Metadata
Author: EurLex-2
Data
Bulgarian[bg]
За държавите от ЕС-12 е характерно ниското ниво на инвестиции в областта на железопътния транспорт; по данни на CER за 2006 г., средният размер на инвестициите за поддръжка на един километър от железопътната мрежа в ЕС-15 е бил пет пъти по-голям от този в ЕС-12 (вж. приложение 20).
Czech[cs]
Státy EU-12 se vyznačují nízkými investicemi do železniční dopravy; podle údajů CER z roku 2006 byly průměrné investice na kilometr do údržby železničních tratí v EU-15 pětkrát vyšší než v EU-12 (viz příloha 20).
Danish[da]
EU-12 er kendetegnet ved lave investeringer i jernbanetransport. Ifølge CER’s tal for 2006 er de gennemsnitlige investeringer pr. km i banenettets vedligeholdelse 5 gange højere i EU-15 end i EU-12 (se bilag 20).
German[de]
Für die EU-12-Staaten ist die geringe Höhe der Investitionen in den Schienenverkehr kennzeichnend. Laut Zahlen der GEB für 2006 sind die durchschnittlichen Investitionen für die Instandhaltung der Schienenstrecken je Kilometer in der EU-15 fünfmal so hoch wie in der EU-12 (siehe Anhang 20).
Greek[el]
Οι χώρες της ΕΕ των 12 διακρίνονται από έλλειψη επενδύσεων στις σιδηροδρομικές μεταφορές· σύμφωνα με τα στοιχεία του 2006 που παρείχε η CER, οι μέσες επενδύσεις ανά χιλιόμετρο στη συντήρηση σιδηροδρομικών γραμμών ήταν 5 φορές υψηλότερες στην ΕΕ των 15 από ό,τι στην ΕΕ των 12 (βλ. παράρτημα 20).
English[en]
The EU-12 group of countries can be characterised by the poor level of investment provided for rail transport; 2006 figures provided by the CER indicate that average investment per kilometre for the maintenance of railway lines was five times higher in EU-15 countries than in EU-12 countries (Annex 20).
Spanish[es]
Los países de la EU-12 se distinguen por la escasa inversión en transporte ferroviario; según datos de 2006 proporcionados por la CER, la inversión media por kilómetro en el mantenimiento de las líneas ferroviarias era cinco veces mayor en la EU-15 que en la EU-12 (véase el anexo 20).
Estonian[et]
EL 12 riigid eristuvad teistest riikidest raudteetransporti suunatud investeeringute vähesuse poolest. Euroopa Raudteede Ühenduse (CER) 2006. aasta andmete kohaselt oli keskmine investeering kilomeetri kohta raudteeliinide käigushoidmiseks EL 15-s viis korda suurem kui EL 12-s (vt 20.lisa).
Finnish[fi]
EU-12-maissa rautatieliikenteeseen investoidaan selvästi muita vähemmän. Euroopan rautatieyhteisön (CER) esittämien vuoden 2006 lukujen mukaan rautateiden kunnossapitoon osoitettu keskimääräinen investointi kilometriä kohden oli viisinkertainen EU-15:ssä EU-12:een verrattuna (ks. liite 20).
French[fr]
Les pays de l'UE-12 se distinguent par la faiblesse de l'investissement consacré au transport ferroviaire; selon des chiffres de 2006 fournis par la CER, l'investissement moyen par kilomètre dans la maintenance des lignes ferroviaires était 5 fois plus élevé dans l'UE-15 que dans l'UE-12 (voir annexe 20).
Hungarian[hu]
Az EU-12 országai a vasúti szállítási célú beruházás alacsony szintjével tűnnek ki; a CER által szolgáltatott 2006-os számadatok szerint a vasútvonalak karbantartásának területén a kilométerenkénti átlagos beruházás az EU-15 tagállamaiban ötször magasabb volt, mint az EU-12 tagállamaiban (lásd a 20. mellékletet).
Italian[it]
I paesi dell’UE-12 si distinguono per l’esiguità degli investimenti nel settore del trasporto ferroviario: secondo dati del 2006 forniti dalla CER, l’investimento medio al chilometro per la manutenzione delle linee ferroviarie è stato di cinque volte superiore nell’UE-15 a quello dell’UE-12 (cfr. allegato 20).
Lithuanian[lt]
ES–12 šalims būdingos menkos investicijos į geležinkelių transportą; remiantis CER pateiktais 2006 m. duomenimis, vidutinis investavimas į 1 km geležinkelio linijų priežiūrą ES–15 buvo 5 kartus didesnis už ES–12 (žr. 20 priedą).
Latvian[lv]
ES-12 valstīs ir raksturīgas vājas investīcijas dzelzceļu transporta jomā; saskaņā ar 2006. gada rādītājiem, kurus sniedz CER , ES-15 valstīs vidējās investīcijas uz kilometru dzelzceļa līniju uzturēšanai ir piecas reizes lielākas nekā ES-12 valstīs (skatīt 20. pielikumu).
Maltese[mt]
Il-pajjiżi tal-UE-12 jiddistingwu ruħhom bid-dgħjufija tal-investiment iddedikat lit-trasport ferrovjarju; skont iċ-ċifri tal-2006 pprovduti mis-CER, l-investiment medju għal kull kilometru fil-manutenzjoni tal-linji ferrovjarji kien ħames darbiet iktar fl-UE-15 milli fl-UE-12 (ara l-Anness 20).
Dutch[nl]
In de EU-12-landen wordt opvallend weinig geïnvesteerd in het spoorvervoer. Volgens cijfers van de CER van 2006 werd in de EU-15 per kilometer spoorlijn gemiddeld vijf keer meer geïnvesteerd in het onderhoud van het net dan in de EU-12 (zie bijlage 20).
Polish[pl]
Kraje UE-12 wyróżniają się małą liczbą inwestycji związanych z transportem kolejowym; według danych z 2006 r. przedstawionych przez CER, średnie inwestycje w utrzymanie jednego kilometra linii kolejowych były 5 razy wyższe w krajach UE-15 niż w krajach UE-12 (zob. załącznik 20).
Portuguese[pt]
Os países da UE-12 destacam-se pelo baixo investimento no transporte ferroviário: segundo dados de 2006 da CCFE, o investimento médio, por quilómetro, na conservação das vias férreas era cinco vezes mais elevado na UE-15 (ver anexo 20).
Romanian[ro]
Țările din UE-12 se disting prin nivelul scăzut al investițiilor în transportul feroviar; conform cifrelor pe 2006 furnizate de CER, media investițiilor pe kilometru în întreținerea liniilor de cale ferată a fost de 5 ori mai ridicată în UE-15 față de UE-12 (a se vedea anexa 20).
Slovak[sk]
Štáty EÚ-12 sa vyznačujú nízkymi investíciami do železničnej dopravy; podľa údajov CER z roku 2006 boli priemerné investície na kilometer do údržby železničných tratí päťkrát vyššie v EÚ-15 ako v EÚ-12 (pozri prílohu 20).
Slovenian[sl]
Za države EU-12 so značilna majhna vlaganja v železniški promet; glede na številke iz leta 2006, ki jih je predložil CER, je bila povprečna naložba na kilometer v vzdrževanje železniških prog petkrat večja v EU-15 kot v EU-12 (glej Prilogo 20).
Swedish[sv]
Länderna i EU-12 utmärks av sina låga investeringar i järnvägstransporter. Enligt uppgifter för 2006 från CER var den genomsnittliga investeringen per kilometer i underhållet av järnvägslinjerna fem gånger högre i EU-15 än i EU-12 (se bilaga 20).