayo WHTC con un coeficiente medio del gas igual o superior al 90 % (GERWHTC ≥ 90 %), pero que al ralentí puede usar exclusivamente combustible diésel, y que tiene modo diésel.

Estonian

„2B-tüübi segakütuseline raskeveoki mootor”– segakütuseline mootor, mis töötab WHTC kuumkäivitusega katsetsüklis gaaskütuse keskmise suhtarvuga, mis jääb vahemikku 10–90 protsenti (10 % < GERWHTC < 90 %), ning millel on olemas diislirežiim, või mis töötab WHTC kuumkäivitusega katsetsüklis gaaskütuse keskmise suhtarvuga, mis ei ole madalam kui 90 protsenti (GERWHTC ≥ 90 %), kuid mis tühikäigul võib kasutada ainuüksi diislikütust ning millel on olemas diislirežiim.

Finnish

’Kaksipolttoaineisella raskaalla (HDDF) tyypin 2B moottorilla’ tarkoitetaan kaksipolttoaineista moottoria, joka toimii WHTC-testisyklin lämpimällä osuudella keskimääräisellä kaasusuhteella, joka on 10–90 prosenttia (10 % < GERWHTC < 90 %), ja jolla on dieseltila, tai joka toimii WHTC-testisyklin lämpimällä osuudella keskimääräisellä kaasusuhteella, joka on vähintään 90 prosenttia (GERWHTC ≥ 90 %), mutta joka voi kaksipolttoainetilassa ollessaan joutokäynnillä käyttää yksinomaan dieselpolttoainetta ja jolla on dieseltila.

French

“Moteur de véhicule utilitaire lourd bicarburant (HDDF) de type 2B”, un moteur bicarburant qui fonctionne pendant la partie démarrage à chaud du cycle WHTC avec un pouvoir énergétique relatif moyen du gaz compris entre 10 % et 90 % (10 % < GERWHTC < 90 %) et qui comporte un mode diesel, ou qui fonctionne pendant la partie démarrage à chaud du cycle WHTC avec un pouvoir énergétique relatif moyen du gaz d’au moins 90 % (GERWHTC ≥ 90 %), mais qui peut utiliser exclusivement le gazole en mode bicarburant et qui comporte un mode diesel;

Hungarian

„Nagy teljesítményű, vegyes üzemű (HDDF), 2B. típusú motor”: olyan vegyes üzemű motor, amely 10 és 90 százalék közötti átlagos gázhányadossal működik a WHTC vizsgálati ciklus melegindításos részén (10 % < GERWHTC < 90 %), és amely rendelkezik dízel üzemmóddal, vagy olyan vegyes üzemű motor, amely legalább 90 százalékos átlagos gázhányadossal működik a WHTC vizsgálati ciklus melegindításos részén (GERWHTC ≥ 90 %), és amely alapjáraton vegyes üzemmódban tud kizárólag dízelt fogyasztani, és rendelkezik dízel üzemmóddal.

Italian

“Motore di veicoli pesanti (HDDF) a doppia alimentazione di tipo 2B”: un motore a doppia alimentazione che è utilizzato durante la parte a caldo del ciclo di prova WHTC con un indice medio del gas compreso tra il 10 % e il 90 % (10 % < GERWHTC < 90 %) e che è munito di modalità diesel oppure che è utilizzato durante la parte a caldo del ciclo di prova WHTC con un indice medio del gas non inferiore al 90 % (GERWHTC ≥ 90 %), ma può tenere il minimo soltanto con carburante diesel in modalità a doppia alimentazione, e che è munito di una modalità diesel.

Lithuanian

Didelės galios dvejopais degalais (HDDF) varomas 2B tipo variklis – dvejopais degalais varomas variklis, veikiantis esant įšilusio variklio WHTC bandymo ciklui, kai vidutinis dujų santykis ne mažesnis nei 10 proc. ir ne didesnis nei 90 proc. (10 proc. < GERWHTC < 90 proc.), turintis dyzelino režimo funkciją, arba veikiantis esant įšilusio variklio WHTC bandymo ciklui, kai vidutinis dujų santykis ne mažesnis nei 90 proc. (GERWHTC ≥ 90 proc.), bet galintis veikti tuščiąja eiga kai varomas tik dyzelinu dvejopų degalų režimu ir turintis dyzelino režimo funkciją.

Latvian

“Lieljaudas divu degvielu (HDDF) 2B tipa motors” ir divu degvielu motors, kas WHTC testa cikla karstajā daļā darbojas ar vidējo gāzes koeficientu 10–90 % apmērā (10 % < GERWHTC < 90 %) un kam ir dīzeļdegvielas režīms vai kas WHTC testa cikla karstajā daļā darbojas ar vidējo gāzes koeficientu, kurš nav mazāks par 90 % (GERWHTC ≥ 90 %), bet kas brīvgaitā var izmantot tikai dīzeļdegvielu divu degvielu režīmā, kā arī kam ir dīzeļdegvielas režīms.

Maltese

“L-użu ta’ żewġ tipi ta’ Fjuwil Heavy Duty (HDDF) magna tat-Tip 2B” tfisser magna li tuża żewġ tipi ta’ fjuwil li topera fuq il-parti sħuna taċ-ċiklu tat-test WHTC bi proporzjon ta’ gass medju li huwa bejn l-10 fil-mija u d-90 fil-mija (10 % < GERWHTC < 90 %) u li għandha modalità bid-diżil jew li topera fuq il-parti sħuna taċ-ċiklu tat-test WHTC bi proporzjon ta’ gass medju li mhuwiex inqas minn 90 fil-mija GERWHTC ≥ 90 %), imma li tista meta tkun ingranata tuża esklużivament fjuwil tad-diżil meta tkun fil-modalità b’żewġ tipi ta’ fjuwil, u li għandha modalità bid-diżil.

Dutch

"Zware dual-fuelmotor (HDDF-motor) van type 2B": een dual-fuelmotor die tijdens het warme gedeelte van de WHTC-testcyclus met een gemiddelde gasverhouding tussen 10 en 90 % (10 % < GERWHTC < 90 %) werkt en een dieselmodus heeft, of die tijdens het warme gedeelte van de WHTC-testcyclus met een gemiddelde gasverhouding van niet minder dan 90 % (GERWHTC ≥ 90 %) werkt, maar die in dual-fuelmodus uitsluitend op diesel stationair draait en een dieselmodus heeft.

Romanian

„Motor de tip 2B destinat vehiculelor grele, cu dublă alimentare (HDDF)” înseamnă un motor cu dublă alimentare care funcționează în intervalul la cald din ciclul de încercări WHTC, având o proporție medie de gaz cuprinsă între 10% și 90% (10% < GERWHTC < 90%) și care are un mod motorină sau care funcționează în intervalul la cald al ciclului de încercări WHTC cu o proporție medie a gazului de cel puțin 90% (GERWHTC ≥ 90 %), dar care, în acest caz, poate funcționa la ralanti utilizând exclusiv motorină în modul cu dublă alimentare și are un mod diesel.

Slovak

„Ťažký dvojpalivový motor (HDDF) typu 2B“ znamená dvojpalivový motor, ktorý funguje pri časti skúšobného cyklu WHTC za tepla s priemerným pomerom plynu medzi 10 % a 90 % (10 % < GERWHTC < 90 %), a ktorý má dieselový režim alebo ktorý funguje pri časti skúšobného cyklu WHTC za tepla s priemerným pomerom plynu najmenej 90 % (GERWHTC ≥ 90 %), ale ktorý môže v dvojpalivovom režime voľnobežne bežať iba s použitím motorovej nafty ako paliva a ktorý má dieselový režim.

Slovenian

„težki motor tipa 2B, ki uporablja dvojno gorivo (HDDF)“, pomeni motor na dvojno gorivo, ki med vročim delom preskusnega cikla WHTC deluje s povprečnim razmerjem plina med 10 in 90 odstotki (10 % < GERWHTC < 90 %) in ima dizelski način ali med vročim delom cikla preskusa WHTC deluje s povprečnim razmerjem plina, ki ni nižje od 90 odstotkov (GERWHTC ≥ 90 %), vendar lahko v prostem teku v načinu z dvojnim gorivom deluje izključno na dizelsko gorivo in ima dizelski način.

Swedish

2.6. tung tvåbränslemotor (HDDF) av typ 2B: tvåbränslemotor som körs under den varma delen av WHTC-provningscykeln med en genomsnittlig gaskvot mellan 10 och 90 % (10 % < GERWHTC < 90 %) och som har ett dieselläge alternativt som körs under den varma delen av WHTC-provningscykeln med en genomsnittlig gaskvot som inte understiger 90 % (GERWHTC ≥ 90 %), som kan gå på tomgång med enbart dieselbränsle i tvåbränsleläge och som har ett dieselläge.