Besonderhede van voorbeeld: 7393029083366446579

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Author: patents-wipo

Data

German[de]
Um beim Betrieb des Abgasturboladers durch Anschleifen des Dichtungsrings (5) verursachten Wärmeeintrag in den Dichtungsring (5) zu reduzieren, ist in die zweite Flanke (23) der Nut (22) eine ringförmig um die Achse (A) geführte Vertiefung (26) eingeformt, ist die Vertiefung (26) radial nach aussen durch einen in den Rotor ( R) eingeformten Ringkörper (24) begrenzt, bildet der Ringkörper (24) einen Abschnitt einer Aussenfläche des Rotors ( R) und weist der Ringkörper eine an die Aussenfläche sich anschliessende, radial ausgerichtete Ringkante (25) auf, welche der Reduktion der Grosse einer Anschleiffläche dient, die beim Anschlagen des Dichtungsrings (5) an die zweite Nutflanke (23) entsteht.
English[en]
To reduce the introduction of heat into the sealing ring (5) caused by the rubbing of the seal ring (5) during the operation of the exhaust-gas turbocharger, the second flank (23) of the groove (22) has formed in it a depression (26) which is guided annularly around the axis (A), the depression (26) is delimited radially to the outside by an annular body (24) which is formed into the rotor (R), the annular body (24) forms a section of an outer surface of the rotor (R), and the annular body has a radially aligned annular edge (25) which adjoins the outer surface and which serves to reduce the size of a rubbing surface generated when the seal ring (5) abuts against the second groove flank (23).
French[fr]
L'invention a pour but de réduire l'apport de chaleur dans la bague d'étanchéité (5), occasionné, lors du fonctionnement du turbocompresseur, par le frottement de ladite bague d'étanchéité (5). A cet effet, l'invention est caractérisée en ce qu'une cavité (26) logée de manière annulaire autour de l'axe (A) est formée dans le second flanc (23) de la rainure (22), en ce que la cavité (26) est délimitée radialement vers l'extérieur par un corps annulaire (24) formé dans le rotor (R), en ce que le corps annulaire (24) forme une partie d'une surface extérieure du rotor (R), ledit corps annulaire présentant une arête annulaire (25) orientée radialement et se raccordant à la surface extérieure, ladite arête annulaire servant à réduire la grandeur d'une surface de frottement qui se forme lorsque la bague d'étanchéité (5) vient buter contre le second flanc (23) de la rainure.

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