Metadata
Author: EurLex-2
Data
Bulgarian[bg]
Изследването за въздействието върху околната среда, което се изисква да бъде извършено предварително съгласно Директива 85/337/ЕИО на Съвета и посочено в 4.2.3.1.1 по-долу, трябва да покаже, че нивата на вибрация, които се очакват покрай нова или модернизирана инфраструктура при преминаването на оперативно съвместими влакове не превишават нивата на вибрация, дефинирани от действащите национални правила, като се вземат предвид характеристиките на оперативно съвместимите влакове, както са определени в ТСОС за подсистема „Подвижен състав“.
Czech[cs]
Studie vlivu na životní prostředí, která musí být podle směrnice Rady 85/337/EHS předem provedena a která je popsána v bodu 4.2.3.1.1 níže, musí prokázat, že očekávané úrovně vibrací podél nové nebo modernizované tratě během průjezdu interoperabilních vlaků nepřekračují úrovně vibrací stanovené platnými vnitrostátními předpisy, s přihlédnutím k vlastnostem interoperabilních vlaků, jak jsou stanoveny v TSI pro kolejová vozidla.
Danish[da]
Undersøgelsen af den miljømæssige påvirkning, der skal laves på forhånd i henhold til direktiv 85/337/EØF og anført i punkt 4.2.3.1.1 nedenfor, skal godtgøre, at de forventede vibrationsniveauer langs med ny eller udbygget infrastruktur under de interoperable togs forbikørsel ikke overskrider de vibrationsniveauer, som er defineret i de nationale regler, hvor der tages hensyn til højhastighedstogenes specifikationer, som er defineret i TSI for det rullende materiel.
German[de]
Aus der Umweltverträglichkeitsprüfung, die entsprechend der Richtlinie 85/337/EWG vorgesehen ist und nachstehend in 4.2.3.1.1 beschrieben wird, muss hervorgehen, dass die bei der Durchfahrt der interoperablen Züge erwarteten Schwingungswerte entlang der neuen oder ausgebauten bzw. auszubauenden Infrastruktur die Werte der gültigen einzelstaatlichen Vorschriften nicht übersteigen, unter Berücksichtigung der in der TSI Fahrzeuge festgelegten Kenndaten interoperabler Züge.
Greek[el]
Η προκαταρκτική μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων που προβλέπεται από την οδηγία 85/337/ΕΟΚ του Συμβουλίου και υπενθυμίζεται στο κατωτέρω σημείο 4.2.3.1.1 πρέπει να αποδεικνύει ότι τα αναμενόμενα επίπεδα δονήσεων κατά μήκος των νέων ή αναβαθμισμένων υποδομών κατά τη διέλευση διαλειτουργικών συρμών δεν υπερβαίνουν τα επίπεδα που ορίζονται από την ισχύουσα νομοθεσία σε εθνικό επίπεδο, λαμβάνοντας υπόψη τα χαρακτηριστικά των διαλειτουργικών συρμών όπως ορίζονται στην ΤΠΔ τροχαίου υλικού.
English[en]
The environmental impact study required to be carried out beforehand by Council Directive 85/337/EEC and stated in 4.2.3.1.1 below, must show that the vibration levels expected along new or upgraded infrastructure during the passage of interoperable trains do not exceed the vibrations levels defined by national rules in application, taking into account the characteristics of the interoperable trains as defined in the rolling stock TSI.
Spanish[es]
El estudio previo de impacto sobre el medio ambiente previsto en aplicación de la Directiva 85/337/CE del Consejo y recordado en el punto 4.2.3.1.1 deberá acreditar que los niveles de vibración esperados a lo largo de las infraestructuras nuevas o acondicionadas durante el paso de los trenes interoperables no exceden de los niveles fijados por las normativas nacionales en vigor, habida cuenta de las características de emisión de las ramas interoperables definidas en la ETI Material Rodante.
Estonian[et]
Eelnev keskkonnamõjude uuring, viidud läbi vastavalt nõukogu direktiivi 85/337/EMÜ nõuetele (esitatud ka allpool 4.2.3.1.1 all) peab kinnitama, et koostalitlusvõimeliste rongide sõitmisest tekkiv eeldatav vibratsioonitase piki uut või uuendatud infrastruktuuri ei põhjusta siseriiklike normidega määratletud vibratsioonitaseme suurenemist, võttes arvesse koostalitlusvõimeliste rongide parameetreid, nagu on defineeritud veeremi tehnilistes koostalitlusnõuetes.
Finnish[fi]
Neuvoston direktiivin 85/337/ETY nojalla tehtävän ja jäljempänä kohdassa 4.2.3.1.1 mainitussa ympäristöhaittojen etukäteiskartoituksessa on osoitettava, että uusien tai uusittujen infrastruktuurien lähellä odotettavissa oleva tärinä yhteensopivien junien ohittaessa ne ei ylitä tasoja, jotka on määritelty sovellettavissa kansallisissa määräyksissä ottaen huomioon liikkuvan kaluston YTE:ssä määritellyt yhteentoimivien junien ominaisuudet.
French[fr]
L'étude préalable d'impact sur l'environnement prévue en application de la directive 85/337/CEE du Conseil et rappelée au point 4.2.3.1.1 doit faire apparaître que les niveaux de vibrations attendus le long des infrastructures nouvelles ou aménagées au passage des rames interopérables ne dépassent pas les niveaux définis par les règles nationales en vigueur, compte tenu des caractéristiques des rames interopérables définies dans la STI «matériel roulant».
Hungarian[hu]
A 85/337/EGK tanácsi irányelv alapján előzetesen elvégzendő, az alábbi 4.2.3.1.1. pontban megállapított környezeti hatástanulmánynak be kell mutatnia, hogy az új és kiépített infrastruktúra mentén az átjárhatóságot lehetővé tevő vonatok áthaladásakor várható rezgésszintek nem haladják meg az alkalmazásban lévő nemzeti szabályokban meghatározott rezgésszinteket, figyelembe véve az átjárhatóságot lehetővé tevő vonatok jellemzőit, a járművek ÁME-ben meghatározottak szerint.
Italian[it]
La valutazione preliminare d'impatto ambientale, prevista ai sensi della direttiva 85/337/CEE del Consiglio, cui viene fatto riferimento nel paragrafo 4.2.3.1.1, deve mostrare che i livelli di vibrazione previsti lungo le nuove infrastrutture o quelle adattate, al passaggio dei convogli interoperabili, non oltrepassino i livelli definiti dalle regole nazionali in vigore, tenuto conto delle caratteristiche dei convogli interoperabili definite nella STI materiale rotabile.
Lithuanian[lt]
Poveikio aplinkai tyrimas, kurį iš anksto privaloma atlikti pagal Tarybos direktyvą 85/337/EEB ir kuris nurodytas toliau 4.2.3.1.1 punkte, turi įrodyti, kad naujos infrastruktūros arba modernizuotos infrastruktūros vibracijos lygiai, važiuojant sąveikai užtikrinti tinkamiems traukiniams, neviršija nustatytųjų nacionalinėmis galiojančiomis taisyklėmis, atsižvelgiant į sąveikai užtikrinti tinkamų traukinių charakteristikas, kaip nustatyta riedmenų TSS.
Latvian[lv]
Pētījumā par ietekmi uz vidi, kas iepriekš jāveic saskaņā ar Padomes Direktīvu 85/337/EEK un kas noteikts turpmāk 4.2.3.1.1., jāparāda, ka paredzamais vibrāciju līmenis, ko izjūt kaimiņos jaunbūvētajai vai modernizētajai infrastruktūrai, paejot garām savstarpēji izmantojamam vilcienam, nepārsniedz valstu spēkā esošajos tiesību aktos noteiktos līmeņus, ņemot vērā ritošā sastāva SITS savstarpēji izmantojamajiem vilcieniem noteiktos raksturlielumus.
Maltese[mt]
L-istudju ta' l-impatt ambjentali meħtieġ li jitwettaq minn qabel skond id-Direttiva tal-Kunsill 85/337/KEE u ddikjarat fil-4.2.3.1.1 hawn taħt, irid juri li l-livelli tal-vibrazzjonijiet mistennija matul l-infrastruttura l-ġdida jew miżjuda fil-grad matul il-pasaġġ tat-treni inter-operabbli ma jaqbżux il-livelli ddefiniti bir-regoli nazzjoniali li jkunu qegħdin jiġu applikati, wara li jitqiesu l-karatteristiċi tat-treni inter-operabbli kif iddefiniti fit-TSI tal-magni u l-vaguni tat-treni.
Dutch[nl]
Het milieueffectrapport dat krachtens Richtlijn 85/337/EEG, aangehaald in punt 4.2.3.1.1, vooraf moet worden uitgevoerd, moet aantonen dat de trillingsniveaus langs nieuwe dan wel aangepaste infrastructuur veroorzaakt door interoperabele treinstellen de trillingsniveaus bepaald bij geldende nationale regelgeving, gezien de emissiekarakteristieken van de interoperabele treinstellen bepaald in de TSI „Rollend materieel”, niet overschrijden.
Polish[pl]
Badanie wpływu na środowisko, którego uprzednie przeprowadzenie jest wymagane zgodnie z dyrektywą Rady 85/337/EWG i zadeklarowane w ppkt 4.2.3.1.1 poniżej, musi wykazać, że poziomy drgań spodziewane wzdłuż nowej lub zmodernizowanej infrastruktury podczas przejazdu interoperacyjnych pociągów nie przekraczają poziomów drgań określonych w obowiązujących przepisach krajowych z uwzględnieniem charakterystyki pociągów nieinteroperacyjnych, określonej w TSI taboru kolejowego.
Portuguese[pt]
O estudo prévio de impacto ambiental prescrito pela Directiva 85/337/CEE do Conselho e referido adiante, no ponto 4.2.3.1.1, deve demonstrar que os níveis de vibrações esperados nas zonas atravessadas pelas infra-estruturas novas ou adaptadas não excedem, à passagem de composições interoperáveis, os níveis definidos pelas regras nacionais em vigor, tendo em conta as características de emissão das composições interoperáveis definidas na ETI «material circulante».
Romanian[ro]
Studiul de impact asupra mediului care trebuie realizat în prealabil în conformitate cu Directiva 85/337/CEE a Consiliului și specificat la punctul 4.2.3.1.1 de mai jos trebuie să demonstreze că nivelurile de vibrații preconizate de-a lungul infrastructurii noi sau modernizate la trecerea trenurilor interoperabile nu depășesc nivelurile de vibrații stabilite de normele naționale în vigoare, ținând seama de caracteristicile trenurilor interoperabile definite în STI-ul referitor la materialul rulant.
Slovak[sk]
Štúdia vplyvu na životné prostredie, ktorú je potrebné vykonať vopred podľa smernice Rady 85/337/EHS a je ďalej uvedená v bode 4.2.3.1.1, musí preukázať, že úroveň vibrácií očakávaná pozdĺž novej alebo rekonštruovanej infraštruktúry, počas prechodu interoperabilných vlakov, nepresiahne úroveň vibrácií stanovenú používanými vnútroštátnymi predpismi, so zohľadnením charakteristík interoperabilných vlakov, ako je stanovené v TSI pre vozový park.
Slovenian[sl]
Raziskava o vplivih na okolje, ki jo je treba izvršiti vnaprej v skladu z zahtevami Direktive 85/337/EGS in ki je opisana v točki 4.2.3.1.1 spodaj, mora pokazati, da stopnje vibracij, pričakovane ob novi ali adaptirani infrastrukturi med prehodom interoperabilnih vlakov, ne presegajo stopenj vibracij, določenih z veljavnimi nacionalnimi predpisi, ob upoštevanju značilnosti interoperabilnih vlakov, določenih v TSI železniškega voznega parka.
Swedish[sv]
Av den föregående miljökonsekvensbeskrivning som föreskrivs enligt rådets direktiv 85/337/EEG och som tas upp i punkt 4.2.3.1.1 nedan, skall framgå att de förväntade vibrationsnivåerna längs ny eller uppgraderad infrastruktur, då denna passeras av driftskompatibla tåg, inte överskrider de vibrationsnivåer som fastställts i gällande nationella lagar, med beaktande av de egenskaper för driftskompatibla tåg som fastställs i TSD ”Rullande materiel”.