Metadata
Author: EurLex-2
Data
Danish[da]
- Den anden valgmulighed består i fastsættelse af en harmoniseret grænse på 15 m for stive busser, dog med afvigende krav til venderadius.
German[de]
- Die zweite Option besteht in einer einheitlichen Begrenzung auf 15 m für starre Busse, jedoch mit unterschiedlichen Wendekreisvorschriften.
Greek[el]
- Η δεύτερη επιλογή συνίσταται στη θέσπιση εναρμονισμένου ορίου 15 m για τα άκαμπτα λεωφορεία, αλλά με διαφορετική απαίτηση κυκλικής πορείας.
English[en]
- The second option consists of a harmonized limit of 15 m for rigid buses but with a different turning circle requirement.
Spanish[es]
- La opción segunda consiste en la limitación armonizada de 15 m para los autobuses rígidos aunque con un requisito diferente de giro.
Finnish[fi]
Toisen vaihtoehdon mukaan jäykille linja-autoille asetetaan 15 metrin yhdenmukaistettu raja-arvo, mutta erilainen kääntöympyrää koskeva vaatimus.
French[fr]
- La deuxième option consiste à fixer à 15 m la limite harmonisée pour les véhicules non articulés, mais en imposant des exigences différentes en ce qui concerne le cercle de virage.
Italian[it]
- La seconda opzione prevede un limite armonizzato di 15 metri per gli autobus rigidi, con requisiti di sterzata differenti.
Portuguese[pt]
- A opção 2 estabelece o limite harmonizado de 15 m para autocarros rígidos, mas com um requisito de viragem diferente.
Swedish[sv]
- Det andra alternativet går ut på att införa en harmoniserad gräns på 15 meter för bussar med stela kopplingsanordningar, men med andra krav i fråga om svängradie.