Metadata
Author: UN-2
Data
Arabic[ar]
ينبغي أن يقتصر سقوط حق الناقل في الحد من المسؤولية على حالات الفعل أو الاغفال الشخصي من جانب الناقل، عمدا أو عن اهمال، وعن علم بأن تلك الخسارة ستنتج على الأرجح، كما هو منصوص عليه في مشروع الصك، ولا ينبغي توسيعها لتشمل الفعل أو الاغفال من جانب موظفيه أو وكلائه.
English[en]
The carrier’s loss of the right to limit should be restricted to instances of the carrier’s personal act or omission done with intent or done recklessly and with knowledge that such loss would probably result. as provided for in the draft Instrument and should not be expanded to include the act or omission of his servants or agents.
Spanish[es]
La pérdida por el porteador del derecho a limitar su responsabilidad debería restringirse a los casos en que haya habido un acto u omisión personal del porteador efectuado deliberadamente o por imprudencia, y a sabiendas de que probablemente sobrevendría dicha pérdida, como se dispone en el proyecto de instrumento, y no abarcar los actos u omisiones de sus empleados o agentes.
French[fr]
Le transporteur ne devrait être déchu du droit de limiter sa responsabilité que dans les cas où la perte résulte d’un acte ou d’une omission qu’il a commis personnellement soit avec l’intention de provoquer cette perte, soit témérairement et en sachant qu’elle en résulterait probablement, comme le prévoit le projet d’instrument, et non dans les cas où elle résulte d’un acte ou d’une omission de ses subordonnés ou agents.
Russian[ru]
Утрата перевозчиком права на предел ответственности должна быть ограничена случаями, когда перевозчик совершил действие или допустил бездействие с намерением или по беспечности и с сознанием того, что в результате наступит такая утрата, как предусмотрено в проекте документа, и не должна распространяться на действие или бездействие его служащих или агентов.
Chinese[zh]
承运人丧失限制责任的权利应当限于文书草案所规定的、承运人本人故意或者疏忽大意但知道这种疏忽大意很可能会导致灭失的情况下的作为或不作为的情形,不应扩大到包括承运人的雇员或代理人的作为或不作为。