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Author: patents-wipo
Data
German[de]
Um zu vermeiden, dass sich im Betrieb infolge der gleichbleibenden Eingriffsfrequenz so genannte reine Töne einstellen, die unerwünscht sind, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass die Kettenräder (2, 6) einerseits in Umfangsabschnitte mit unterschiedlichen Teilungen und die Antriebskette (4) in entsprechende Längsabschnitte mit einer dementsprechenden Teilung aufgeteilt sind, und dass die Anordnung so getroffen ist, dass Längsabschnitte der Antriebskette (4) stets mit entsprechenden, zugeordneten Umfangsabschnitten der Kettenräder (2, 6) zusammentreffen, wodurch die Tonhaltigkeit gestört wird, so dass sich die unerwünschten reinen Töne im Betriebsgeräusch des Kettentriebs nicht einstellen.
English[en]
In order to prevent undesired clear sounds from being generated during the operation of the chain drive as a result of the constant engagement frequency, the chain wheels (2, 6) are split into peripheral sections with different divisions, the driving chain (4) is split into corresponding longitudinal sections with an equivalent division, and the arrangement is designed in such a way that longitudinal sections of the driving chains (4) always come into contact with corresponding associated peripheral sections of the chain wheels (2, 6), thereby disturbing the pitch strength such that the undesired clear sounds are not present in the operating noise of the chain drive.
French[fr]
L'objectif de cette invention est d'empêcher la génération de sons purs indésirables en raison d'une fréquence d'engrenage constante lors du fonctionnement de la transmission par chaîne. A cet effet, les roues à chaîne (2, 6) sont divisées en sections périphériques selon différentes divisions, tandis que la chaîne d'entraînement (4) est divisée en sections longitudinales correspondantes selon une division correspondante. En outre, le dispositif selon l'invention est conçu de manière que les sections longitudinales de la chaîne d'entraînement (4) entrent toujours en contact avec des sections périphériques associées correspondantes des roues à chaîne (2, 6), ce qui perturbe le contenu tonal de sorte que le bruit de fonctionnement de la transmission à chaîne ne comporte pas de sons purs indésirables.