Metadata
Author: patents-wipo
Data
English[en]
In order to configure a shock-absorbing steering device which achieves excellent performance at a low-cost whilst maintaining design freedom, the device is provided with: a tightening rod (27a) which is displaced forward, together with an outer column (13a), during secondary impact; and energy absorbing members (36a, 36b) which are provided in the gap between a locking pin (63) or a housing (16) not displaced forward during secondary impact, are formed from members which plastically deform in accordance with the forward displacement of the outer column (13a) which occurs during secondary impact, and which absorb part of the impact energy by means of the relative movement of the plastic deformation.
French[fr]
Pour ce faire, le dispositif est équipé de: une tige de serrage (27a) déplacée en avant, conjointement avec une colonne extérieure (13a), lors d'un choc secondaire; et des éléments amortisseurs (36a, 36b) disposés dans l'écartement entre une goupille d'arrêt (63) ou un logement (16) non déplacé en avant lors du choc secondaire, constitués d'éléments qui subissent une déformation plastique correspondant au déplacement avant de la colonne extérieure (13a) qui se produit au cours du choc secondaire, et qui absorbent une partie de l'énergie du choc via le mouvement relatif de la déformation plastique.
Japanese[ja]
二次衝突時に、アウタコラム13aとともに前方に変位す締付杆27aと、二次衝突時にも前方に向けて変位しないハウジング16または係止ピン63との間に設けられ、二次衝突に伴うアウタコラム13aの前方への変位に伴って塑性変形する部材からなり、塑性変形の相対移動により、衝撃エネルギの一部を吸収するエネルギ吸収部材36a, 36bとを備える。