Metadata
Author: patents-wipo
Data
English[en]
In order to reduce as much as possible the use of the starter of a compression ignition internal combustion engine in the start up of the engine, if the pressure within the common rail is higher than or equal to a predetermined level and at the same time if the temperature inside a cylinder of the engine is higher than or equal to a predetermined level, a start-up control system for the engine starts up the engine in such a manner, without driving the starter, that fuel is injected first into the cylinder of the engine, the engine being in a stopped state and the cylinder being located in the expansion stroke (S107).
French[fr]
Pour réduire autant que possible l'emploi du démarreur d'un moteur à combustion interne à allumage par compression au lancement du moteur, lorsque la pression dans la rampe commune d'injection est supérieure ou égale à un niveau prédéterminé et que simultanément la température dans un cylindre du moteur est supérieure ou égale à un niveau prédéterminé, un système de commande de démarrage lance le moteur de telle sorte que, sans solliciter le démarreur, le carburant est injecté, moteur au repos, d'abord dans le cylindre qui est en course de détente (S107).
Japanese[ja]
本発明は、圧縮着火内燃機関の始動時において、スタータの使用を可及的に抑制することを目的とする。 本発明に係る圧縮着火内燃機関の始動制御システムは、圧縮着火内燃機関の始動時に、コモンレール内の圧力が所定圧力以上であり且つ気筒内の温度が所定温度以上である場合、スタータを駆動させることなく、停止している圧縮着火内燃機関の膨張行程気筒内に最初に燃料を噴射することで圧縮着火内燃機関を始動させる(S107)。