Besonderhede van voorbeeld: 831629915322159722

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Author: EurLex-2

Data

Danish[da]
Inden for toerlastskibsfarten og tankskibsfarten boer der opereres med to saerskilte ophugningsklasser for skibe paa henholdsvis under og over 1 000 t, saa det sikres, at stoerre skibsenheder ophugges.
German[de]
Für die Trockenschiffahrt und die Tankschiffahrt sind jeweils zwei getrennte Abwrackkassen für Schiffe unter und über 1 000 t vorzusehen, um die Abwrackung von grösseren Schiffseinheiten sicherzustellen.
Greek[el]
Για τα πλοία μεταφοράς ξηρών φορτίων και για τα δεξαμενόπλοια πρέπει ήδη να προβλεφθούν δύο κατηγορίες διάλυσης για πλοία κάτω και άνω των 1 000 τόννων, προκειμένου να εξασφαλισθεί η διάλυση μεγαλύτερων πλοίων.
English[en]
In the case of dry cargo vessels and tankers, two separate scrapping schemes should be provided for vessels of less than and more than 1 000 t to ensure that larger vessels are scrapped.
Spanish[es]
En lo que se refiere a la flota de barcos de carga seca y de barcos cisterna, sería conveniente establecer dos operaciones de desguace diferentes según los barcos tengan un tonelaje inferior o superior a 1 000 toneladas, con el fin de garantizar el desguace de las grandes embarcaciones.
French[fr]
Pour les flottes de bateaux à cargaison sèche et de bateaux-citernes, il conviendrait de prévoir deux actions de déchirage différentes pour les bateaux d'un tonnage inférieur et supérieur à 1 000 tonnes, de manière à s'assurer du déchirage des grands bateaux.
Italian[it]
Per i battelli da carico secco e per le navi cisterna vanno previste due casse di demolizione separate, rispettivamente per natanti superiori e inferiori alle 1000 tonnellate, allo scopo di assicurare la demolizione di unità navali più grandi.
Dutch[nl]
Voor de droge-ladingvloot en voor de tankervloot zijn telkens twee afzonderlijke sloopfondsen nodig, één voor schepen onder, en één voor schepen boven de 1 000 ton, zodat de sloop van grotere schepen zeker kan worden gefinancierd.
Portuguese[pt]
Em relação tanto às embarcações de carga sólida como às embarcações-cisterna, há que prever duas acções de desmantelamento para os navios de arqueação inferior e superior a 1 000 toneladas, a fim de assegurar o desmantelamento de unidades de maior porte.

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