Metadata
Author: EurLex-2
Data
Danish[da]
21 Det bemaerkes i denne forbindelse, at Domstolen allerede i dom af 30. november 1995 (sag C-113/94, Casarin, Sml. I, s. 4203) har haft anledning til at traeffe praejudiciel afgoerelse om, hvorvidt det er foreneligt med traktatens artikel 95, at en national lovgivning vedroerende afgift paa motorkoeretoejer som den franske lovgivning bestemmer, at der for afgiftsgrupperne fra 19 CV, under hvilke der ikke henhoerer nogen indenlandsk fremstillede koeretoejer, skal gaelde en forhoejelse af afgiften, hvis stigningstakt er hoejere end den, der gaelder for afgiftsgrupperne 15-16 CV og 17-18 CV, som omfatter indenlandsk fremstillede koeretoejer, der kan anses for at vaere lignende varer i forhold til importerede koeretoejer paa mere end 19 CV.
German[de]
November 1995 in der Rechtssache C-113/94 (Casarin, Slg. 1995, I-4203) im Wege der Vorabentscheidung über die Vereinbarkeit einer nationalen Regelung über die Kraftfahrzeugsteuer wie der französischen Regelung mit Artikel 95 EG-Vertrag entschieden, die für die Steuerstufen ab 19 CV, zu denen kein Fahrzeug inländischer Herstellung gehört, einen Anstieg der Steuer vorsieht, dessen Progression höher ist als diejenige, die den Steuerstufen von 15-16 CV und 17-18 CV entspricht, die Fahrzeuge inländischer Herstellung erfassen, die im Verhältnis zu den eingeführten Fahrzeugen mit mehr als 19 CV als gleichartige Waren angesehen werden können.
Greek[el]
21 Πρέπει να υπομνησθεί ότι, με την απόφαση της 30ής Νοεμβρίου 1995, C-113/94, Casarin (Συλλογή 1995, σ. Ι-4203), το Δικαστήριο έχει ήδη αποφανθεί προδικαστικά επί της συμφωνίας προς το άρθρο 95 της Συνθήκης εθνικής κανονιστικής ρυθμίσεως περί φορολογίας των οχημάτων με κινητήρα, όπως η γαλλική ρύθμιση η οποία προβλέπει, για τις φορολογικές κατηγορίες των 19 ίππων και άνω, στις οποίες δεν περιλαμβάνεται κανένα όχημα εγχώριας κατασκευής, αύξηση του φόρου, η προοδευτικότητα της οποίας είναι μεγαλύτερη της προβλεπόμενης για τις φορολογικές κατηγορίες 15-16 ίππων έως 17-18 ίππων, οι οποίες περιλαμβάνουν οχήματα εγχώριας κατασκευής που μπορούν να θεωρηθούν ως ομοειδή προϋόντα έναντι των εισαγομένων οχημάτων άνω των 19 ίππων.
English[en]
21 The Court has, in Case C-113/94 Casarin [1995] ECR I-4203, already been called upon to give a preliminary ruling on the compatibility with Article 95 of the Treaty of national motor vehicle tax rules such as the French legislation which provides for a sharper progression in tax increases for the 19 CV tax bands and above, which contain no vehicle of domestic manufacture, than that between the 15-16 CV and 17-18 CV bands, which cover vehicles of domestic manufacture capable of being considered to be similar to imported vehicles of over 19 CV.
Spanish[es]
21 Debe recordarse al respecto que en la sentencia de 30 de noviembre de 1995, Casarin (C-113/94, Rec. p. I-4203), ya se pidió al Tribunal de Justicia que se pronunciara con carácter prejudicial sobre la compatibilidad con el artículo 95 del Tratado de una normativa nacional relativa al impuesto sobre los vehículos de motor, como la normativa francesa, que para los tramos impositivos superiores a 19 CV, en los que no está incluido ningún vehículo de fabricación nacional, establece un aumento del impuesto cuya progresividad es más pronunciada que la de los tramos impositivos comprendidos entre 15-16 CV y 17-18 CV, que incluyen vehículos de fabricación nacional que pueden considerarse productos similares a los vehículos importados de más de 19 CV.
Finnish[fi]
21 Tältä osin on syytä muistuttaa, että yhteisöjen tuomioistuin on jo asiassa C-113/94, Casarin, 30.11.1995 antamassaan tuomiossa (Kok. 1995, s. I-4203) joutunut ottamaan ennakkoratkaisupyyntömenettelyssä kantaa siihen, onko perustamissopimuksen 95 artiklan kanssa yhteensopiva Ranskan kansallisen lainsäädännön kaltainen moottoriajoneuvoveroa koskeva kansallinen lainsäädäntö, jossa säädetään veron määrän noususta siten, että veron progressio on 19 hevosvoiman veroluokasta alkaen, johon ei kuulu yhtään kotimaassa valmistettua ajoneuvoa, voimakkaampi kuin 15-16 hevosvoiman ja 17-18 hevosvoiman veroluokissa, joihin kuuluu kotimaassa valmistettuja ajoneuvoja, joita voidaan pitää samanlaisina tuotteina kuin maahantuodut ajoneuvot, joiden verotuksellinen teho on yli 19 hevosvoimaa.
French[fr]
21 Il convient de rappeler, à cet égard, que, dans l'arrêt du 30 novembre 1995, Casarin (C-113/94, Rec. p. I-4203), la Cour a déjà été appelée à statuer à titre préjudiciel sur la compatibilité avec l'article 95 du traité d'une réglementation nationale relative à la taxe sur les véhicules à moteur, telle que la réglementation française, qui prévoit, pour les tranches d'imposition à partir de 19 CV, dont aucun véhicule de fabrication nationale ne relève, une augmentation de la taxe dont la progressivité serait plus forte que celle afférente aux tranches d'imposition allant de 15-16 CV à 17-18 CV, qui comprennent des véhicules de fabrication nationale susceptibles d'être considérés comme des produits similaires aux véhicules importés de plus de 19 CV.
Italian[it]
21 Occorre ricordare, a questo riguardo, che nella sentenza 30 novembre 1995, causa C-113/94, Casarin (Racc. pag. I-4203), la Corte è già stata chiamata a statuire in via pregiudiziale sulla compatibilità con l'art. 95 del Trattato di una normativa nazionale relativa alla tassa sui veicoli a motore, quale la normativa francese, la quale prevede, per gli scaglioni fiscali a partire da 19 CV, ai quali non appartiene alcun veicolo di fabbricazione nazionale, un aumento della tassa la cui progressività sarebbe maggiore di quella relativa agli scaglioni fiscali che vanno da 15-16 CV a 17-18 CV, che comprendono veicoli di fabbricazione nazionale che possono essere considerati prodotti similari ai prodotti importati aventi più di 19 CV.
Dutch[nl]
21 Herinnerd zij aan het arrest van 30 november 1995, Casarin (C-113/94, Jurispr. blz. I-4203), waarin het Hof reeds een prejudiciële uitspraak heeft gedaan over de verenigbaarheid met artikel 95 van het Verdrag van een nationale regeling als de Franse motorvoertuigenbelasting, waarin de stijging in de belastingschijven vanaf 19 pk, waarin geen voertuigen van nationale makelij vallen, een sterkere progressie vertoont dan in de belastingschijven van 15-16 pk tot 17-18 pk, die voertuigen omvatten van nationale makelij, die beschouwd kunnen worden als gelijksoortig aan ingevoerde motorvoertuigen met meer dan 19 pk.
Portuguese[pt]
21 É conveniente recordar, a este respeito, que, no acórdão de 30 de Novembro de 1995, Casarin (C-113/94, Colect., p. I-4203), o Tribunal foi já chamado a pronunciar-se a título prejudicial sobre a compatibilidade com o artigo 95._ do Tratado de uma regulamentação nacional relativa ao imposto sobre os veículos a motor, como a regulamentação francesa, que prevê, para os escalões de tributação a partir de 19 CV, nos quais não se insere nenhum veículo de fabricação nacional, o aumento do imposto cuja progressividade é mais forte do que a referente aos escalões de tributação que vão de 15-16 CV a 17-18 CV, que compreendem veículos de fabricação nacional susceptíveis de serem considerados como produtos similares aos veículos importados de mais de 19 CV.
Swedish[sv]
21 Det skall härvid erinras om att domstolen i dom av den 30 november 1995 i mål C-113/94, Casarin (REG 1995, s. I-4203), redan har tagit ställning till frågan huruvida artikel 95 i fördraget utgör hinder för en nationell lagstiftning om beskattning av motorfordon, vilken, i likhet med den franska lagstiftningen, innebär att progressiviteten ökar mellan skatteklasserna från och med 19 CV, där det inte förekommer fordon tillverkade i landet, jämfört med progressiviteten mellan skatteklassen 15-16 CV och skatteklassen 17-18 CV, omfattande fordon tillverkade i landet som skulle kunna anses som produkter liknande de importerade fordonen med större skattemässig motorstyrka än 19 CV.