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Author: EurLex-2
Data
Danish[da]
Desuden henvises der i punkt 13 i Europa-Parlamentets beslutning af 12. februar 2003 om Kommissionens hvidbog om den europæiske transportpolitik frem til 2010 De svære valg til, () at transportpolitikken skal bidrage til den økonomiske og sociale samhørighed og tage hensyn til de særlige karakteristika, der kendetegner de fjernest beliggende områder, øområderne, bjergområderne samt regioner med lav befolkningstæthed, gennem foranstaltninger, der i størst muligt omfang kan afhjælpe ulemperne for disse områder og sikre territorial kontinuitet (), og i punkt 14 kræves det, at den tiltagende liberalisering af transportsektoren ledsages af garantier, investeringer, mobilitet, tilskud, prisstøtte og støtte til opretholdelse af service i øområder og områder i den yderste periferi
German[de]
Ferner erinnert das Europäische Parlament in Ziffer 13 seiner Entschließung vom 12. Februar 2003 zu dem Weißbuch der Kommission Die europäische Verkehrspolitik bis 2010: Weichenstellungen für die Zukunft an die Verpflichtung der Verkehrspolitik, zum wirtschaftlichen und sozialen Zusammenhalt beizutragen und den spezifischen Gegebenheiten der Regionen in äußerster Randlage, der Insel- und Bergregionen und dünn besiedelten Regionen Rechnung zu tragen und die territoriale Kontinuität zu gewährleisten, mit Maßnahmen, die so weit als möglich dazu beitragen, ihre benachteiligte Lage zu überwinden; in Ziffer 14 heißt es: fordert, dass die zunehmende Liberalisierung im Verkehrsbereich mit Garantien, Investitionen, Mobilität, Beihilfen, Preisstützungen und Aufrechterhaltung von Diensten in den Inselregionen und den Gebieten in äußerster Randlage einhergeht.
Greek[el]
Εξ άλλου, το ψήφισμα του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου της 12.2.2003 για το Λευκό Βιβλίο της Επιτροπής με τον τίτλο Η ευρωπαϊκή πολιτική μεταφορών εν όψει του 2010: η ώρα της αλήθειας,πενθυμίζει στην παράγραφο 13 () τηνποχρέωση η πολιτική μεταφορών να συμβάλει στην οικονομική και κοινωνική συνοχή και να λαμβάνειπόψη τον ιδιαίτερο χαρακτήρα των απομεμακρυσμένων, νησιωτικών, ορεινών και αραιοκατοικημένων περιοχών, με μέτρα για τον μετριασμό των μειονεκτημάτων τους και την εξασφάλιση της εδαφικής συνέχειας (), και στην παράγραφο 14 απαιτεί η σταδιακή ελευθέρωση των μεταφορών να συνοδευθεί από εγγυήσεις, επενδύσεις, κινητικότητα, επιδοτήσεις, ενισχύσεις των τιμών και διατήρηση τωνπηρεσιών στις νησιωτικές και περιφερειακές περιοχές
English[en]
Furthermore, paragraph 13 of the European Parliament's Resolution of 12 February 2003 on the Commission White Paper European transport policy for 2010: time to decide highlights the need for transport policy to contribute to economic and social cohesion, and take into account the specific nature of most remote, island and mountain regions and regions with low population density, through measures designed to offset as much as possible their disadvantaged situation and to ensure territorial continuity, while paragraph 14 calls for the growing liberalisation of the transport sector to be accompanied by guarantees, investment, mobility, subsidies, price support and maintenance of services for remote and island regions.
Spanish[es]
Por otra parte, la Resolución del Parlamento Europeo de 12.2.2003 sobre el Libro Blanco de la Comisión titulado La política europea de transportes de cara al 2010: La hora de la verdad, recuerda en su apartado 13 () la obligación de que la política de transportes contribuya a la cohesión económica social y asuma el carácter específico de las regiones ultraperiféricas, insulares, montañosas y de escasa densidad de población, con medidas que palien su situación de desventaja y garanticen la continuidad territorial (), y en su apartado 14 exige que la liberalización creciente de los transportes vaya acompañada de garantías, inversiones, movilidad, subvenciones, ayudas a los precios y mantenimiento del servicio en las regiones insulares y periféricas
Finnish[fi]
Euroopan parlamentin 12. helmikuuta 2003 antama päätöslauselma komission valkoisesta kirjasta Eurooppalainen liikennepolitiikka vuoteen 2010: valintojen aika muistuttaa kohdassa 13, että liikennepolitiikan on tuettava taloudellista ja sosiaalista yhteenkuuluvuutta ja mukauduttava syrjäseutujen, saaristo- ja vuoristoalueiden sekä harvaan asuttujen alueiden erityisluonteeseen toimenpitein, jotka lievittävät mahdollisimman paljon niiden epäedullista asemaa ja joilla varmistetaan alueperiaatteen noudattaminen. Kohdassa 14 vaaditaan, että liikenteen alan vapauttamisen laajentuessa siihen liitetään takuita, investointeja, liikkuvuutta, avustuksia, hintatukia ja palvelun säilyttäminen saarialueilla ja syrjäseutualueilla.
French[fr]
Par ailleurs, la résolution du Parlement européen du 12 février 2003 sur le Livre blanc de la Commission: La politique européenne des transports à l'horizon 2010: L'heure des choix rappelle en son article 13 qu'il incombe à la politique des transports de contribuer à la cohésion économique et sociale et de prendre en compte le caractère spécifique des régions les plus reculées, périphériques, insulaires, montagneuses et peu peuplées, par le biais de mesures visant à pallier autant que faire se peut leur situation défavorisée et assurer la continuité territoriale (), et en son article 14 exige que la libéralisation croissante des transports s'accompagne de garanties, d'investissements, de mobilité, de subventions et d'aides aux prix et au maintien du service dans les régions insulaires ou périphériques.
Italian[it]
D'altro canto, la risoluzione del Parlamento Europeo del 12.2.2003 sul Libro bianco della Commissione La politica europea dei trasporti fino al 2010: il momento delle scelte, sottolinea al punto 13: () che la politica dei trasporti deve contribuire alla coesione economica e sociale e tener conto del carattere specifico delle regioni più remote, periferiche, insulari, montane e a scarsa densità di popolazione, con misure volte ad attenuare per quanto possibile la loro situazione di svantaggio e a garantire la continuità territoriale (), e, al punto 14 esige che la crescente liberalizzazione dei trasporti sia accompagnata da garanzie di investimenti, mobilità, sovvenzioni, aiuti alle tariffe e mantenimento del servizio nei contesti insulari e periferici.
Dutch[nl]
In paragraaf 13 van de resolutie van het Europees Parlement van 12 februari 2003 over het Witboek van de Commissie Het Europese vervoersbeleid tot het jaar 2010: tijd om te kiezen wordt er met name op gewezen dat het vervoersbeleid moet bijdragen tot de versterking van de economische en sociale samenhang en recht moet doen aan de specifieke kenmerken van de verst afgelegen, perifere, insulaire, bergachtige en schaars bevolkte gebieden, een en ander met behulp van maatregelen om hun benadeelde positie zoveel mogelijk te compenseren en voor territoriale continuïteit te zorgen, terwijl er in paragraaf 14 van dezelfde resolutie op wordt aangedrongen dat de voortschrijdende liberalisering van de vervoerssector vergezeld gaat van garanties met betrekking tot investeringen, mobiliteit, subsidiëring, prijsondersteuning en behoud van de dienstverlening in insulaire en perifere gebieden.
Portuguese[pt]
Por outro lado, a resolução do Parlamento Europeu de 12 de Fevereiro de 2003 sobre o Livro Branco da Comissão intitulado A política europeia de transportes no horizonte 2010: a hora da verdade. Recorda, no seu no 13, () a obrigação de a política de transportes contribuir para a coesão económica e social e assumir o carácter específico das regiões mais remotas, periféricas, insulares, de montanha e de baixa densidade populacional, com medidas que reduzam tanto quanto possível a sua situação de desvantagem e garantam a continuidade territorial () e, no seu no 14, exige que a liberalização crescente dos transportes seja acompanhada de garantias, investimentos, mobilidade, subvenções, ajudas aos preços e manutenção do serviço nas regiões insulares ou periféricas ().
Swedish[sv]
Europaparlamentets resolution av den 12 februari 2003 om kommissionens vitbok Den gemensamma transportpolitiken fram till 2010: Vägval inför framtiden, påminner i sin punkt 13 om () transportpolitikens förpliktelse att bidra till den ekonomiska och sociala sammanhållningen och att utformas på ett specifikt sätt för gemenskapens yttersta randområden, öregioner, bergsområden och områden med låg folktäthet, genom åtgärder som mildrar deras ofördelaktiga situation och garanterar anslutningar till landförbindelser (), och kräver i punkt 14 att den ökande avregleringen av transporterna skall följas av garantier, investeringar, rörlighet, bidrag, prissubventioner och underhåll av servicen i gemenskapens öregioner och yttersta randområden .