Metadata
Author: patents-wipo
Data
English[en]
The multi-shaft transmission is provided with an input shaft (40) into which power is inputted, a front output shaft (43) which is connected to the front wheels (12), a rear output shaft (44) which is disposed at a higher position than the front output shaft (43) and which is connected to the rear wheels (13), first and second intermediate shafts (41, 42) disposed between the input shaft (40) and the front output shaft (43), a first power transmission mechanism which is used to transmit power from the input shaft (40) to the intermediate shafts (41, 42), and a second power transmission mechanism which transmits power from the second intermediate shaft (42) to the front output shaft (43) and transmits power from the front output shaft (43) to the rear output shaft (44).
French[fr]
Cette transmission à plusieurs lignes d'arbres se compose d'un arbre d'entrée (40) auquel est appliquée la puissance, d'un arbre de sortie avant (43) qui est raccordé aux roues avant (12), d'un arbre de sortie arrière (44) qui est disposé en un emplacement plus élevé que l'arbre de sortie avant (43) et qui est raccordé aux roues arrière (13), de premier et second arbres intermédiaires (41, 42) disposés entre l'arbre d'entrée (40) et l'arbre de sortie avant (43), d'un premier mécanisme de transmission de puissance qui sert à transmettre de la puissance de l'arbre d'entrée (40) aux arbres intermédiaires (41, 42) et d'un second mécanisme de transmission de puissance qui transmet de la puissance du second arbre intermédiaire (42) à l'arbre de sortie avant (43) et transmet de la puissance de l'arbre de sortie avant (43) à l'arbre de sortie arrière (44).
Japanese[ja]
このバックホーローダは多軸式トランスミッションを有し、多軸式トランスミッションは、動力が入力される入力軸(40)と、前輪(12)に連結される前出力軸(43)と、前出力軸(43)より高い位置に配置され後輪(13)に連結される後出力軸(44)と、入力軸(40)と前出力軸(43)との間に配置された第1及び第2中間軸(41,42)と、入力軸40から各中間軸(41,42)に動力を伝達するための第1動力伝達機構と、第2中間軸(42)から前出力軸(43)に動力を伝達するとともに前出力軸(43)から後出力軸(44)に動力を伝達するための第2動力伝達機構と、を備えている。